Печать

[Александр_72]

А может для вида помазали, а может качество шва или металла такое, что не поможет, а может и поможет, а может всë что угодно, пока не проверено

Помазали  . Ты шутишь ?

[VAL12]

А может для вида помазали, а может качество шва или металла такое, что не поможет, а может и поможет, а может всë что угодно, пока не проверено

Помазали  . Ты шутишь ?

Может и помазали. На форуме Хавал как-то разбирались с оцинковкой, заявленной китайцами. На поверку выяснили, что это спец-грунт с добавлением цинка. А у самой оцинковки толщина не превышает 5-10 микрон, что даёт только ощущение плацебо и защищает на время сборки. Так что то, что декларировано китайцами, на веру принимать нельзя. Кстати, дело не только в оцинковке или омеднении швов. Не менее важно качество самого металла. А какое оно? Узнаем лет через 10. Фото начавшей ржаветь двери новенького Танк-500 тут уже выкладывали.

[Я Сам]

Да , было время некоторые недотепы и завистники смеясь недооценивали пЭтриот (от УВАЗа), но время прошло, тыщи увазов покоряют просторы наматывая  один миллион руб км за другим , увеличивая его ценность этого забавного многовекового изобретения для настоящих ценителей, все больше и больше радуя новых владельцев своей ресурсностью , подтвержденной не только ютюпом но и тиктоком , а это дорогого стоит, так и с Т"анк 300/500/1600 будет , когда безвозвратно сгниют последние тойотовские рамы   

[Dust190]

Как вам машина ? Самое интересное с 5.40
Ненароком о таком задумался, пока поподробнее не изучил.

<a href="https://youtube.com/v/PvHgwSMC3To?si=pmh2U70XXVvpNglc" target="_blank" class="new_win">https://youtube.com/v/PvHgwSMC3To?si=pmh2U70XXVvpNglc</a>

[VAL12]

Как вам машина ? Самое интересное с 5.40
Ненароком о таком задумался, пока поподробнее не изучил.

Посмотрел с 5:40. Ну что сказать? Не удивлён. Зато по размеру экранчиков - заслуженное 1-е место.

[ziggy]

Попалось в контекстной рекламе:

Новые авто из Китая.
Новосибирск.
Toyota Land Crusier Prado
от 4 104 100 ₽

Цвет : Белый
Статус : В наличии
Модификация 2.8 AT : (200 л.с.) 4×4
Комплектация : Elegans Plus
Гарантия : 5 лет или 150 000 км.

Замануха . а не реклама ! Прадо в Китае не производится и в самом Китае стоит дорого.

Производился, еще как производился на SFTM Chengdu до 2020 г. и на других ранее , совместных предприятиях FAW Toyota, и J200 тоже до 2016. Но строго для внутреннего рынка, на экспорт - низзя.

[ziggy]

Про танк 300 время покажет. Может и хорошо защищён, может и плохо. Поэтому, пока буду использовать термин "что-то китайцы да делают". Теория тут мало уместна, на мой взгляд.
Рама Тойоты 20 лет держится даже без доп обработки. Это просто факт.

Рамы Тойота - эталон стойкости и долговечности  в индустрии. Одногодки и одноклассники начала нулевых - утиль, причем без шансов.

[Мерсовод]

А может для вида помазали, а может качество шва или металла такое, что не поможет, а может и поможет, а может всë что угодно, пока не проверено

Помазали  . Ты шутишь ?

Ни капли. Не удивлюсь даже если это будет фотомонтаж по заказу, чего только не бывает.

[exxxtreme]

Рамы Тойота - эталон стойкости и долговечности  в индустрии. Одногодки и одноклассники начала нулевых - утиль, причем без шансов.

К слову, я когда-то давно курил вопрос по рамам, у Тойоты рамы не айс далеко, какие-то хлипкие, народ в Штатах часто гоняет по бревнам ту же Tundra, сравнивая со своими пикапами, на базе которых те же большие GM, Ford и т.д. Тойота какая-то гуттаперчевая в сравнении. Оказалось, что лет 20 назад большая тройка американская вкинула бабла в разработку гидроформинга (или как там его) рам и нехило продвинулась в этом вопросе. А Тойота... ну Тойота как всегда как клепала, так и клепала старые наработки. Т.е. у амеров считается, что рамы их тачек вполне переживут саму тачку, пофиг на коррозию и т.д. Типа вечные.

Ну и малеха "классики"))

<a href="https://youtube.com/v/GJZVUnOduH4" target="_blank" class="new_win">https://youtube.com/v/GJZVUnOduH4</a>

<a href="https://youtube.com/v/zRfE_XAk2mE" target="_blank" class="new_win">https://youtube.com/v/zRfE_XAk2mE</a>

Кто-то скажет, что это не минус, а плюс - эластичность. Может и так, фиг ее знает. А может такая хлипкая рама и есть причина фиговой рулежки тойот?
К слову, в Штатах в 2009 был скандал из-за ржавеющих рам той самой Tundra, приводящим к каким-то серьезным проблемам по безопасности, был отзыв, там меняли часть рамы либо делали антикор, если без ржи. В общем, у Тойоты не так все воздушно с рамами на самом деле, как хотелось бы))

[exxxtreme]

Сегодня наконец переобул Тахыч) Лучше б этого не делал))




Сел, вспомнил, что такое нормальная динамика, отличная рулежка (с учетом "форм-фактора" тачки), что такое выверенная эргономика, нормальный музон)) А ведь дьявол в деталях.
Такие мелочи: ладно, фиг с ним с регулируемым педальным узлом, не так и надо, но блин несложно ж сделать: в Тахо глушишься, если двери закрыты, то питание продолжает поступать, музон играет, кондей кондеит и т.д. Если дверь водительскую открыл, то питание глушится, но секунд 20 еще в запасе, чтобы, если забыл, то стекла поднять и т.д. В прадике (моем, как минимум), заглушился - все, блэкаут) Ну и т.д. по списку - норм подстаканники, стеклоподъемники там где надо и т.д.
В общем все в Тахо лучше, окромя тормозов, вообще не тормозит паскуда в сравнении с Прадиком) Мож тормозуха ушла хз, но врядли. За пару дней привыкну кнешн, ездил ж как-то до этого, ну и масса кнешн другая. А может просто кажется - прадос-то разогнаться толком не может, а эту только и успевай осаживать))