Печать

[WalterSkinner]

По теме - вчера прочел, что в феврале-марте в Китае выйдет Танк 330. Это 300 City на полном фарше плюс двигатель V6 от 500. И небольшой внешний стайлинг типа обвеса.
Просто кто-то вышел писал, что не верит в живучесть 2,0 турбо (от себя присоединюсь, сам в свое время отказался пересаживаться с Рэнглера JK на JL в том числе из-за этого) - вот вам вариант. V6 с 500-го у нас 300 сил выдает (на родине 360) и плюс он какой-то титулованный и инновационный.

[Серёга76]

А как много народу ездят в КЗ на кетайском говнопроме?
Насколько он там любим и популярен?

У меня одногрупник в КЗ 300-го крузака продал уже, говорит сарай )) БМВ говорит рулит

[Netnic72]

А как много народу ездят в КЗ на кетайском говнопроме?
Насколько он там любим и популярен?

У меня одногрупник в КЗ 300-го крузака продал уже, говорит сарай )) БМВ говорит рулит

Просто не его тема рамные машины,  а я говорю Прадо рулит)

[Roman Cooper]

А кто такая КЗ?

Я тоже сначала не мог понять. Очень похоже на короткое замыкание.
Так на нашем форуме  обычно называют Казахстан. От национального домена верхнего уровня KZ.
Я обычно по привычке пишу КЗХ (аббревиатура Казахстанских железных дорог). Что тоже неправильно.
Правильная аббревиатура РК (Республика Казахстан). Но здесь мало кто так пишет.

[leonmgdn]

По теме - вчера прочел, что в феврале-марте в Китае выйдет Танк 330. Это 300 City на полном фарше плюс двигатель V6 от 500. И небольшой внешний стайлинг типа обвеса.
Просто кто-то вышел писал, что не верит в живучесть 2,0 турбо (от себя присоединюсь, сам в свое время отказался пересаживаться с Рэнглера JK на JL в том числе из-за этого) - вот вам вариант. V6 с 500-го у нас 300 сил выдает (на родине 360) и плюс он какой-то титулованный и инновационный.

Меня пугает скорость рестайлинга и выхода новых моделей у китайцев. Может так оказаться, что через 5 лет уже будет не найти запчастей и расходников на "старые" модели.

[fraks]

Отлично! Какой из этого можно сделать вывод? Только один: вы - тоже участник китайской лотереи. Причём Китайца уже пишете с большой буквы)))

Сейчас уже и Прадо лотерея.
Из личного опыта.

Прадо-150 дорестайл - трансмиссия гудела при морозах ниже -25.
Прадо-150 рестайл 1 - трансмиссия гудела при морозах ниже -15.
Прадо-150 рестайл 2 - трансмиссия гудит при морозе -5.

Правда, на рестайл 2 с КДСС проблем не было, а на предыдущих - было, меняли по гарантии и цилиндры и резинки.

[fraks]

У меня полностью колодки задние ушли на 50 000 км на Прадо, а на форуме говорили, что ходят 90 000

Расход колодок, кроме самих колодок и дисков, ОЧЕНЬ сильно зависит от стиля езды и наличия всяких имитаций блокировок и стабилизаторов.
У меня все это на рестайл 2 срабатывает достаточно часто, и поэтому я не был удивлен когда колодки сносились к 70 т.км, причем задние, а не передние.
Если бы не эти системы, автоматом подтормаживающие, то колодки отходили бы и 100, т.к. я активно пользуюсь торможением двигателем.

[Александр_72]

По теме - вчера прочел, что в феврале-марте в Китае выйдет Танк 330. Это 300 City на полном фарше плюс двигатель V6 от 500. И небольшой внешний стайлинг типа обвеса.
Просто кто-то вышел писал, что не верит в живучесть 2,0 турбо (от себя присоединюсь, сам в свое время отказался пересаживаться с Рэнглера JK на JL в том числе из-за этого) - вот вам вариант. V6 с 500-го у нас 300 сил выдает (на родине 360) и плюс он какой-то титулованный и инновационный.

Меня пугает скорость рестайлинга и выхода новых моделей у китайцев. Может так оказаться, что через 5 лет уже будет не найти запчастей и расходников на "старые" модели.

Я за это вообще не волнуюсь ! Если модель распространенная .то и зап частями нет проблем . По крайней мере китайские есть всегда.

[WalterSkinner]

Отлично! Какой из этого можно сделать вывод? Только один: вы - тоже участник китайской лотереи. Причём Китайца уже пишете с большой буквы)))

Сейчас уже и Прадо лотерея.
Из личного опыта.

Прадо-150 дорестайл - трансмиссия гудела при морозах ниже -25.
Прадо-150 рестайл 1 - трансмиссия гудела при морозах ниже -15.
Прадо-150 рестайл 2 - трансмиссия гудит при морозе -5.

Правда, на рестайл 2 с КДСС проблем не было, а на предыдущих - было, меняли по гарантии и цилиндры и резинки.

А что у вас гудит в трансмиссии при -5? Мост, раздатка? Не замечал у себя. Правда, я шипы больше слышу, но трансмиссионного гула не слышу. А я знаю этот звук, дважды на мосты попадал.

[fraks]

V6 с 500-го у нас 300 сил выдает (на родине 360) и плюс он какой-то титулованный и инновационный.

V6 - это уже ДВЕ турбины и чего-то там еще. И килограммы. На все тот же T-300.
Дороже исходно, дороже по транспортному налогу, дороже в ремонте, и наверное больше расход луца.
И бОльшее кол-во лошадей с бОльшим удовольствием будет нагружать все остальные узлы в машине, что может сказаться на их ресурсе.

Я тестдрайвил T-300 и T-500, и по движку на T-300 у меня претензий по динамике не было. Правда по трассе не ездил.