Печать

[Александр_72]

Просто наши хотят . чтоб Китайцы начали сборку у нас.

[exxxtreme]

Давно читаю ветку. Определились кто против, кто интересующиеся, кто за. Против те, кто имеет более-менее свежую тойоту и это логично. У меня с 2016 года прадик 3,0 дизель комфорт 2012 года выпуска, пробег чуть меньше 250 тыс км. Проблем с ним нет и не было. По мнению некоторых катай и катай... Можно конечно перешить подуставшие салон, руль, поставить ГУ с экраном, приготовиться к замене форсунок и т.п. и эксплуатировать дальше. Меня вполне устраивает этот уазик по свойствам, даже мафон кнопочный не менял, в перчатках удобно. И раньше я даже выезжал в охотугодия на нем без фанатизма. Теперь такое недопустимо конечно и 12-ти летний японоуазик стал "лакшери". Но машина надоела за 8 лет (планировал обновить, но до 2022 не разродился), да и износилась она, коцки, ржавчина и все сопутствующие моменты. И какие у меня варианты при разумном подходе и нынешней стоимости прадо по цене студий в столице? Для меня формула обновления авто - продать и добавить примерно столько же. Что я могу внедорожного купить за условные 5 млн из не китайцев? Небольшие кроссоверы БМВ, Мерседес, и т.п.  или корейцы покрупнее, да тигуаны с пробегами до 100 тыс. 20-23 года выпуска. Ну Роверы еще. Но они не интересуют, есть легковая камри 55, нужны рама и мост. Мохав есть конечно, но он смутные впечатления произвел. Вывод: для внедорожников тойоты со своими 5 млн я стал нищебродом, как тут выражались. Волей неволей смотришь в сторону танков и иже с ними ибо альтернативы нет. Обстоятельства и здравый смысл (в плане стоимости любимых японских авто) вынуждают. Вот и смотрю, жду когда начнется лавина поломок или проблем с эксплуатацией этих китайских авто, да езжу на старой тойоте. Думаю я не один такой и если китайцы подтвердят надежность своих повозок тойота уйдет в историю

Пока будете  ожидать лавину поломок,свежачка дам почитать,чтобы скрасить этот временной отрезок.

Проект постановления правительства об увеличении утилизационного сбора на автомобили опубликован на портале проектов нормативных актов. В случае его принятия, документ вступит в силу уже с 1 октября 2024 года.

Согласно проекту постановления, ставка утильсбора для ввозимых нелокализованных в России автомобилей с двигателями от 1 до 2 литров вырастет с нынешних 300 600 руб. до примерно 556 000 руб. В 2025 году ставка составит около 667 000 руб.

Для моделей с объемом двигателя от 2 до 3 литров в 2024 году ставка составит 1 563 000 руб., в 2025-м — 1 875 600 руб. Для машин с двигателями от 3 до 3,5 литров утильсбор вырастет в этом году до 1 794 600 руб., в следующем — 2 153 400 руб.

Для машин с двигателем объемом свыше 3,5 литров ставка утильсбора возрастет в 2024 году до 2 284 750 руб., а в 2025 году — до 2 742 300 руб.


А на 2030 год там на Крузак уже ставка 189.17 и это  3.8 млн.утиля.
А свыше 3.5 литров ставка 240.89. Это 4 817 800 рублей....

Я тоже седня глянул эти расклады, 700й танк к нам как раз +/- во время повышения утиля приходит и я по ходу впухну и на новый утиль, если брать буду) А с ним 700й легко и за 10млн перешагнет прямиком в налог на роскошь, а башлять роскошь с 523лс ну как-то уже западло как по мне. Да даже если не шагнет, то где гарантии, что на следующий год не шагнет)

[exxxtreme]

Просто наши хотят . чтоб Китайцы начали сборку у нас.

Ну знач все на haval H9 будем)

[Лоцман]

Это очередной прорыв.

Прорыв и ноу-хау для государства, и прорыв днища для его граждан.

[Mihail71]

