Человек неделю, семь блин дней, ездит на тесте в разную погоду, по его же утвеждениям, и уверенно и безапелляционно сообщает, что Танк жрет «в строгом соответствии с аэродинамикой, размерами и весом». Это экспертный уровень 100, ты ходячая лаборатория, наверное, чтоб однозначно заявить про соответствии одного физического параметра совокупности других, причем из другой категории.
Да. Экспертный уровень.
Специально ездил по одному маршруту на Прадо и Танке, что бы получить цифры в одинаковых условиях.
И маршрут этот был пройден в одну ночь, т.е. без влияния разной погоды и пробок, которых ночью нет, тем более загородом.
Ну раз тут пошли в ход именно
экспертные оценки, привожу замеры одного владельца Танк-300 с (ищем "Страсти по расходу..."). Причём замеры, как я понял, именно по заправке бака под горловину, а заподозрить владельца в завышении расхода я не могу
:
+++
"Друзья, за бортом уже 4100 км. пробега. И, вот тут уже можно сделать кое — какие полноценные выводы по расходу топлива. Итак эксплуатация машины подразумевает под собой езду в городе в среднем 100 км. в неделю со всеми пробками и светофорами. Иногда восемь километров до работы едешь один час. Это для понимания ситуации. И, соответственно, езда по трассе в выходные около 400 км. — на дачу и обратно. В среднем в неделю получается около 500 км. пробега.
Стиль езды в городе, соответственно в потоке, без лишних ускорений и перестроений. Да, иногда поддаю газку, что бы уйти со светофора и занять более выгодную позицию на следующем, но это скорее исключение из правил, чем норма. Трасса, здесь уже все немного по другому, привык ездить в своем диапазоне скоростей 120 км/ч — 150 км/ч, при условии конечно же, что дорожная обстановка позволяет и отрезок трассы не увешан камерами.
Что получаем по расходу:
1. Трасса, заправка 92 — м до полного бака, пятница пробки на выезде и потом еще 50 км толкаемся со скоростью 60 — 80 км\ч, потом уже выходим на крейсерскую и едем по навигатору 185 км, время в пути. в зависимости от загрузки от 2 часов до 3,5 часов. Самый маленький расход на этом топливе, который я увидел приехав на дачу 12,3 л. на 100 км, реально был удивлен, правда трасса была очень загружена, много встречки поэтому плелись в основном потоке, редко ускоряясь и обгоняя. На этом же топливе, при достаточно свободной дороге (185 км, за 1 час 50 минут) получил уже 14,3 литра на 100 км.
2. Трасса, заправка 95 — м до полного. Минимальный расход который удалось увидеть 13,7 литра на 100 км. Ранним утром при абсолютно пустой дороге, удалось пройти 185 км, так же за час пятьдесят минут — расход уже был 14,9 литра на 100 км.
3. Большая поездка в Псковскую область, в одну сторону 461 км. — выехал из Питера с полным баком 80 литров, прошел на баке 554 км, бортовой компьютер показывал остаток на 37 км, при заезде на заправку. Т.е реальный расход получился в районе 13,4 литра 95 — го на 100 км, достаточно гуманно при не очень медленной езде с максимальной загрузкой.
Что показывает сейчас бортовой компьютер, а показывает он средний расход в 15,9 л на сотку, в принципе, показатели близки к правде."===================Для меня показателен пп.2. 185км за 1час 50мин на пустой дороге ==> средняя скорость 100,9км/час. При этом расход Танк-300 14,9л на сотню.
Замечу, что в таких условиях я на своём Prado V6 не то что в 12л впишусь, но скорее даже в 11л на 100км.
===
Пп.3 тоже интересен. Приходилось ездить от Питера до Пскова и далее до Пушкинских гор. Тогда ещё у меня пробег был небольшой - чуть поболе 4тк. Итак, лето 2020г, в машине 2 чел + вещей где-то 150кг, заправляюсь в Питере под горловину, на приборке пробег 4666км. След. заправка попалась на пробеге 5248км. Долил снова под горловину 66.88л. Выходит, реальный расход был 11.5л на сотню (95-го). Все фото, включая чеки с заправок, приборки и средней скорости (тоже порядка 100км/час - там дорога не очень) имеются, могу представить.
+++
Что касается среднего за "всё время" (точнее, это за посл. до 100часов), так у меня этот расход по приборке - примерно в тех же условиях, что и у автора с Drive - 12.8л/100км - это на перед ТО 50тк, осреднение за 86ч 20мин, ср. скорость 43км/ч. Фото тоже имеется. Не привожу, т.к. больше "заправке под горловину" и чекам с заправок доверяю.
+++
Вывод: экономичность Танк-300 и "продвинутые китайские технологии" = МИФ.В комментариях там же от других "танкистов":
"Лью только 95, по остальным пунктам-все похоже. Подписался на телегу про Танк 300, кто то из "братьев по оружию" выложил вариант увеличения бака до 120 литров.Бюджет-90 т.руб., если я правильно понял." 
Автор
Тема: Менять-ли Прадо на Китайца? (Прочитано 874016 раз)
