Печать

[Roman Cooper]

Увы, Ваш, уважаемый Wadim023, личный опыт ещё не статистика. По мне, так отбраковка и  продажа в качестве запчастей якобы отбракованных деталей не более чем байка…

Вряд ли байка. У Тойоты, слышал, две линии на своем производстве в Японии: на первой собирают праворульные машины для внутреннего рынка и туда идут самые лучшие запчасти, на второй линии - для всего остального мира (преимущественно леворульные). Туда идут бракованные запчасти. Это же всем давно известно.

[Edison]

Где ? В Японию сгоняешь или Эмираты за шаровыми или саленблоками ?

Мне до КЗ 170км допустим... это так - полуюмор )))))

вот и отлично. Готовься  принимать заказы.

Да уже и колёса и масло брал у кента в КЗ.
Но не в промышленных объёмах.... чисто для сэбе))))))))))

склероз...так что такое КЗ?

[Sattv7130]

Roman Cooper, Судя по вашей логике для Австралии есть третья праворульная линия с запчастями в перемешку .. ну не будут же японцы супер качественные запчасти ставить на экспорт ..
а да, и четвертая линия праворульная для стран Африки с некачественными запчастями, там же тоже левостороннее движение.

[VAL12]

Увы, Ваш, уважаемый Wadim023, личный опыт ещё не статистика. По мне, так отбраковка и  продажа в качестве запчастей якобы отбракованных деталей не более чем байка…

Вряд ли байка. У Тойоты, слышал, две линии на своем производстве в Японии: на первой собирают праворульные машины для внутреннего рынка и туда идут самые лучшие запчасти, на второй линии - для всего остального мира (преимущественно леворульные). Туда идут бракованные запчасти. Это же всем давно известно.

Миф, продвигаемый владельцами праворулек: для самоуспокоения и желания подороже продать. Америкосы, где леворульная Тойота - каждый второй автомобиль, япошек бы по судам затаскали.

[Sattv7130]

Edison, КЗ а правильнее KZ это Казахстан

[Edison]

понятно. спасибо

[Мерсовод]

Увы, Ваш, уважаемый Wadim023, личный опыт ещё не статистика. По мне, так отбраковка и  продажа в качестве запчастей якобы отбракованных деталей не более чем байка…

Вряд ли байка. У Тойоты, слышал, две линии на своем производстве в Японии: на первой собирают праворульные машины для внутреннего рынка и туда идут самые лучшие запчасти, на второй линии - для всего остального мира (преимущественно леворульные). Туда идут бракованные запчасти. Это же всем давно известно.

У автозавода ВАЗ тоже есть вряд ли байка, о том что машины на экспорт собирали на каком-то отдельном конвейере, может быть даже в подвале, засекреченном и охраняемом КГБ.
Производителю же выгодно иметь кучу конвейеров, чтобы собирать для врагов специально плохие машины.
У меня за жизнь было два крузака, на одном проездил 10 лет, на другом семь, за все 17 лет ни одной серьёзной поломки Не было. Наверное мне попали машины с конвейера где качественные праворульные переделывали в левый руль.)

[Edison]

Увы, Ваш, уважаемый Wadim023, личный опыт ещё не статистика. По мне, так отбраковка и  продажа в качестве запчастей якобы отбракованных деталей не более чем байка…

Вряд ли байка. У Тойоты, слышал, две линии на своем производстве в Японии: на первой собирают праворульные машины для внутреннего рынка и туда идут самые лучшие запчасти, на второй линии - для всего остального мира (преимущественно леворульные). Туда идут бракованные запчасти. Это же всем давно известно.

У автозавода ВАЗ тоже есть вряд ли байка, о том что машины на экспорт собирали на каком-то отдельном конвейере, может быть даже в подвале, засекреченном и охраняемом КГБ.
Производителю же выгодно иметь кучу конвейеров, чтобы собирать для врагов специально плохие машины.
У меня за жизнь было два крузака, на одном проездил 10 лет, на другом семь, за все 17 лет ни одной серьёзной поломки Не было. Наверное мне попали машины с конвейера где качественные праворульные переделывали в левый руль.)

не подвал, в подвале сборочную линию несколько км не разместишь, и не байка
когда на сборочной линии собирали на экспорт, то ОТК всех еб... жёстко контролировало
о реэкспортных ВАЗ все хорошо отзывались

[Roman Cooper]

У меня за жизнь было два крузака, на одном проездил 10 лет, на другом семь, за все 17 лет ни одной серьёзной поломки Не было. Наверное мне попали машины с конвейера где качественные праворульные переделывали в левый руль.)

Просто бракованные запчасти от Тойоты сами по себе очень качественные. Можно представить какое качество у праворульных машин. 

[VAL12]

Увы, Ваш, уважаемый Wadim023, личный опыт ещё не статистика. По мне, так отбраковка и  продажа в качестве запчастей якобы отбракованных деталей не более чем байка…

Вряд ли байка. У Тойоты, слышал, две линии на своем производстве в Японии: на первой собирают праворульные машины для внутреннего рынка и туда идут самые лучшие запчасти, на второй линии - для всего остального мира (преимущественно леворульные). Туда идут бракованные запчасти. Это же всем давно известно.

У автозавода ВАЗ тоже есть вряд ли байка, о том что машины на экспорт собирали на каком-то отдельном конвейере, может быть даже в подвале, засекреченном и охраняемом КГБ.
Производителю же выгодно иметь кучу конвейеров, чтобы собирать для врагов специально плохие машины.
У меня за жизнь было два крузака, на одном проездил 10 лет, на другом семь, за все 17 лет ни одной серьёзной поломки Не было. Наверное мне попали машины с конвейера где качественные праворульные переделывали в левый руль.)

Аналогично. Была 10лет во владении Camry 2.4л в кузове XV40 (левый руль, покупалась новой в салоне) - это последняя, что поставлялась японской сборки. Не ломалось вообще ничего.