Печать

[Лоцман]

Надо немного потерпеть и т"анки будут ставить агрегаты и узлы не только из "фольги"... 

Ну я вот и не понял, то ли они реально из фольги, то ли удар слишком мощный был. Я так прыгать не планирую)) Но хочется все-таки крепкую тачку, чем нежную.

Может конечно разработчики Крузера и переборщили с надежностью узлов подвески на 100,120, 200... но не замечал того что бы это как то напрягало или отягощало ее содержание и эксплуатацию.


Пээс: а вот облегченные варианты подвески от наших братьев мы уже наблюдаем... коллега Т500  эксплуатирует чисто по городу. Пробег с покупки уже внушительный за 1,5 года, почти под 35 т.км.  Но правые рычаги уже приговорили.

1,5 года - это гарантийный случай.

Тут нужно уточнять на что гарантия действует и входит ли в нее детали подвески, в т.ч. шаровые, сайлентблоки.

[fraks]

Танк-500
Звук движка при разгоне.

Такое впечатление, что вместо приборной панели - зеркало. Мне как то механика наша ближе.

Когда смотришь сидя в нормальном положении - от приборки бликов нет.
Но когда ее фотографируешь или вот так снимаешь - фотик отражается, т.к. получается угол 90 градусов.

[fraks]

Надо немного потерпеть и т"анки будут ставить агрегаты и узлы не только из "фольги"... 

Ну я вот и не понял, то ли они реально из фольги, то ли удар слишком мощный был. Я так прыгать не планирую)) Но хочется все-таки крепкую тачку, чем нежную.

Может конечно разработчики Крузера и переборщили с надежностью узлов подвески на 100,120, 200... но не замечал того что бы это как то напрягало или отягощало ее содержание и эксплуатацию.


Пээс: а вот облегченные варианты подвески от наших братьев мы уже наблюдаем... коллега Т500  эксплуатирует чисто по городу. Пробег с покупки уже внушительный за 1,5 года, почти под 35 т.км.  Но правые рычаги уже приговорили.

1,5 года - это гарантийный случай.

Тут нужно уточнять на что гарантия действует и входит ли в нее детали подвески, в т.ч. шаровые, сайлентблоки.

В инструкции на Танк-500 написано:

Гарантийный период на новый автомобиль составляет 3 года или 150 000 км пробега в зависимости от того, что наступит ранее (кроме гарантии на быстроизнашиваемые детали).

Быстроизнашивающиеся детали:

 * Щетки стеклоочистителя  -1 месяц / 1000 км
 * Лампочки (исключение: приборы, имеющие светодиодную подсветку, ксеноновые лампы),стекла - 2 месяца / 3000 км
 * Аккумуляторные батареи (при надлежащей эксплуатации и отсутствии нештатного оборудования) - 12 месяцев / 20000 км
 * Все хромированные детали автомобиля, а также детали имеющие глянцевое металлизированное покрытие (нанесенные различными методами) - 24 месяца / 50000 км
 * Все предохранители, шины, фильтры (воздушный фильтр, фильтр кондиционера), коррозию выпускной системы (гарантия не распространяется)
 * Элементы питания для пульта дистанционного управления, масляный фильтр, топливный фильтр, детали сцепления, свечи, тормозные колодки, тормозные диски, обычное реле (за исключением блока управления) - 6 месяцев / 5000 км

Уже писАл это сюда раньше.
https://prado-club.su/forum/index.php?topic=222452.msg7859051#msg7859051

Хотя, конечно, вызывает вопрос гарантия на тормозные диски в 5 т.км.

[arrows]

1,5 года - это гарантийный случай.

Если ты заехал в яму и оторвало колесо, тут ремонта по гарантии никто не предоставит. Если только сказать, что на асфальте оторвало.)))

[fraks]

1,5 года - это гарантийный случай.

Если ты заехал в яму и оторвало колесо, тут ремонта по гарантии никто не предоставит. Если только сказать, что на асфальте оторвало.)))

А если по асфальту въехать в бетонную стену?

[WalterSkinner]

Надо немного потерпеть и т"анки будут ставить агрегаты и узлы не только из "фольги"... 

Ну я вот и не понял, то ли они реально из фольги, то ли удар слишком мощный был. Я так прыгать не планирую)) Но хочется все-таки крепкую тачку, чем нежную.

Может конечно разработчики Крузера и переборщили с надежностью узлов подвески на 100,120, 200... но не замечал того что бы это как то напрягало или отягощало ее содержание и эксплуатацию.


Пээс: а вот облегченные варианты подвески от наших братьев мы уже наблюдаем... коллега Т500  эксплуатирует чисто по городу. Пробег с покупки уже внушительный за 1,5 года, почти под 35 т.км.  Но правые рычаги уже приговорили.

1,5 года - это гарантийный случай.

Я в гарантию подвески не очень верю. Например, все знали, что на СХ-9 врожденный конструкторский недочёт с рычагами и шаровыми, скрипели у каждого второго, и то Рольф съехать пытался. В итоге поменяли бесплатно на полутора годах, но до этого мне рассказали всё - и что ездить не умею, и что дороги хреновые, и даже про жену, которой я наверняка давал машину, а «женщины, ну вы ж понимаете».
Не любят они подвеску по гарантии признавать.

[WalterSkinner]

1,5 года - это гарантийный случай.

Если ты заехал в яму и оторвало колесо, тут ремонта по гарантии никто не предоставит. Если только сказать, что на асфальте оторвало.)))

А если по асфальту въехать в бетонную стену?

Тогда ещё гражданский иск от владельца бетонной стены)

[ThreeHundred]

35000 ходимость рычагов по городу?
Это эпик фейл явно, тем более правая сторона.
В прадо я до замены рычагов ни разу не доездил, 150 тысяч мне говорили ходят до кончины сайлентов.
В ТЛК 300 некоторые казахстанцы уже доездили до люфта в шаровых, меняются в сборе с рычагом, а это 200000 км.

[arrows]

А если по асфальту въехать в бетонную стену?

Вот и я про это, гарантия на обычную эксплуатацию распространяется, а на краш тест её не дадут.))))

[Mihail71]

Какой то Чанган большой, я в этом не разбираюсь, у клубня в Питере)
Гарантия на подвеску 20 тыщ
Тормозные диски все приговорили к замене на 10 тыщах, стоимость по кругу 80 тыщ, гарантия на диски 5 тыщ км
У многих говорит раздатка развалилась на минимальных пробегах
Сдал в трейдин его, купил Танк 500 гибрид))
А че такие есть уже, я не слышал?
У него запаска сзади на двери