Печать

[Matagros]

"... Слабо верится в такую грузоподъёмность у вполне себе способного рамного внедорожника..."

Кстати, рама вполне себе может оказаться из вторчерметной фольги, Поясняю для тех, кто в танке, качество металла может оказаться равным ржавому вторчермету, а толщина немногим больше фольги (это аллегория), т.е. не соответствующим для даже столь малой заявленной грузоподъемности кетайского лоукостера, в результате при малейшем перегрузе "неломающейся грузоподъемности" раму будет вести, а потом её благополучно сожрёт дорожная соль... Согласен, на глаз не определить ни качество металла, ни толщину, на это всё и рассчитано, а чтоб не было потом претензий, вас предупредили насчёт грузоподъемности, но вам это не интересно, она же не ломается...

+ конструктив
+ работоспособность пружин, амортизаторов и ходовой вцелом
+ стойкость к динамической нагрузки

[TS4x4]

Так я и писал

Кроме краски в Танк 300 ещё что-то сломается,исходя из перекрестко-мониторинга?

Зазоры

Главное чтобы грузоподъёмность не сломалась.
А то в новостях так и напишут,что владельцы китайских автомобилей Танк300 жалуются на частые поломки краски,зазоров и грузоподъемности.

Про "неломающуюся грузоподъемность" я уже пояснил. По поводу "сломанной краски и зазоров", я ведь не случайно упомянул японский завод, а одноклубник удачно привёл пример как Тойоту делают в России. Так вот, это не краска и не зазоры сломались, это в Шушарах, какая то шушера СЛОМАЛА японскую Систему Качества, а после этого, вы на этот авто можете вешать любой шильдик, это будет, что угодно только не тойота.... И там любой узел или деталь может оказаться любого качества, только не хорошего. Кетайская Система Качества, она своеобразная, пока рядом стоишь, они делают так как надо, как только отошёл они делают так, как им хочется.... А им всегда хочется побыстрее и подешевле....

[TS4x4]

"... Слабо верится в такую грузоподъёмность у вполне себе способного рамного внедорожника..."

Кстати, рама вполне себе может оказаться из вторчерметной фольги, Поясняю для тех, кто в танке, качество металла может оказаться равным ржавому вторчермету, а толщина немногим больше фольги (это аллегория), т.е. не соответствующим для даже столь малой заявленной грузоподъемности кетайского лоукостера, в результате при малейшем перегрузе "неломающейся грузоподъемности" раму будет вести, а потом её благополучно сожрёт дорожная соль... Согласен, на глаз не определить ни качество металла, ни толщину, на это всё и рассчитано, а чтоб не было потом претензий, вас предупредили насчёт грузоподъемности, но вам это не интересно, она же не ломается...

+ конструктив
+ работоспособность пружин, амортизаторов и ходовой вцелом
+ стойкость к динамической нагрузки

Просто интересно, хоть один танкист догадался перед покупкой поднять Танк на подъёмнике, и поинтересоваться, какая там подвеска?

[fraks]

Просто интересно, хоть один танкист догадался перед покупкой поднять Танк на подъёмнике, и поинтересоваться, какая там подвеска?

Для этого не обязательно покупать. Полно обзоров.
Для тех кто не в курсе - подвеска ровно такая же как на Прадо без пневмы и КДСС.

Танк-500


Танк-300

[Otard]

Просто интересно, хоть один танкист догадался перед покупкой поднять Танк на подъёмнике, и поинтересоваться, какая там подвеска?

Для этого не обязательно покупать. Полно обзоров.
Для тех кто не в курсе - подвеска ровно такая же как на Прадо без пневмы и КДСС.

Танк-500


Танк-300

На первом перекрестке сломается вместе с краской и зазорами)

[fraks]

Просто интересно, хоть один танкист догадался перед покупкой поднять Танк на подъёмнике, и поинтересоваться, какая там подвеска?

Танк-500

Передняя.
Независимая, на двух А-образных рычагах, со стабилизатором поперечной усточивости.


Задняя.
Зависимая.
По 2 реактивных рычага с каждой стороны. Тяга Панара.
Амортизаторы обычные.
Стабилизатор поперечной устойчивости.


На Танк-300 - все аналогично.

[fraks]

А вот с карданами на Танках - засада. Сэкономили, прикрутили раздатку прямо на коробку и карданов получилось только два, а не три как на Прадо.

[fraks]

На первом перекрестке сломается вместе с краской и зазорами)

Мне в Танк-300 прилетало форестером, в зад. Непоправимо поломалась рамка номера.

Китайская разваливающаяся помойка.


Настоящее японское качество. Даже руль справа.

[Zakk]

А вот с карданами на Танках - засада. Сэкономили, прикрутили раздатку прямо на коробку и карданов получилось только два, а не три как на Прадо.

три кардана? Это на 150 что-ли идут три кардана, вместо двух, как на 120? Я походу, чего-то не знаю

[arrows]

три кардана? Это на 150 что-ли идут три кардана, вместо двух, как на 120? Я походу, чего-то не знаю

На 150-м 4-ре кардана, давайте у кого больше.))))))))))
Конечно два, все как на 120-м.