Печать

[exxxtreme]

Это вовсе не показатель . Объемы продаж машин  5-7 лет назад не те . что сейчас.

Это тем более показатель - при растущих объемах проблем с запчастями меньше, спрос-то выше.

[Александр_72]

Это вовсе не показатель . Объемы продаж машин  5-7 лет назад не те . что сейчас.

Это тем более показатель - при растущих объемах проблем с запчастями меньше, спрос-то выше.

Я не думаю . что китаец будет искать к примеру нижние рычаги на Навал 2017 года . Скорее он купит новый Навал .По этому и запчастей у них нет . потому что никому они не нужны . У нас - вопрос другой  . наделают они зап части. если будет спрос.

[Мерсовод]

В части запчастей, Да, тоже думаю, кто купит популярные машины типа как сейчас Танк 300 или Танк 500, проблем не будет.
А кто нарвётся на какой-нибудь Эксклюзив который долго на рынке не продержится, тому не повезёт

[Я Сам]

...прям не китайцы, а какие то "новые русские"- которые при переполненной пепельнице у своего б/у мерседеса, меняли его на новый б/у мерседес ... 

 


...думается, что китайцы вообще навряд ли посмотрят в сторону такого "добра" как Хаvaл или Таnk  ...   

[exxxtreme]

Я не думаю . что китаец будет искать к примеру нижние рычаги на Навал 2017 года . Скорее он купит новый Навал .По этому и запчастей у них нет . потому что никому они не нужны . У нас - вопрос другой  . наделают они зап части. если будет спрос.

Да причем тут китайцы, я про нас. Продавали же всякие Great Wall Hover и т.д. Вполне показательная тачка, продавалась 10-12 лет назад. Либо они все на стоянке тачек не на ходу, т.к. нету запчастей. Либо ездят и как-то ремонтируются. А это дешман сегмент. На дорогих китайцев у нас быстро "клубняки" наплодились и вполне умеют их ремонтить. Так и на танки те же будет. Наверное)

[exxxtreme]

...думается, что китайцы вообще навряд ли посмотрят в сторону такого "добра" как Хаvaл или Таnk  ...   

Ну танки китайцы активно покупают, там это уже можно сказать культовая тачка для оффроуда, особенно 300й. Вообще китайцы свой автопром активно берут, конечно, а про электрички молчу.

[VAL12]

...думается, что китайцы вообще навряд ли посмотрят в сторону такого "добра" как Хаvaл или Таnk  ...   

Ну танки китайцы активно покупают, там это уже можно сказать культовая тачка для оффроуда, особенно 300й. Вообще китайцы свой автопром активно берут, конечно, а про электрички молчу.

Уже обсуждали вроде? С января по май этого года в Китае продано 43.015 Танк-300 и 25.489 Танк-500 (в сумме 29-е место по продажам: скромненько). В сумме менее 1% рынка (всего продано 11.5млн автомобилей в Китае за указанный период). Мерседес, БМВ и тем более Toyota - намного больше продано за этот период. Вот BYD - да, берут китайцы активно.

[WalterSkinner]

Это вовсе не показатель . Объемы продаж машин  5-7 лет назад не те . что сейчас.

Это тем более показатель - при растущих объемах проблем с запчастями меньше, спрос-то выше.

Я не думаю . что китаец будет искать к примеру нижние рычаги на Навал 2017 года . Скорее он купит новый Навал .По этому и запчастей у них нет . потому что никому они не нужны . У нас - вопрос другой  . наделают они зап части. если будет спрос.

Не согласен ни фига, а что, китаезы у нас уже в шейхов переродились всем миллиардом? Рычаги не меняем? То есть в жирном типа цветущем загоне чуть западнее, люди реанимируют тачки до последнего издыхания (у них тачки чуть ли не старше наших), а китайцы при переполненных пепельницах уже машины утилизируют?
Это ерунда полная. Как будто кто-то у нас не купит рычаги на Ниву в соседнем продуктовом, а скорее выкинет Ниву, или Уаз или Ладу, или что там. Ну ересь же, все свой карман берегут.

Я уж молчу, что Китай - это ни разу не Шанхай, Пекин, Гуаньчжоу, Гонконг и еще неск. городов. Обычная история, как и всюду.

[Мерсовод]

...думается, что китайцы вообще навряд ли посмотрят в сторону такого "добра" как Хаvaл или Таnk  ...   

Ну танки китайцы активно покупают, там это уже можно сказать культовая тачка для оффроуда, особенно 300й. Вообще китайцы свой автопром активно берут, конечно, а про электрички молчу.

Уже обсуждали вроде? С января по май этого года в Китае продано 43.015 Танк-300 и 25.489 Танк-500 (в сумме 29-е место по продажам: скромненько). В сумме менее 1% рынка (всего продано 11.5млн автомобилей в Китае за указанный период). Мерседес, БМВ и тем более Toyota - намного больше продано за этот период. Вот BYD - да, берут китайцы активно.

Китайцев берут от бедности, кроме зикра и ли, наверное. И то, сомнительнр.
Просто в России выбора почти нет, если бы был.... Было бы иначе
А так конечно, если даже крузак (среднебюджетная утилитарная машина) у нас стоит 10 лямов, то приходится брать что есть.
Вот и рассуждаем тут про танки и кулреи.
Были бы деньги, мыслили бы про  Мерседесы и Порше

[exxxtreme]

Уже обсуждали вроде? С января по май этого года в Китае продано 43.015 Танк-300 и 25.489 Танк-500 (в сумме 29-е место по продажам: скромненько). В сумме менее 1% рынка (всего продано 11.5млн автомобилей в Китае за указанный период). Мерседес, БМВ и тем более Toyota - намного больше продано за этот период. Вот BYD - да, берут китайцы активно.

Ну 1% - это и немало для Китая. И, к слову, неплохо, что не в лидерах продаж - вынуждены искать внешние рынки сбыта. Иначе бы нас и не рассматривали бы.
Вон майские данные смотрю Tank на 25 месте по продажам, Хавал - на 20. В первой шестерке три китайца - BYD, Geely и GAC. В первой десятке - 5 китайцев. А по количеству проданных тачек китайцев явно больше (тот же BYD от второго места идет с отрывом почти в 2 раза). А учитывая, что у некитайцев - совместные производства с китайцами, то тут в продажах больше китайского, чем некитайского)
Ну и пройдет еще годика 3, и китайские тачки будут покупать намного больше, чем некитайские.