Давно читаю ветку. Определились кто против, кто интересующиеся, кто за. Против те, кто имеет более-менее свежую тойоту и это логично. У меня с 2016 года прадик 3,0 дизель комфорт 2012 года выпуска, пробег чуть меньше 250 тыс км. Проблем с ним нет и не было. По мнению некоторых катай и катай... Можно конечно перешить подуставшие салон, руль, поставить ГУ с экраном, приготовиться к замене форсунок и т.п. и эксплуатировать дальше. Меня вполне устраивает этот уазик по свойствам, даже мафон кнопочный не менял, в перчатках удобно. И раньше я даже выезжал в охотугодия на нем без фанатизма. Теперь такое недопустимо конечно и 12-ти летний японоуазик стал "лакшери". Но машина надоела за 8 лет (планировал обновить, но до 2022 не разродился), да и износилась она, коцки, ржавчина и все сопутствующие моменты. И какие у меня варианты при разумном подходе и нынешней стоимости прадо по цене студий в столице? Для меня формула обновления авто - продать и добавить примерно столько же. Что я могу внедорожного купить за условные 5 млн из не китайцев? Небольшие кроссоверы БМВ, Мерседес, и т.п.  или корейцы покрупнее, да тигуаны с пробегами до 100 тыс. 20-23 года выпуска. Ну Роверы еще. Но они не интересуют, есть легковая камри 55, нужны рама и мост. Мохав есть конечно, но он смутные впечатления произвел. Вывод: для внедорожников тойоты со своими 5 млн я стал нищебродом, как тут выражались. Волей неволей смотришь в сторону танков и иже с ними ибо альтернативы нет. Обстоятельства и здравый смысл (в плане стоимости любимых японских авто) вынуждают. Вот и смотрю, жду когда начнется лавина поломок или проблем с эксплуатацией этих китайских авто, да езжу на старой тойоте. Думаю я не один такой и если китайцы подтвердят надежность своих повозок тойота уйдет в историю

Пока будете  ожидать лавину поломок,свежачка дам почитать,чтобы скрасить этот временной отрезок.

Проект постановления правительства об увеличении утилизационного сбора на автомобили опубликован на портале проектов нормативных актов. В случае его принятия, документ вступит в силу уже с 1 октября 2024 года.

Согласно проекту постановления, ставка утильсбора для ввозимых нелокализованных в России автомобилей с двигателями от 1 до 2 литров вырастет с нынешних 300 600 руб. до примерно 556 000 руб. В 2025 году ставка составит около 667 000 руб.

Для моделей с объемом двигателя от 2 до 3 литров в 2024 году ставка составит 1 563 000 руб., в 2025-м — 1 875 600 руб. Для машин с двигателями от 3 до 3,5 литров утильсбор вырастет в этом году до 1 794 600 руб., в следующем — 2 153 400 руб.

Для машин с двигателем объемом свыше 3,5 литров ставка утильсбора возрастет в 2024 году до 2 284 750 руб., а в 2025 году — до 2 742 300 руб.


А на 2030 год там на Крузак уже ставка 189.17 и это  3.8 млн.утиля.
А свыше 3.5 литров ставка 240.89. Это 4 817 800 рублей....

Я тоже седня глянул эти расклады, 700й танк к нам как раз +/- во время повышения утиля приходит и я по ходу впухну и на новый утиль, если брать буду) А с ним 700й легко и за 10млн перешагнет прямиком в налог на роскошь, а башлять роскошь с 523лс ну как-то уже западло как по мне. Да даже если не шагнет, то где гарантии, что на следующий год не шагнет)

Сам привези
У этой новости отрезан последний абзац

Сообщается, что утильсбор не затронет физлиц, которые самостоятельно ввозят автомобиль в Россию с двигателем до 3 литров для личного пользования.

[Mihail71]

Просто наши хотят . чтоб Китайцы начали сборку у нас.

Ну знач все на haval H9 будем)

Неплохой вариант по заверениям китайцев)

[Mihail71]

Просто наши хотят . чтоб Китайцы начали сборку у нас.

Наши много чего хотят
Сейчас например хотят платформу свою сделать
Посчитали, всего 100+ ярдов нужно

[Лоцман]

Просто наши хотят . чтоб Китайцы начали сборку у нас.

Наши много чего хотят
Сейчас например хотят платформу свою сделать
Посчитали, всего 100+ ярдов нужно

Наши на 100 ярдов только железнодорожную платформу сделают))

[exxxtreme]

Сам привези
У этой новости отрезан последний абзац

Сообщается, что утильсбор не затронет физлиц, которые самостоятельно ввозят автомобиль в Россию с двигателем до 3 литров для личного пользования.

"Сам привези" касаемо танков лишено смысла - выходит дороже, т.к. танк "покупает продажи в РФ", т.е. продает с хорошим дисконтом от возможного, я уже скидывал примеры, тот же 500й здесь можно за 6.1-6.2 премиум взять при цене в Китае в районе 4.4млн. Это реально мелкая дельта с учетом утиля, таможки и т.д.
Просто когда везет дилер, он покупает тачку не по розничной цене, минус местный ндс и т.д.
Ну и на выходе у меня будет негарантийная тачка по конскому прайсу, что обнуляет все смыслы.

[exxxtreme]

Неплохой вариант по заверениям китайцев)

Варик норм, если б не бздыхоточный мотор. Ну на безрыбье сойдет кнешн.