Печать

[Я Сам]

Прям кандидат на полноценную замену Прадо.

Смешно. До прадо ему далеко.
Так, для любителей , у кого не хватает денег на легенду.

По всем параметрам превосходит Прадо, только по гололеду очень таскает заднюю ось, что на липе, что на гвоздях. Неприятные ощущения в  сравнении с Крузером.

Даже на новом Патруле как то поустойчевее было...

Наверное какими нибудь прошивками и эта "детская болезнь" урегулируется...

[arrows]

По всем параметрам превосходит Прадо

Что-то не вижу смайликов?
Если серьезно, напиши по каким, очень интересно, кроме цены.

[Александр_72]

Танк 300 жрет прям ощутимо больше чем Фортунер , со слов ребят которые ездили на том и другом . По остальному пока не понятно не считая пары глюков вроде норм , потому что новые еще.

"Не то слово ощутимо! Если не по трассе, то расход до 20 л и выше. Поэтому все приятные ощущения от новой высококомпьютеризированной машины сглаживаются и на повседнев не хочется Танк-300 использовать, если есть в наличии другое авто."
Это мнение недавнего владельца Танка.

А если по трассе ?

А по трассе 50 л
Говорят же - танк жрет как не в себя. Танкисты не могут обманывать.

Врут эти танкисты ! Ну не может высокотехнологичный мотор потреблять топлива больше . чем Тойотовский старичек

Если "высокие технологии" в китайском исполнении - то легко! 

Вы очевидно ерничаете !  Китай уже давно лидер в производстве . Они скупили  лучших конструкторов и теперь они работают там . а вы тут чеки на бензин разглядываете 

[Я Сам]

По всем параметрам превосходит Прадо

Что-то не вижу смайликов?
Если серьезно, напиши по каким, очень интересно, кроме цены.

Ну во первых динамика: Т500 при 3литровом моторе, почти как Прадо 4л
Внешний вид, то что всегда было не досягаемо для Прадика- а по дизайну Т500  что то среднее между Бентли и старой Секвоей(2)
И самое главное-Отделка Т500, обогнала даже Прадо в люксовом исполнении (ГХ460)

Пээс: а такие мелочевки как алюминьковый моторчик (тот что под капотом) и немного непонятная АКПП -меркнет на фоне, того что этот мастодонт (по китайским меркам) -имеет огромный размер шин, почти как на Прадо...
После привычных 285/60Р18, Т500 на прадовских тапках- "кажется зубодробилкой" на определенном покрытии ... ну это вообще сущие мелочи, ведь мы же не джип рассматриваем , в конце то концов... 

[arrows]

Ну во первых динамика: Т500 при 3литровом моторе, почти как Прадо 4л
Внешний вид, то что всегда было не досягаемо для Прадика- а по дизайну Т500  что то среднее между Бентли и старой Секвоей(2)
И самое главное-Отделка Т500, обогнала даже Прадо в люксовом исполнении (ГХ460)

Пээс: а такие мелочевки как алюминьковый моторчик (тот что под капотом) и немного непонятная АКПП -меркнет на фоне, того что этот мастодонт (по китайским меркам) -имеет огромный размер шин, почти как на Прадо...
После привычных 285/60Р18, Т500 на прадовских тапках- "кажется зубодробилкой" на определенном покрытии ... ну это вообще сущие мелочи, ведь мы же не джип рассматриваем , в конце то концов... 

Откуда Т500 взялся, тут с Т300 сравнивали прадо.)))

[WalterSkinner]

Не купил бы Раптор хотя бы просто их-за названия. Никогда бы не смог отделаться от ощущения, что Раптор есть только один. Я проехался однажды на том самом, оригинальном, которому китайский Раптор в бардачок поместится. Незабываемые ощущения, как от М5 примерно.
Назвали б как-то иначе, не позорились бы, вообще странно, что Форд потерпел такой глум.

[Я Сам]

Что попалось.
2024 Haval Raptor
В ролике правда нет нифига ни про движок ни про трансмиссию, но выглядит так что взяли Танк-300, добавили все что там нехватает, но без пафоса Танк-500, и вероятно будет дешевле Танк-500. Прям кандидат на полноценную замену Прадо.
Привод там понятно, с вероятностью 99% - на муфте.
Движок - 4 горшка, т.е. избытком мощности не страдает. Зато транспортный налог в рамках.
Хм... не угадал, он похоже будет гибридом, а налог по суммарной мощности у нас считается... фигня.

Сзади - вылитый новый деф. Морда правда, как у всех хавалов, тупорыленькая.

Если доедет до России - будем посмотреть.

И щас на превьюшке заметил - что-то запаска на дофига расстояния отстоит от двери, зачем-то...

<a href="https://www.youtube.com/v/KoPstYQlP4A" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/KoPstYQlP4A</a>

Это размер Дарго. 4680. Он так и выглядит. До Прадо как до луны. Пудреница очередная.

Вот же ответ на вопрос темы 

[fraks]

Танк 300 жрет прям ощутимо больше чем Фортунер , со слов ребят которые ездили на том и другом . По остальному пока не понятно не считая пары глюков вроде норм , потому что новые еще.

"Не то слово ощутимо! Если не по трассе, то расход до 20 л и выше. Поэтому все приятные ощущения от новой высококомпьютеризированной машины сглаживаются и на повседнев не хочется Танк-300 использовать, если есть в наличии другое авто."
Это мнение недавнего владельца Танка.

А если по трассе ?

А по трассе 50 л
Говорят же - танк жрет как не в себя. Танкисты не могут обманывать.

Врут эти танкисты ! Ну не может высокотехнологичный мотор потреблять топлива больше . чем Тойотовский старичек

Ну, расход зависит не только от мотора, но и от прочих параметров автомобиля - КПП, колеса, вес, аэродинамика..

[Vicnic1960]

Ну во первых динамика: Т500 при 3литровом моторе, почти как Прадо 4л
Внешний вид, то что всегда было не досягаемо для Прадика- а по дизайну Т500  что то среднее между Бентли и старой Секвоей(2)
И самое главное-Отделка Т500, обогнала даже Прадо в люксовом исполнении (ГХ460)

Пээс: а такие мелочевки как алюминьковый моторчик (тот что под капотом) и немного непонятная АКПП -меркнет на фоне, того что этот мастодонт (по китайским меркам) -имеет огромный размер шин, почти как на Прадо...
После привычных 285/60Р18, Т500 на прадовских тапках- "кажется зубодробилкой" на определенном покрытии ... ну это вообще сущие мелочи, ведь мы же не джип рассматриваем , в конце то концов... 

Откуда Т500 взялся, тут с Т300 сравнивали прадо.)))

Очередная "дохлая кошка в огород"

[fraks]

Танк 300 жрет прям ощутимо больше чем Фортунер , со слов ребят которые ездили на том и другом . По остальному пока не понятно не считая пары глюков вроде норм , потому что новые еще.

"Не то слово ощутимо! Если не по трассе, то расход до 20 л и выше. Поэтому все приятные ощущения от новой высококомпьютеризированной машины сглаживаются и на повседнев не хочется Танк-300 использовать, если есть в наличии другое авто."
Это мнение недавнего владельца Танка.

А вот мнение текущего владельца Прадо.
Прадо жрет как не в себя, от заправки лучше далеко не отъезжать, вот фото-факт - расход больше 50 литров!!