Печать

[exxxtreme]

какая глупая Хонда, что не хочет больше доверять кривым китайским рукам сборку своих автомобилей.

Стесняюсь спросить, а чьими руками ей собирать автомобили для главного рынка ее сбыта - китайского? Импортировать в Китай без смысла, там дикие пошлины.

Вон что сама Honda говорит про причины:
Honda seeks to optimise its output in China with the changes, the spokesperson said, adding that it faces tough conditions in the Chinese auto market, the world's largest.
Honda and Nissan Motor, opens new tab are among Japanese brands for which China was a historically strong market but that are now taking a big hit from the rise of domestic automakers.

Honda и Nissan по факту страдают от конкуренции с местными марками и, видимо, не особо и вытягивают.
Насчет кривых китайских рук - если кто-то был на современных заводах, там доля ручного труда в районе нуля (~10%), уже давно все роботизировано:

<a href="https://youtube.com/v/NcGmp79wW80" target="_blank" class="new_win">https://youtube.com/v/NcGmp79wW80</a>

Хотя может у Honda или Toyota ручная сборка, тут я не в курсе, вам виднее)

[exxxtreme]

Вчера с Казахстана звонили,затолкали 200-го араба

А 200 арабы с какими моторами идут? А то помню совсем овоща были, потому и прадика взял 4л в свое время. Он правда тоже овощем оказался))
2.7 для меня кнешн вообще не понятен, для тех, кто познал дзен и никуда не торопится, видимо.

5.7 и 4.0

И типа до сих пор 5.7 реально взять с вменяемым пробегом?

Утиль и таможню посмотри на 5.7 старше 3-х лет) Не реально. Три штуки вообще без пробега вижу. У 200-го по фотке материалы какие-то добротные кажутся.

 

Да те 200ки что смотрел и мне нравятся в районе 10-12 выходят, я прикола не понял, но 570е лохусы тоже 10-12 получаются того же года и пробега, только мотор бодрее и салон тоже. Почему 200 такие дорогие хз.

Сегодня сосед обновку взял, засранец)))



Мотивирует меня ввязаться в гонку обновлений))

[ziggy]

Japan's Honda to close China plant, halt production at another factory - REUTERS - ничего нового, барыги мимо, читают исключительно по  диагонали совейские газэты 

Думаю, барыг надо оставить наедине. Пусть они друг дружке рассказывают, какая плохая Тойота, и какая глупая Хонда, что не хочет больше доверять кривым китайским рукам сборку своих автомобилей.

И то правда, но словно мухи, тут и там. ходют слухи по домам, а беззубые старухи их разносят по умам.

[exxxtreme]

Вчера меня в тг танка обосрали, назвали "прадозащитником"))



По ходу тут я барыга танков, а у танкистов - барыга тойот. Старперы везде одинаковые штоле

[Otard]

какая глупая Хонда, что не хочет больше доверять кривым китайским рукам сборку своих автомобилей.

Стесняюсь спросить, а чьими руками ей собирать автомобили для главного рынка ее сбыта - китайского? Импортировать в Китай без смысла, там дикие пошлины.

Вон что сама Honda говорит про причины:
Honda seeks to optimise its output in China with the changes, the spokesperson said, adding that it faces tough conditions in the Chinese auto market, the world's largest.
Honda and Nissan Motor, opens new tab are among Japanese brands for which China was a historically strong market but that are now taking a big hit from the rise of domestic automakers.

Honda и Nissan по факту страдают от конкуренции с местными марками и, видимо, не особо и вытягивают.
Насчет кривых китайских рук - если кто-то был на современных заводах, там доля ручного труда в районе нуля (~10%), уже давно все роботизировано:

<a href="https://youtube.com/v/NcGmp79wW80" target="_blank" class="new_win">https://youtube.com/v/NcGmp79wW80</a>

Хотя может у Honda или Toyota ручная сборка, тут я не в курсе, вам виднее)

Похоже в церквях санитарный день. Зачарованные  поэтому сегодня здесь решили акафист на потребу пропеть. Им еще акцию  "сто первый ржавый порог Тойоты-заплатки в подарок" надо поймать. Не трогай их. Пусть душу отведут,им итак сейчас тяжело. Люди не могут пока осознать как же дальше жить без Тойоты. Мир прямо на глазах рушится.

[Otard]

В Грузии уже той 250-й тойоты завезли и дизель и 2.4. Уже ролик за роликом люди в ютубе зовут покупателей. И цены максималка 11.5 под ключ в РФ,а не 14-ть. Ни-ко-го нет. Все только в интернете "Аве тойота" поют. 250-й еще хуже 300-го по продажам зашёл. Чтобы 300-е были в наличии сразу после выхода на рынок....Люди ждали по несколько месяцев. Даже грядущий космический утиль для юрлиц никого не пугает.

[exxxtreme]

В Грузии уже той 250-й тойоты завезли и дизель и 2.4. Уже ролик за роликом люди в ютубе зовут покупателей. И цены максималка 11.5 под ключ в РФ,а не 14-ть. Ни-ко-го нет. Все только в интернете "Аве тойота" поют. 250-й еще хуже 300-го по продажам зашёл. Чтобы 300-е были в наличии сразу после выхода на рынок....Люди ждали по несколько месяцев. Даже грядущий космический утиль для юрлиц никого не пугает.

Да местные дедушки уже своими вставными челюстями разжУвали, что исконная тойота - это 150й прадо. И все, ход времени остановился, больше нет тойот, токма 150й. Присно и во веки веков.

[Otard]

exxxtreme,

10-12 200-й 5.7 если без пробега привезти никак не выходит. Меньше 14 не получится на 99%. Он дороже 300-го выходит.

[Otard]

С 25 июля пишут в салоны теперь и кроссовер BYD Song L DM-i завозить начинают. Начинка та же. Батареи две на 120 и 160 км.

Новый Song L DM-i оснащен гибридной технологией DM 5.0 PHEV, обеспечивающей тепловую эффективность на уровне 46% и расход топлива 2,9 л/100 км. Заявленный запас хода достигает 2100 км.
Внешний дизайн автомобиля выполнен в фирменном стиле Dragon Face. Кроссовер будет доступен в четырех цветовых решениях: голубом, изумрудном, белом и сером. Интерьер представлен в единственном варианте отделки под названием «Golden Sand Ceramic».
Предполагаемая стоимость BYD Song L DM-i 2025 составит от 99 800 до 139 800 юаней (приблизительно от 1,2 до 1,7 млн рублей).

Остальным производителям просто нереально перебить такую субсидированную стоимость на китайском рынке.

[Gorillas]

уже и президенты на Танках ездят 
Куда мир катится