Вы только что многих китайцев обидели. Или всех сразу? Haval H9 бензинка - помнится с 2.0л снимали и 245лс. Geely Monjaro - 2.0л и аж 238лс, ну и Танк-300, Танк-500 туда же... Нихарашо!
Танк-500 - 3.0 V6 299 лс.
В родной китайской версии 3.0л и 360лс, что по логике даже хуже по мощности с литра, чем 2.4л и 265лс у упомянутого всуе Хайлэндера
Правильно. Отличный мощный мотор из г... и палок. Тем более у лисы всего за девятку,а у какой-нибудь ондатры ушастой ещё пишут дешевле будет. Надо брать. Всяко лучше китайского чмошного аллюминиевого V6.
T24A-FTSВ двигателе применяется алюминиевый (легкосплавный) гильзованный блок цилиндров.
Вкладыши шатунных и коренных подшипников - с полимерным покрытием.
От коленчатого вала приводится балансирный механизм с полимерными шестернями, установленный в отдельном модуле.
Поршни - легкосплавные, T-образные, облегченные.
Аллюминиевая головка блока накрыта полимерной крышкой, внутри которой выполнены каналы для подачи масла к рокерам.
Впускной коллектор - пластиковый, со встроенным контуром вентиляции картера.
И 250-й китайский гибрид тот же красавец приедет.
Управляйте мечтой наздоровье.
Когда люди грамотно и аргументированно растопыриваются-это одно,но когда это шпагат волочковой,то со стороны давно выглядит,как банальная антикитайская истерика. Уже и Мохав был,и Хайлендер теперь. Это как раз к вопросу про следующий авто не у всех будет внедорожник.
Любой хлам сойдёт,без разбора,лишь бы надпись Тойота присутствовала.
Автор
Тема: Менять-ли Прадо на Китайца? (Прочитано 892785 раз)
