Печать

[WalterSkinner]

WalterSkinner, с запчастями есть надежда, что будут везти. А вот с новыми печаль, судя по соседней теме. Через ТС не завезешь нормально, а напрямую и так пошлина с утилём не хилая, но если мало - могут добавить.

Да понятно, но с китайцами-то как это связано. Как будто условный Джили может как-то повлиять на завоз в РФ тормозных колодок на условные Мерседесы через условную Турцию. Между тем, мужчина выше писал, что есть некие примеры подобного выдавливания Китаем с рынка другой страны старых иномарок. Я вас умоляю, это паранойя уже.

[WalterSkinner]

WalterSkinner, с запчастями есть надежда, что будут везти. А вот с новыми печаль, судя по соседней теме. Через ТС не завезешь нормально, а напрямую и так пошлина с утилём не хилая, но если мало - могут добавить.

Запчасти везти конечно будут . вопросов нет . только к примеру новая оригинальная стоит 50 долларов в закупке . Новая поддельная в коробочке Тойота стоит 10 долларов . если большая партия то 7 .  Вот какой коммерс будет покупать по 50 тащить их сюда .если такие же детали продают по 10 а их качество ни кто не контролирует ? Чтоб продавать их вечно и разориться ?

Так и причем тут китайские автопроизводители, в четвертый раз спрашиваю? Что, Танк сказал, что будет торговать 300-ми при условии прекращения обслуживания старых Прадиков? Можно ссылку?

[Александр_72]

WalterSkinner, с запчастями есть надежда, что будут везти. А вот с новыми печаль, судя по соседней теме. Через ТС не завезешь нормально, а напрямую и так пошлина с утилём не хилая, но если мало - могут добавить.

Запчасти везти конечно будут . вопросов нет . только к примеру новая оригинальная стоит 50 долларов в закупке . Новая поддельная в коробочке Тойота стоит 10 долларов . если большая партия то 7 .  Вот какой коммерс будет покупать по 50 тащить их сюда .если такие же детали продают по 10 а их качество ни кто не контролирует ? Чтоб продавать их вечно и разориться ?

Так и причем тут китайские автопроизводители, в четвертый раз спрашиваю? Что, Танк сказал, что будет торговать 300-ми при условии прекращения обслуживания старых Прадиков? Можно ссылку?

Вы не путайте теплое и мягкое . Ссылки на этом форуме запрещены . если вы не знаете !

[WalterSkinner]

WalterSkinner, с запчастями есть надежда, что будут везти. А вот с новыми печаль, судя по соседней теме. Через ТС не завезешь нормально, а напрямую и так пошлина с утилём не хилая, но если мало - могут добавить.

Запчасти везти конечно будут . вопросов нет . только к примеру новая оригинальная стоит 50 долларов в закупке . Новая поддельная в коробочке Тойота стоит 10 долларов . если большая партия то 7 .  Вот какой коммерс будет покупать по 50 тащить их сюда .если такие же детали продают по 10 а их качество ни кто не контролирует ? Чтоб продавать их вечно и разориться ?

Так и причем тут китайские автопроизводители, в четвертый раз спрашиваю? Что, Танк сказал, что будет торговать 300-ми при условии прекращения обслуживания старых Прадиков? Можно ссылку?

Вы не путайте теплое и мягкое . Ссылки на этом форуме запрещены . если вы не знаете !

Я не путаю, как раз. Можно словами,  без ссылок, я пойму. О каком множестве примеров вы говорили. Потому что иное, что вы привели в качестве аргументов - это ваши предположения про Мишустина и пр. Но были же примеры, когда китайцы заходили и все, бушным конец. Вот и хотелось бы услышать.

[Александр_72]

WalterSkinner, с запчастями есть надежда, что будут везти. А вот с новыми печаль, судя по соседней теме. Через ТС не завезешь нормально, а напрямую и так пошлина с утилём не хилая, но если мало - могут добавить.

Запчасти везти конечно будут . вопросов нет . только к примеру новая оригинальная стоит 50 долларов в закупке . Новая поддельная в коробочке Тойота стоит 10 долларов . если большая партия то 7 .  Вот какой коммерс будет покупать по 50 тащить их сюда .если такие же детали продают по 10 а их качество ни кто не контролирует ? Чтоб продавать их вечно и разориться ?

