Печать

[Edison]

У меня за жизнь было два крузака, на одном проездил 10 лет, на другом семь, за все 17 лет ни одной серьёзной поломки Не было. Наверное мне попали машины с конвейера где качественные праворульные переделывали в левый руль.)

Просто бракованные запчасти от Тойоты сами по себе очень качественные. Можно представить какое качество у праворульных машин. 

не все увеличенные допуски влияют на качество, например, длина резьбовой части болта крепления колеса +_ 0,5, если изготовят -1 или +1, то его отбракуют, как не соответствующий конструкторской и технической документации, эту бракованную партию можно купить по другому договору и тех заданию...и дешевле
такой продукции может быть много, большая партия, например, сбой настройки отрезного резца... и сотни болтов в брак

[Ильич]

Уважаемый Edison, Вас занесло играть "на чужом поле". Извините, но я немножко представляю себе, что значит международный аудит системы менеджмента качества. Не бывает "увеличенных" полей допусков для запчастей в солидных фирмах. Годность - она, как свежесть рыбы - "первая - она же и последняя". Иные подходы (херня - сойдёт) могут быть только под забором или за амбаром.
Да, безусловно есть производства и зоны с повышенными требованиями (см. военная приёмка). Но то, что им не отвечает, это не брак. И в массовом производстве ни один идиот не будет разбраковывать детали по принципу "правый руль - левый руль - запчасть" с выделением правого руля для Англии в особую категорию. Производство станет золотым.
Отвлекусь. Лет почти двадцать назад я лично в недружественной нам Германии на машиностроительном заводе одного очень-очень известного концерна спрашивал о том, бывает ли брак у поставщиков комплектующих. Я понимаю, что ответ был несколько "парадным", но близким к истине. А ответ был таким: " Поставки осуществляются по ТЗ и согласованным ТУ с оговорёнными характеристиками. Если выявится несоответствие, будет сменен поставщик".
 PS Что значит "купить дешевле", если это брак? А продать как годное изделие? Так в цивилизованном мире это чревато дикими финансовыми потерями. Достаточно вспомнить "дизельгейт" у Volkswagen. 18х10⁹$, если я правильно помню.

[Edison]

Ильич, Мысли верные, выводы нет. Я то же не щи лаптем хлебал, а почти 10 лет как ИТР на заводах, немного и на Вазе.
"...Поставки осуществляются по ТЗ и согласованным ТУ с оговорёнными характеристиками..." -правда, и я об этом писал, читай внимательно.
"...Достаточно вспомнить "дизельгейт" у Volkswagen. 18х109$, если я правильно помню..." - правда, у меня брат в канаде сдал ОД за 46000$ десятилетний.
"...Извините, но я немножко представляю себе, что значит международный аудит системы менеджмента качества. ..."...не, правда, Volkswagen наеб...л весь мир...случайно правда вскрылась

[Серёга76]

Понаблюдаю, хотя мнения своего не изменю ))

[dobriyzloy]

"...Извините, но я немножко представляю себе, что значит международный аудит системы менеджмента качества. ..."...не, правда, Volkswagen наеб...л весь мир...случайно правда вскрылась

можно подробностей?

[Ильич]

"...Извините, но я немножко представляю себе, что значит международный аудит системы менеджмента качества. ..."...не, правда, Volkswagen наеб...л весь мир...случайно правда вскрылась

можно подробностей?

Наберите в Гугле и найдите статью Дизельгейт. Вы это спросили?

[dobriyzloy]

"...Извините, но я немножко представляю себе, что значит международный аудит системы менеджмента качества. ..."...не, правда, Volkswagen наеб...л весь мир...случайно правда вскрылась

можно подробностей?

Наберите в Гугле и найдите статью Дизельгейт. Вы это спросили?

у меня кнопочки появились - набалуюсь теперь плюсами то!

[Ильич]

Ильич, Мысли верные, выводы нет. Я то же не щи лаптем хлебал, а почти 10 лет как ИТР на заводах, немного и на Вазе.
"...Поставки осуществляются по ТЗ и согласованным ТУ с оговорёнными характеристиками..." -правда, и я об этом писал, читай внимательно.
"...Достаточно вспомнить "дизельгейт" у Volkswagen. 18х109$, если я правильно помню..." - правда, у меня брат в канаде сдал ОД за 46000$ десятилетний.
"...Извините, но я немножко представляю себе, что значит международный аудит системы менеджмента качества. ..."...не, правда, Volkswagen наеб...л весь мир...случайно правда вскрылась

Так вообще-то система менеджмента качества строится на прозрачности, а не на фальсификации, на том, что если есть регламент, то он выполняется и это выполнение фиксируется. (Один из принципов - прослеживаемость и верификация.) А немчуры сделали в понятном нам варианте: напишем как надо, а проверять никто не будет.
Так ведь и прокатывало, потому что не привыкли к жульничеству на каждом шагу. Но в итоге-то и попались.

[dobriyzloy]

Ильич, Мысли верные, выводы нет. Я то же не щи лаптем хлебал, а почти 10 лет как ИТР на заводах, немного и на Вазе.
"...Поставки осуществляются по ТЗ и согласованным ТУ с оговорёнными характеристиками..." -правда, и я об этом писал, читай внимательно.
"...Достаточно вспомнить "дизельгейт" у Volkswagen. 18х109$, если я правильно помню..." - правда, у меня брат в канаде сдал ОД за 46000$ десятилетний.
"...Извините, но я немножко представляю себе, что значит международный аудит системы менеджмента качества. ..."...не, правда, Volkswagen наеб...л весь мир...случайно правда вскрылась

Так вообще-то система менеджмента качества строится на прозрачности, а не на фальсификации, на том, что если есть регламент, то он выполняется и это выполнение фиксируется. (Один из принципов - прослеживаемость и верификация.) А немчуры сделали в понятном нам варианте: напишем как надо, а проверять никто не будет.
Так ведь и прокатывало, потому что не привыкли к жульничеству на каждом шагу. Но в итоге-то и попались.

да там скорее всего посложнее процессы произошли, чем просто тупо американцы вдруг решили проверить именно в этот отрезок времени ни с того ни с сего...у буржуев все непросто и нечестно...

[Matagros]

Увы, Ваш, уважаемый Wadim023, личный опыт ещё не статистика. По мне, так отбраковка и  продажа в качестве запчастей якобы отбракованных деталей не более чем байка…

Вряд ли байка. У Тойоты, слышал, две линии на своем производстве в Японии: на первой собирают праворульные машины для внутреннего рынка и туда идут самые лучшие запчасти, на второй линии - для всего остального мира (преимущественно леворульные). Туда идут бракованные запчасти. Это же всем давно известно.

У автозавода ВАЗ тоже есть вряд ли байка, о том что машины на экспорт собирали на каком-то отдельном конвейере, может быть даже в подвале, засекреченном и охраняемом КГБ.
Производителю же выгодно иметь кучу конвейеров, чтобы собирать для врагов специально плохие машины.
У меня за жизнь было два крузака, на одном проездил 10 лет, на другом семь, за все 17 лет ни одной серьёзной поломки Не было. Наверное мне попали машины с конвейера где качественные праворульные переделывали в левый руль.)

У меня полностью колодки задние ушли на 50 000 км на Прадо, а на форуме говорили, что ходят 90 000