Печать

[WalterSkinner]

Я бы так сказал: выводы для себя делать, исключительно базируясь на видосах блохеров, - это глупо, конечно. Но и совсем выкидывать их из составных частей изучения вопроса тоже неразумно. Можно хоть визуально с исследуемым объектом познакомиться. Тем более, уровень у многих растет, и делается сам визуальный ряд вполне качественно. Или поржать, в конце концов.
Но принимать решение о покупке лишь после отсмотра глубокомысленных выводов некоторых из них - верх опрометчивости, конечно. Сроди немедленному заказу бургера из фастфуда после просмотра рекламы со спортсменом, его жующим.

Тест драйв например решает многое, я в свое время отказывался от машин которые хотел купить именно после тест драйва, а вот Н9 брал исключительно по обзорам хвалебным, потом уже в реальной жизни ощутил его коровью управляемость, дикое рысканье по колее, говенные тормоза.

Конечно.
Но до того, как тратить время на тест-драйв, имеет смысл хоть обзор на ютубе глянуть. Может, оттуда станет известно нечто настолько принципиальное для тебя, что и на тест ехать нет смысла будет.
Это как с врачами - чем больше мнений выслушаешь, тем точнее выберешь путь лечения.

[Kniaz]

Я бы так сказал: выводы для себя делать, исключительно базируясь на видосах блохеров, - это глупо, конечно. Но и совсем выкидывать их из составных частей изучения вопроса тоже неразумно. Можно хоть визуально с исследуемым объектом познакомиться. Тем более, уровень у многих растет, и делается сам визуальный ряд вполне качественно. Или поржать, в конце концов.
Но принимать решение о покупке лишь после отсмотра глубокомысленных выводов некоторых из них - верх опрометчивости, конечно. Сроди немедленному заказу бургера из фастфуда после просмотра рекламы со спортсменом, его жующим.

Тест драйв например решает многое, я в свое время отказывался от машин которые хотел купить именно после тест драйва, а вот Н9 брал исключительно по обзорам хвалебным, потом уже в реальной жизни ощутил его коровью управляемость, дикое рысканье по колее, говенные тормоза.

По поводу тест драйва соглашусь. Это снимает и закрывает ненужные вопросы. Авто должен приносить удовольствие и радость от эксплуатации. Я в своё время загорелся Hammer 3. Читал, изучал, почти созрел… Но после тест драйва понял-не моё…

[Edison]

Ильич, "...молотком по снаряду.... молотком по 120-мм артиллерийской мине...", я бы с вами согласился, но "...НЕ ВЕРЮ... " что за бугром порядка больше, а дебилов меньше, если бы на своей шкуре не испытал, какой там бардак, хоть и меньше, чем у нас (в 98 г был в командировке в Хьюстоне и из-за одного дебила негра в форме чуть не остался бичевать в США: в кармане 100$, по англицки знаю 5 слов, моя группа с переводчиками улетает  , а я не могу пройти регистрацию). рассосалось всё случайно, такое 1 раз на миллион, даже писать не буду, не поверите в чудо. Брат в Торонто живёт, втирает мне про менеджмент, про космическое качество ТО , все колодки вынуть должны, облизать, смазать, а перед Н.годом жалуется: лампочка износа колодок загорелась через 1000 км после ТО (заклинил поршень с колодкой, стёрлась до металла колодка ).

[Серёга76]

Че решили то менять или нет ? )) Какие то философские размышления, вроде не пятница ))

[Александр_72]

Че решили то менять или нет ? )) Какие то философские размышления, вроде не пятница ))

Нет конечно ! Будем ездить и латать наши  тачки еще  долго . но назло китаезам на их Танк не пересядем.

[TS4x4]

Че решили то менять или нет ? )) Какие то философские размышления, вроде не пятница ))

Нет конечно ! Будем ездить и латать наши  тачки еще  долго . но назло китаезам на их Танк не пересядем.

Согласен на все 100%!
Запчасти  контрактные японские в разы дешевле и в разы качественнее, чем новые кетайские, а требуется их на Прадик не так много. Будем делать своевременное ТО в хорошем сервисе, не у дилеров, и будет нам счастие.
А Прадик для этого и создан, чтоб дврить своему владельцу удовольствие от пользования авто и уверенность в завтрашнем дне.

