Печать

[Я Сам]

Да уж, супермегасовременный смартфон на кислотной АКБ -это бяда... 
 

[Мерсовод]

И где-то заплакал Николай

Очень интересно было бы его послушать)

Да... Я тоже скучаю. Было весело и интересно. Интересно потому, что я конечно топил за Крузак, но понимал, что Соренто Прайм вполне себе достойный и интересный автомобиль. И цены были адекватные.
Сейчас скучно, смотреть в разумном бюджете нечего. Ибо побрякушки мне не интересны совсем, а машину по цене квартиры я покупать не согласен

У хозяина сервиса, где я обслуживаюсь, Соренто
Вынес весь мозг ему, до 100 тыщ еще говорит ничего, а после ппц
Всера опять на работу на велике приехал))
Больше говорит корейца не возьму

И опять Николай заплакал )

"Кия какашка" - в память о тех добрых временах)

[Мерсовод]

И где-то заплакал Николай

Очень интересно было бы его послушать)

Да... Я тоже скучаю. Было весело и интересно. Интересно потому, что я конечно топил за Крузак, но понимал, что Соренто Прайм вполне себе достойный и интересный автомобиль. И цены были адекватные.
Сейчас скучно, смотреть в разумном бюджете нечего. Ибо побрякушки мне не интересны совсем, а машину по цене квартиры я покупать не согласен

У хозяина сервиса, где я обслуживаюсь, Соренто
Вынес весь мозг ему, до 100 тыщ еще говорит ничего, а после ппц
Всера опять на работу на велике приехал))
Больше говорит корейца не возьму

50 тыс моему корейцу, уверен еще 50 проездит. Потом поменять на новый! С тойотами так же было, Прадо задержался до 160 тыс

Добротная машина может служить почти вечно. Проверено.
Крузак как раз одна из немногих добротных машин

[Zakk]

И где-то заплакал Николай

Очень интересно было бы его послушать)

Да... Я тоже скучаю. Было весело и интересно. Интересно потому, что я конечно топил за Крузак, но понимал, что Соренто Прайм вполне себе достойный и интересный автомобиль. И цены были адекватные.
Сейчас скучно, смотреть в разумном бюджете нечего. Ибо побрякушки мне не интересны совсем, а машину по цене квартиры я покупать не согласен

У хозяина сервиса, где я обслуживаюсь, Соренто
Вынес весь мозг ему, до 100 тыщ еще говорит ничего, а после ппц
Всера опять на работу на велике приехал))
Больше говорит корейца не возьму

И опять Николай заплакал )

"Кия какашка" - в память о тех добрых временах)

да Николай поди давно уже на китайце, радостный))

[Mihail71]

И где-то заплакал Николай

Очень интересно было бы его послушать)

Да... Я тоже скучаю. Было весело и интересно. Интересно потому, что я конечно топил за Крузак, но понимал, что Соренто Прайм вполне себе достойный и интересный автомобиль. И цены были адекватные.
Сейчас скучно, смотреть в разумном бюджете нечего. Ибо побрякушки мне не интересны совсем, а машину по цене квартиры я покупать не согласен

У хозяина сервиса, где я обслуживаюсь, Соренто
Вынес весь мозг ему, до 100 тыщ еще говорит ничего, а после ппц
Всера опять на работу на велике приехал))
Больше говорит корейца не возьму

И опять Николай заплакал )

"Кия какашка" - в память о тех добрых временах)

Точно))
Любимое выражение Хулио)))

[leonmgdn]

Я тут опять сравнил 500й и прадик, блин ну прадос очевидно длиннее)) Встал мордой 1:1, а сзади прадик сильно длиннее оказался.

<a href="https://www.youtube.com/v/l2yNAnQdzLE" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/l2yNAnQdzLE</a>

Таки врут китайцы насчёт размеров

[Александр_72]

И где-то заплакал Николай

Очень интересно было бы его послушать)

Да... Я тоже скучаю. Было весело и интересно. Интересно потому, что я конечно топил за Крузак, но понимал, что Соренто Прайм вполне себе достойный и интересный автомобиль. И цены были адекватные.
Сейчас скучно, смотреть в разумном бюджете нечего. Ибо побрякушки мне не интересны совсем, а машину по цене квартиры я покупать не согласен

У хозяина сервиса, где я обслуживаюсь, Соренто
Вынес весь мозг ему, до 100 тыщ еще говорит ничего, а после ппц
Всера опять на работу на велике приехал))
Больше говорит корейца не возьму

50 тыс моему корейцу, уверен еще 50 проездит. Потом поменять на новый! С тойотами так же было, Прадо задержался до 160 тыс

Добротная машина может служить почти вечно. Проверено.
Крузак как раз одна из немногих добротных машин

Служить то она конечно может . если не сгниет раньше времени ! А что производитель сделал . чтоб этого не произошло ? Да ничего он не сделал .

[WalterSkinner]

Я тут опять сравнил 500й и прадик, блин ну прадос очевидно длиннее)) Встал мордой 1:1, а сзади прадик сильно длиннее оказался.

<a href="https://www.youtube.com/v/l2yNAnQdzLE" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/l2yNAnQdzLE</a>

Таки врут китайцы насчёт размеров

Это страниц 200 назад еще было очевидно, на примере Танка 300.
Думаю, и не только с размерами, а как минимум еще и с разгоном, расходом, дорожным просветом.

[VAL12]

Таки врут китайцы насчёт размеров

Это страниц 200 назад еще было очевидно, на примере Танка 300.
Думаю, и не только с размерами, а как минимум еще и с разгоном, расходом, дорожным просветом.

Где-то врут, где-то стараются не выпячивать весьма скромные показатели: Танк-300 - грузоподъёмность 320кг - меньше Дэу Матиза. На форумах Танк-300 на тему грузоподъёмности - табу.  И вот ещё, вспомнил. Тут где-то приводили кривые мощности/момента китайского мотора с турбиной в зависимости от оборотов: мол вот какую славную полку китайская турбина на кривой мощности может сотворить. Вау! Так вот: фуфло это для доверчивых лохов. Всё это - СТАТИЧЕСКИЕ кривые. То бишь - ниочём. Интереснее ДИНАМИКА: сколько времени надо, чтобы перейти с одной точки на этих кривых (мощность или момент - обороты) к другой точке: 0.1сек? 1сек? 2сек? Все отлично понимают, что турбине на раскрутку требуется время. Есть где-то такие данные, или о них китайцы стыдливо умалчивают? Справедливости ради, это и новых турбированных моторов Тойоты касается.

[IvUs]

Так вот: фуфло это для доверчивых лохов. Всё это - СТАТИЧЕСКИЕ кривые. То бишь - ниочём. Интереснее ДИНАМИКА: сколько времени надо, чтобы перейти с одной точки на этих кривых (мощность или момент - обороты) к другой точке: 0.1сек? 1сек? 2сек? Все отлично понимают, что турбине на раскрутку требуется время. Есть где-то такие данные, или о них китайцы стыдливо умалчивают? Справедливости ради, это и новых турбированных моторов Тойоты касается.

Время потребное на раскрутку под нагрузкой зависит от трансмиссии. В принципе в танк 300 всё сделано грамотно - акпп8 и передаточное число первой передачи 5.0, то есть при старте с места мотор легко раскручивается, а далее мозги должны просто удерживать мотор "на полке" подтыкая правильные передачи. Обратная сторона медали - коробке нужно чаще переключаться.