Печать

[fraks]

Кронштейн на фото сделанном почти в фас (под ним опора подьемника)

А теперь посмотрите на него в профиль на этот же кронштейн(как на рисунке-на котором изображен "скос", которого на танке нет-потому что стоит практически под прямым углом)

Те кто использует "Жип" не только на аутобанах -в курсе этого кронштейна

Еще посмотрел как сделано у настоящих джипов.

TLC-200 (кажется).




Угол где-то 45 градусов.


И на этом уровне кронштейн получается нижней точкой. Глушитель расположен существенно выше.


Если чесать грунт пузом - то да, двухсотка подходит лучше. Впрочем, клиренс не замерял, вдруг там окажется неожиданное

В любом случае, если планируется такая эксплуатация автомобиля что возникают опасения за этот кронштейн - то наверное будет лучше купить 5-10 летнюю тойоту.

[WalterSkinner]

А что, кто-то чешет грунт что на ТЛК-200, что на Танк-500?
Вы так спорите, как будто эти машины за всю жизнь видят препятствия больше, чем поребрик у супермаркета.
Я недавно на мойке видел, как чувак с аккуратной бородой в соседнем боксе устроил форменную, абсолютно недостойную и безобразную истерику по поводу плохо намытых брызговиков на Дефендере. Брызговиков, на задних арках. На серебристом Дефе без единой царапки.
Интересно, под каким углом там кронштейны стоят.

[fraks]

А что, кто-то чешет грунт что на ТЛК-200, что на Танк-500?
Вы так спорите, как будто эти машины за всю жизнь видят препятствия больше, чем поребрик у супермаркета.

В принципе, есть любители полазить по говнам и на Танках. Кронштейны им нисколько в этом не мешают, а все три блокировки в стоке - помогают

[fraks]

А что, кто-то чешет грунт что на ТЛК-200, что на Танк-500?
Вы так спорите, как будто эти машины за всю жизнь видят препятствия больше, чем поребрик у супермаркета.
Я недавно на мойке видел, как чувак с аккуратной бородой в соседнем боксе устроил форменную, абсолютно недостойную и безобразную истерику по поводу плохо намытых брызговиков на Дефендере. Брызговиков, на задних арках. На серебристом Дефе без единой царапки.
Интересно, под каким углом там кронштейны стоят.

А дефендер новый или тот который еще старый?

Погуглил про раму не нового дефа - там этот узел вообще по другому сделан, типа как передняя тяга подвески на ВАЗ-2108, а крепится к раме не снизу а сбоку, причем и для переднего моста такая же конструкция. Там же мост.

[WalterSkinner]

А что, кто-то чешет грунт что на ТЛК-200, что на Танк-500?
Вы так спорите, как будто эти машины за всю жизнь видят препятствия больше, чем поребрик у супермаркета.
Я недавно на мойке видел, как чувак с аккуратной бородой в соседнем боксе устроил форменную, абсолютно недостойную и безобразную истерику по поводу плохо намытых брызговиков на Дефендере. Брызговиков, на задних арках. На серебристом Дефе без единой царапки.
Интересно, под каким углом там кронштейны стоят.

А дефендер новый или тот который еще старый?

Старый. Но выглядел напидоренным, как борода владельца. В жизни ничего грязнее пляжа в Зеленогорске не видел. Он не в курсе про обсуждаемые вами углы кронштейнов тяг, как и большинство его собратьев. Вот размер сабвуфера в багажнике или качество и цену бронепленки он готов обсуждать, а не это ваше всё. У него времени нет, брызговик испачкался.

[Я Сам]

Понятное дело что вы не поверите, но не  все владельцы полноразмерных джипов рассматривают эти машины как нечто Божественнонеприкасаемое VIP ауто и относятся к ним исключительно по прямому предназначению , ставя на них даже МТ шины , поэтому и берем рамное авто.

Соответственно раз рама- то должна не иметь подобных ляпсов, которые еще сто лет назад до них проработали классики.
Кстати на тех же китайцах есть рамы которые не имеют подобных просчетов.

Так что ваше негодование -на тему:
как же можно на Божественно-ипотечном джипе съезжать с асфальта 

- услышано ))) 

[ziggy]

Фан-клуб китайской хуцпы немногочисленный, зато - дружный и креативный. Голь на выдумки хитра

[Mihail71]

Они берут рамы для тишины в салоне и с асфальта съезжать не собираются)))
Но вся машина в бронепленке на всякий случай))

[fraks]

Они берут рамы для тишины в салоне и с асфальта съезжать не собираются)))

Именно.

Но вся машина в бронепленке на всякий случай))

Не вся

Но как можно получать удовольствие от езды по асфальту на старом дефендере - я не понимаю. Как-то тестдрайвил его, правда не нового... это какой-то капец а не машина.
Радиус разворота раза в 2 больше чем на Прадо, при сравнимых габаритах. Вибрация, динамика ноль, руль в обе стороны нужно крутить, внутри тесно, педали сбоку...

[Я Сам]

Они берут рамы для тишины в салоне и с асфальта съезжать не собираются)))
Но вся машина в бронепленке на всякий случай))

...Это авто берется явно  в комплект к пульту (в целофане) от импартнага цветного телевизора 
 

Пээс: для тишины лучше тогда брать "рамник" с независимой задней подвеской.
Там и клиренс гораздо интересней -для трассы- "падает" (  19см)

Для "поребриков" - задирается реально надежной гидрой (аналог ЛХ470) до 31см