[Серёга76]

Че решили то менять или нет ? )) Какие то философские размышления, вроде не пятница ))

Нет конечно ! Будем ездить и латать наши  тачки еще  долго . но назло китаезам на их Танк не пересядем.

Согласен на все 100%!
Запчасти  контрактные японские в разы дешевле и в разы качественнее, чем новые кетайские, а требуется их на Прадик не так много. Будем делать своевременное ТО в хорошем сервисе, не у дилеров, и будет нам счастие.
А Прадик для этого и создан, чтоб дврить своему владельцу удовольствие от пользования авто и уверенность в завтрашнем дне.

Главное антикор не прощелкать, была у меня печальная история с порогами, 150-й первым делом на мовиль погнал

[Александр_72]

Че решили то менять или нет ? )) Какие то философские размышления, вроде не пятница ))

Нет конечно ! Будем ездить и латать наши  тачки еще  долго . но назло китаезам на их Танк не пересядем.

Согласен на все 100%!
Запчасти  контрактные японские в разы дешевле и в разы качественнее, чем новые кетайские, а требуется их на Прадик не так много. Будем делать своевременное ТО в хорошем сервисе, не у дилеров, и будет нам счастие.
А Прадик для этого и создан, чтоб дврить своему владельцу удовольствие от пользования авто и уверенность в завтрашнем дне.

Главное антикор не прощелкать, была у меня печальная история с порогами, 150-й первым делом на мовиль погнал

Главное не прощелкать момент . когда все пересядут. а мы останемся с гнилыми порогами и контрактными запчастями.

[Мерсовод]

Че решили то менять или нет ? )) Какие то философские размышления, вроде не пятница ))

Нет конечно ! Будем ездить и латать наши  тачки еще  долго . но назло китаезам на их Танк не пересядем.

Согласен на все 100%!
Запчасти  контрактные японские в разы дешевле и в разы качественнее, чем новые кетайские, а требуется их на Прадик не так много. Будем делать своевременное ТО в хорошем сервисе, не у дилеров, и будет нам счастие.
А Прадик для этого и создан, чтоб дврить своему владельцу удовольствие от пользования авто и уверенность в завтрашнем дне.

Главное антикор не прощелкать, была у меня печальная история с порогами, 150-й первым делом на мовиль погнал

Главное не прощелкать момент . когда все пересядут. а мы останемся с гнилыми порогами и контрактными запчастями.

Да, это важно! Надо успеть насмотреться рекламных обзоров, купить китайскую поделку за 4 с лишним миллиона, эжелательно в кредит под 25% чтобы отдать за него в течение 5 лет все 8000000, свой Прадо конечно сдать в трейд-ин с потерей 500 тысяч, но зато получить скидку 200 и потом сдать китайца за 50% цены и купить нового. Это точно выгоднее.
Двумя руками загребать надо.
А чë? Полный фарш, непроперженный, жить надо сейчас и вообще он проходимее гелика, быстрее кайена и надёжнее тундры

[TS4x4]

Че решили то менять или нет ? )) Какие то философские размышления, вроде не пятница ))

Нет конечно ! Будем ездить и латать наши  тачки еще  долго . но назло китаезам на их Танк не пересядем.

Согласен на все 100%!
Запчасти  контрактные японские в разы дешевле и в разы качественнее, чем новые кетайские, а требуется их на Прадик не так много. Будем делать своевременное ТО в хорошем сервисе, не у дилеров, и будет нам счастие.
А Прадик для этого и создан, чтоб дврить своему владельцу удовольствие от пользования авто и уверенность в завтрашнем дне.

Главное антикор не прощелкать, была у меня печальная история с порогами, 150-й первым делом на мовиль погнал

Главное не прощелкать момент . когда все пересядут. а мы останемся с гнилыми порогами и контрактными запчастями.

А давайте, голосовалку запустим, сколько уже пересело, сколько собирается, сколько в раздумьях и сколько никогда не пересядут...