Печать

[WalterSkinner]

Довелось ездить как-то с владельцем Тахо (предпоследняя генерация, вроде), у которого с его слов - максималка по комплектации. Удивило отсутствие обогрева сидушек сзади и отсутствие их вентиляции везде. Это норма для Тахо?

Для калининградского 900-го - да, у меня в максималке сзади ни того, ни другого не было. Но не факт, что для разных рынков не могли прикрутить.
В последней генерации - не знаю, только спереди ездил и за рулем.

[Mihail71]

А нет, нужно по каждой фигне ставить новый мотор, вместо того, чтобы отремонтировать его.

А то что "отремонтировать" будет стоить больше чем новый - это фигня. Главное - отремонтировали.

Это будет дешевле, я тебе уже написал.

Разговор переходит в таблички про Танк-300. На заборе написано, поэтому так правильно.
Твои впечатления от Танков тем и интересны, что это твои впечатления. А не брошюра автопроизводителя. Так и с моторами. Откапиталишь/поменяешь пару движков - расскажешь, что дешевле вышло. Я и менял, и ремонтировал.
Поэтому спорить тут - как про твои таблички с данными про разгон, расход, клиренс и размеры. Прочитал где-то и веришь.
Жду новых впечатлений о 500.

Не, менять V6 после гарантии за свои бабки...
Я даже не знаю, что сказать про это

[fraks]

Не, менять V6 после гарантии за свои бабки...
Я даже не знаю, что сказать про это

Меняйте машину до конца гарантии - тоже вариант.
Меняйте машину на велосипед - там не нужно двигатель капиталить.

Можно купить Прадо. А можно за эти деньги купить 2 Танка.

У кого какие приоритеты.
 - Хочу ездить долго на одной машине.
 - Хочу ездить дешево.
 - Хочу ездить с удовольствием.
 - Хочу что бы меня возили.
У каждого свой выбор и он стоит каких-то денег.

[Mihail71]

Не, менять V6 после гарантии за свои бабки...
Я даже не знаю, что сказать про это

Меняйте машину до конца гарантии - тоже вариант.

Меняйте, если это ваш вариант

[fraks]

Не, менять V6 после гарантии за свои бабки...
Я даже не знаю, что сказать про это

Меняйте машину до конца гарантии - тоже вариант.

Меняйте, если это ваш вариант

Пока нет. Но когда-то я и новую машину не мог себе позволить, ездил на праворуких. Так что кто знает...

[Mihail71]

Не, менять V6 после гарантии за свои бабки...
Я даже не знаю, что сказать про это

Меняйте машину до конца гарантии - тоже вариант.

Меняйте, если это ваш вариант

Пока нет. Но когда-то я и новую машину не мог себе позволить, ездил на праворуких. Так что кто знает...

Еще посмотрим, как будет работать та гарантия, где фильтра под заказ)

[Otard]

А вот кстати про турбины. Не знаю стоимость турбин Тойоты,но на Дискарь турбина нынче 300 тыс. BorgW... на экзисте.Интересно что они на 500-й за турбины воткнули?
Владельцы 2.7 и 4.0 сейчас дружно подумали:" Да нахер нужно?")))

И к ним присоединились владельцы широко распиаренного здесь Tahoe + Escalade

Тахычу турбина точно нафиг не впилась)

Уж лучше отрубаемые горшки, чем турбина? 

У Borg отличные турбины.250 тыщ спокойно выхаживают( это в среднем лет 8-10). Ремонт Борга 40 тыщ.в Питере и то уже через профильные сервисы.В регионах и напрямую наверное итого меньше. Снять-поставить в среднем 20-30. В зависимости от конструктива. Если кузов где-нибудь не дёргать от рамы. Потом они так же ходят и ходят. Ничего там страшного нет. Так же как и с ТНВД. Ладно Тахо 6.3,там дури продавать можно. Ну 4.0 нормально. 163 коня то куда? Впополам меньше. У VAGа у легковушек больше.  Лучше 8-10 лет торт, неделю каша,потом опять торт,чем тусклая каша 10-15 лет.

[Otard]

Фильтр салонный  TANK 500 (ОРИГИНАЛ)                4500 руб. /шт. Есть в наличии
Фильтр воздушный Tank 500 (ОРИГИНАЛ)                5390 руб. /шт. Под заказ
Фильтр воздушный Tank 500 (аналог)                   650 руб. /шт. Под заказ
Диск тормозной задний GW Poer, Tank 500 (ОРИГИНАЛ)  8335 руб. /шт. Под заказ
Диск тормозной передний TANK 500 (ОРИГИНАЛ)        20380 руб. /шт. Под заказ

Дилер это блудняк. На Крузака тоже масляный у дилера под 4,а так оригинал 1.3.
Если надо,заказал  на десятку три оригинальных набора на Танк. Через три недели получил и пусть лежат. Привет дилеру.

[Mihail71]

Рыжая новый Санта Фе привезла
Симпатичный)

[fraks]

Фильтр салонный  TANK 500 (ОРИГИНАЛ)                4500 руб. /шт. Есть в наличии
Фильтр воздушный Tank 500 (ОРИГИНАЛ)                5390 руб. /шт. Под заказ
Фильтр воздушный Tank 500 (аналог)                   650 руб. /шт. Под заказ
Диск тормозной задний GW Poer, Tank 500 (ОРИГИНАЛ)  8335 руб. /шт. Под заказ
Диск тормозной передний TANK 500 (ОРИГИНАЛ)        20380 руб. /шт. Под заказ

Дилер это блудняк.

Это не от дилера цены, сайт нашел с запчастиями на китайцев.
Че-там у дилера я не в курсе пока.
По тойоте, расходка еще более-менее, а любые запчасти типа рулевого наконечника - 2-3 конца от оригинала с экзиста.