Так и причем тут китайские автопроизводители, в четвертый раз спрашиваю? Что, Танк сказал, что будет торговать 300-ми при условии прекращения обслуживания старых Прадиков? Можно ссылку?

Вы не путайте теплое и мягкое . Ссылки на этом форуме запрещены . если вы не знаете !

Я не путаю, как раз. Можно словами,  без ссылок, я пойму. О каком множестве примеров вы говорили. Потому что иное, что вы привели в качестве аргументов - это ваши предположения про Мишустина и пр. Но были же примеры, когда китайцы заходили и все, бушным конец. Вот и хотелось бы услышать.

То .что запретили Японцы ввоз к нам запчастей для гибридов ? Вы в Курсе ? То .что автомобили дороже определенной суммы ввозить нельзя ? Танком торгуют у нас  сейчас не Китайцы а те . кто раньше Тойоты продавал. И повторю еще раз . Усложнить жизнь Тойотоводам они смогут тогда .когда начнут выпуск Танков здесь и начнут платить в казну ! Так было много раз уже .когда иностранцы у нас заводы строили.

[Александр_72]

А при чём тут палëное масло. Оно любой авто убьёт и ни какая гарантия не поможет

При том .что это реальность и ни кто от этого не застрахован. Если авто на гарантии. Есть шанс решить вопрос с дилером .В случае с тойотой проще продать на запчасти . Чем пытаться отремонтировать. С этим уже столкнулись  немцы и шведы.Нету в стране ОД  нету и оригинальных запчастей.

Я в прадо лью наши масла и этим и застрахован от левого масла)) в АКПП,мостах и моторе трудится лукойл и татнефть)
Да и мотор прадо для меня перебрать день работы,даже если и придется)
Ни когда не шел на поводу ни у кого и не собираюсь. Имея нормальные руки и тойоту,мне ни дилер ни гарантия не нужна,запчастей к ней хоть бу,хоть новых валом.

Использование нашего масла .вовсе не гарантия его подлинности! Это мнение ошибочно в наши дни . Ну а если запчастей у вас валом . то запасайся ими впрок . тк скоро Тойота будет иметь тебя .а не ты ее .

[Mihail71]

Дождемся пока наступит это скоро)
И тогда вспомним твои слова

[WalterSkinner]

Александр_72,  усложнение ввоза из недружественных стран чего-либо связано не с китайцами, а с совсем другими событиями. А не с выходом китайцев на наш рынок, это, скорее, следствие.
То, что производитель Танка при открытии производства здесь неким образом усложнит жизнь владельцам БУшных Тойот - повторюсь, это ваши предположения, и не более.
Примеров, о которых вы писали выше, про выпихивание китайцами кого-то  с рынка, тем более, рынка БУ, нет. Потому что их и быть-то не может, если немного подумать.
Все это похоже на безуспешный поиск аргументов в поддержку собственного выбора. Который, кстати, никто не осуждает, если разобраться

[Александр_72]

Александр_72,  усложнение ввоза из недружественных стран чего-либо связано не с китайцами, а с совсем другими событиями. А не с выходом китайцев на наш рынок, это, скорее, следствие.
То, что производитель Танка при открытии производства здесь неким образом усложнит жизнь владельцам БУшных Тойот - повторюсь, это ваши предположения, и не более.
Примеров, о которых вы писали выше, про выпихивание китайцами кого-то  с рынка, тем более, рынка БУ, нет. Потому что их и быть-то не может, если немного подумать.
Все это похоже на безуспешный поиск аргументов в поддержку собственного выбора. Который, кстати, никто не осуждает, если разобраться

Естественно ! Что там нас ждет впереди . ни кто не знает . Я делюсь здесь своими мыслями анализируя тот опыт . который пройден. Вот простой пример .подняли ввозные пошлины до такой величины . что ввозить стало просто не выгодно. Как вы считаете -это интерес владельцев автомобилей или правительства или тех . кто заводы у нас построил ? Или к примеру нельзя сейчас заменить кузов или раму автомобиля . его просто не поставят на учет ! А попытки запретить правый руль ??

[WalterSkinner]

Александр_72, я просто говорю, что вы погорячились, утверждая, что есть некие примеры воздействия китайцами при выходе на рынок с новыми машинами на владельцев БУшевх тачек иных производителей. Таких примеров нет, вы не можете их привести. Есть ваши предположения и мысли, а это уже из другой оперы.