Печать

[arrows]

А я наоборот купил, собрал
Переобувать сам буду как и делал на прошлом Прадо

Тоже именю два комплекта, уже давно свою цену отбили. Плюс можно всегда продать, товар ликвидный. А в пустую платить шиномонтажникам два раза в год нет желания. И риск повредить диск и и резину минимальный. В очереди стоять не надо, переобулся когда надо  и все, ни от кого не зависишь.

[Серёга76]

А я наоборот купил, собрал
Переобувать сам буду как и делал на прошлом Прадо

Тоже именю два комплекта, уже давно свою цену отбили. Плюс можно всегда продать, товар ликвидный. А в пустую платить шиномонтажникам два раза в год нет желания. И риск повредить диск и и резину минимальный. В очереди стоять не надо, переобулся когда надо  и все, ни от кого не зависишь.

Балансировка один х.. сбивается, а это самое дорогое )) Хочешь крутить на шиномонтажке дадут домкрат, но нафиг надо ))

[fraks]

Танк 500 премиум

Менял салонный фильтр.
Расположен как и на Прадо, но есть ньюансы.
Вместо того что бы содрать конструкцию с японцев, почему-то пошли своим путем. Для вынимания бардачка нужно не просто его сжать по бокам, а вынуть бобышки с обоих сторон. Первый раз это приходится делать с помощью плоскогубцев. Потом, думаю, разработается и будет хватать пальцев.
Снимаем бардачок, за ним все обшито бархатной шумкой. Нужно ее снять, для этого нужны пластиковые лопатки для демонтажа обшивки, клипсы многоразовые (их там три штуки), но очень тугие. Набор лопаток стоит 300 руб, давно собирался купить и вот тут пришлось.
Отколупали шумку, за ней отверстие в металлической переборке, за ней печка и фильтр за лючком.
Косяк в том что отверстие в металле почему-то сделано несоосно лючку фильтра. При снятом лючке отверстие по левой стороне впритирку с вставляемым фильтром, он пролазит, но сам лючок - он больше отверстия, и уходит за металлическую переборку. Приходится несколько выеживаться.
Совершенно непонятно почему так сделано, предполагаю что какой-то косяк конструктора.

Шумку обратно можно и не ставить, что бы потом не морочиться. На прокатном Танк-500 так и было, заглядывал
Но раз уж машина такого класса по шумке - то не в лом ее обратно поставить, что бы не снижать параметров.

[fraks]

Балансировка один х.. сбивается, а это самое дорогое )) Хочешь крутить на шиномонтажке дадут домкрат, но нафиг надо ))

Балансировка сама по себе не сбивается.
Балансировка стоит 660 руб за 4 колеса + грузики на 200-300 руб.
Перед балансировкой колесо нужно мыть. Это доп. расходы.

[arrows]

Балансировка один х.. сбивается, а это самое дорогое )) Хочешь крутить на шиномонтажке дадут домкрат, но нафиг надо ))

Куда она сбивается, если все грузы на месте, в ямы не попадал, резина ровная износа нет. Руль не бьет, развал в норме.
Эту балансировку раз в пол года  при смене по сезону при нормальных условиях эксплуатации шиномонтажники придумали, чтобы денег заработать.))))
У меня рядом в шинсервисе цена за переобувку резины  стоит 5 120 руб. Два раза в год год десятка. Я за эти деньги что-нибудь полезное куплю.
Если только балансировка 1400 за все.

[arrows]

Балансировка сама по себе не сбивается.
Балансировка стоит 660 руб за 4 колеса + грузики на 200-300 руб.
Перед балансировкой колесо нужно мыть. Это доп. расходы.

У вас ценник почти в два раза дешевле.

[arrows]

Балансировка сама по себе не сбивается.
Балансировка стоит 660 руб за 4 колеса + грузики на 200-300 руб.
Перед балансировкой колесо нужно мыть. Это доп. расходы.

И во всем этом самое дорогое это время, так как очереди в сезон большие, даже если записаться, потратишь времени больше, чес сам в гараже переобуешься.

[arrows]

И большой плюс в самомтоятельной переобувке, это то, что  я неспеша параллельно профилактику суппортам делаю, чистка, смзка и тд, в шимномонтажке этого не сделать. А у прадо нужно следить за тем, чтобы там не закисло все и томроза работали как надо.
И это не голословно, есть с чем сравнить, на китайце своем не дошли еще руки до покупки дисков, приходится резину перебрасывать по сезону.

[fraks]

Балансировка сама по себе не сбивается.
Балансировка стоит 660 руб за 4 колеса + грузики на 200-300 руб.
Перед балансировкой колесо нужно мыть. Это доп. расходы.

У вас ценник почти в два раза дешевле.

Это было в июле, и не в сезон. В сезон наверняка дороже будет.
И это я ценник только на саму балансировку написал, без снять/поставить.

[arrows]

Это было в июле, и не в сезон. В сезон наверняка дороже будет.
И это я ценник только на саму балансировку написал, без снять/поставить.

Еще могут шпильку сорвать и тд, это еще расходы и время. )))))