Печать

[Александр_72]

как 320?
У жигулей 400кг грузоподъёмность....

Вот и я про то ! Получается это суперлегкий Китайский Танк 

[volk11]

как 320?
У жигулей 400кг грузоподъёмность....

Вот и я про то ! Получается это суперлегкий Китайский Танк 

320 кг - Это штук 8-10 китайцев! Так что грузоподъемность приемлемая!

[VAL12]

А как считается: 320кг у этого Танка - это общий вес = водитель + пассажиры + поклажа?

[Александр_72]

А как считается: 320кг у этого Танка - это общий вес = водитель + пассажиры + поклажа?

Нет ! Это разница между разрешенной массой и снаряженной!

[Dust190]

В танке гораздо короче будет спальник, для людей 165-170, китайцев вообщем. И багажник тоже для них, в 2 раза меньше прадо.
Нам вообще не вариант такой мелкий багажник.

Это если Танк-300, потому что в Танк-500 багажник больше чем у Прадо, как минимум - длиннее. По ощущениям, по крайней мере

Смотря какой прадо, без трейтьего ряда (где высокий пол), точно больше чем у танка 500. На самом деле танк 500 смотрится большим, да и в салоне очень просторный, но багажник довольно скромный, с прадо сравним, но в сравнении с 200 вообще мизерный.

А как считается: 320кг у этого Танка - это общий вес = водитель + пассажиры + поклажа?

Нет ! Это разница между разрешенной массой и снаряженной!

Непонятно что они под этим подразумевают. В нормальных машинах это и есть грузоподъемность.

[VAL12]

А как считается: 320кг у этого Танка - это общий вес = водитель + пассажиры + поклажа?

Нет ! Это разница между разрешенной массой и снаряженной!

Ну так почти то же самое, но без водителя: снаряжённая - это машина с полным баком + водитель 75кг. Значит, 320кг - это 4 пассажира + багаж. Не густо! А ежели переберёшь, то потом в любом ДТП могут назначит виноватым: мол был перегруз свыше допустимого по ТТХ автомобиля. А ежели китайцы под грузоподъёмностью понимают ВСЁ вместе (водителя добавляем), то...и на 5-ых то 320кг не хватит, а багаж оставляем дома?

[volk11]

А как считается: 320кг у этого Танка - это общий вес = водитель + пассажиры + поклажа?

Мне кажется, что 320 кг, это ошибка перевода с китайского. Может быть китайцы имели ввиду 320 кг - это только груз, не считая пассажиров?  А то как-то у ЛуАЗ-969 грузоподъемность 400 кг.

[Александр_72]

А как считается: 320кг у этого Танка - это общий вес = водитель + пассажиры + поклажа?

Нет ! Это разница между разрешенной массой и снаряженной!

Ну так почти то же самое, но без водителя: снаряжённая - это машина с полным баком + водитель 75кг. Значит, 320кг - это 4 пассажира + багаж. Не густо! А ежели переберёшь, то потом в любом ДТП могут назначит виноватым: мол был перегруз свыше допустимого по ТТХ автомобиля. А ежели китайцы под грузоподъёмностью понимают ВСЁ вместе (водителя добавляем), то...и на 5-ых то 320кг не хватит, а багаж оставляем дома?

Ну да ! Или груз или пассажиры !

[Aleksey060]

Не знаю как 500й,а 300й снизу подвеску рассматривал, там все тонкое ужас,пружины как в ниве,торсион такой же. игрушка одним словом.

[VAL12]

А как считается: 320кг у этого Танка - это общий вес = водитель + пассажиры + поклажа?

Мне кажется, что 320 кг, это ошибка перевода с китайского. Может быть китайцы имели ввиду 320 кг - это только груз, не считая пассажиров?  А то как-то у ЛуАЗ-969 грузоподъемность 400 кг.

В чём спор? Тут есть владельцы. Счастливые/нет - не знаю. Но у них точно есть Свидетельство о регистрации Транспортного Средства - оно же СТС, а там всё чётко должно быть прописано независимо от перевода с китайского (беру к примеру Лада Веста):
1) Технически допустимая max масса, кг  1670
2) Масса в снаряжённом состоянии, кг      1270
Даже у Лады Весты выходит грузоподъёмность 400кг - то бишь их разница.
Так что написано у ТАНК-300 в его СТС? Я вот не верю, что там разница этих циферек = 322кг.

Не знаю как 500й,а 300й снизу подвеску рассматривал, там все тонкое ужас,пружины как в ниве,торсион такой же. игрушка одним словом.

А вы что-то иное хотели у китайцев увидеть снизу?  Основной упор - внешка! До рычагов/пружин пока руки не дошли.