Печать

[Gorillas]

Там из всех только один авто,который едет и сделан как авто. У него мотор 3.5 и в нем утиля под 2 лимона. Одно дело когда двушку размазать на пятнашке,другое дело двушку прилепить к пяти-шести. У китая тоже 80-90% авто,к которым лучше не подходить. Просто народ не разбирается ,и оффициальные китайцы продаются на каждом углу чуть ли не в рассрочку. А у нас у народа налюбить кэшбэком и прочими антипроцентами банки-это уже народная забава.

а на хрена многим мотор 3,5? чтобы потом ныли про налог? взял 2,0 -2,5 литра и 200-220 лошадок и многим вполне хватит кататься по городу
не думаю что многим тут надо гонять на машинах и брать по 300 -500 л.с.

[AlexTv]

Взять максимальный Моджаро дилерский с гарантией и тряпочный СХ5 2.0 на минималках с картинки. Разница млн. в пользу гарантийного китайца! А то и больше…
По сути одноклассники же

[WalterSkinner]

Имхо, главных причин успеха китайцев в РФ две:
1. отсутствие официальной гарантии у сваливших и наличие таковой у китайцев
2. ставшее неадекватным соотношение цены-качества-комфорта у сваливших, но параллельно существующих по сравнению с китаезами
Все остальные резоны тоже имеют место быть, но значительно менее важны, чем первые две причины. Вопросы эфемерного престижа марки или обиды на ушедшие бренды носят скорее, морально-этическую коннотацию, и в любом случае в конечном итоге уступят по важности финансовой, к которой относятся первые два пункта.

[Otard]

Там из всех только один авто,который едет и сделан как авто. У него мотор 3.5 и в нем утиля под 2 лимона. Одно дело когда двушку размазать на пятнашке,другое дело двушку прилепить к пяти-шести. У китая тоже 80-90% авто,к которым лучше не подходить. Просто народ не разбирается ,и оффициальные китайцы продаются на каждом углу чуть ли не в рассрочку. А у нас у народа налюбить кэшбэком и прочими антипроцентами банки-это уже народная забава.

а на хрена многим мотор 3,5? чтобы потом ныли про налог? взял 2,0 -2,5 литра и 200-220 лошадок и многим вполне хватит кататься по городу
не думаю что многим тут надо гонять на машинах и брать по 300 -500 л.с.

Сам закинул сюда авто с мотором 3.5 с вопросом почему его не берут,
и теперь сам спрашиваешь "а нахрена он"?

[UBILAR]

Имхо, главных причин успеха китайцев в РФ две:
1. отсутствие официальной гарантии у сваливших и наличие таковой у китайцев
2. ставшее неадекватным соотношение цены-качества-комфорта у сваливших, но параллельно существующих по сравнению с китаезами
Все остальные резоны тоже имеют место быть, но значительно менее важны, чем первые две причины. Вопросы эфемерного престижа марки или обиды на ушедшие бренды носят скорее, морально-этическую коннотацию, и в любом случае в конечном итоге уступят по важности финансовой, к которой относятся первые два пункта.

Причина одна - цены , если бы машины стоили так же как китайцы никто бы не брал китайцев из-за гарантии )

[WalterSkinner]

Имхо, главных причин успеха китайцев в РФ две:
1. отсутствие официальной гарантии у сваливших и наличие таковой у китайцев
2. ставшее неадекватным соотношение цены-качества-комфорта у сваливших, но параллельно существующих по сравнению с китаезами
Все остальные резоны тоже имеют место быть, но значительно менее важны, чем первые две причины. Вопросы эфемерного престижа марки или обиды на ушедшие бренды носят скорее, морально-этическую коннотацию, и в любом случае в конечном итоге уступят по важности финансовой, к которой относятся первые два пункта.

Причина одна - цены , если бы машины стоили так же как китайцы никто бы не брал китайцев из-за гарантии )

Я бы поспорил. Смотря что  Тойоту или Лексус - может, лично я и купил бы без гарантии за те же деньги, что китайские одноклассники с гарантией. Мерседес или Ауди - спасибо, не надо, у меня были они новые, плавали, знаем. С гарантией-то не подарок, а уже без нее и без официального ПО - да нахрен они вперлись.

[Gorillas]

Там из всех только один авто,который едет и сделан как авто. У него мотор 3.5 и в нем утиля под 2 лимона. Одно дело когда двушку размазать на пятнашке,другое дело двушку прилепить к пяти-шести. У китая тоже 80-90% авто,к которым лучше не подходить. Просто народ не разбирается ,и оффициальные китайцы продаются на каждом углу чуть ли не в рассрочку. А у нас у народа налюбить кэшбэком и прочими антипроцентами банки-это уже народная забава.

а на хрена многим мотор 3,5? чтобы потом ныли про налог? взял 2,0 -2,5 литра и 200-220 лошадок и многим вполне хватит кататься по городу
не думаю что многим тут надо гонять на машинах и брать по 300 -500 л.с.

Сам закинул сюда авто с мотором 3.5 с вопросом почему его не берут,
и теперь сам спрашиваешь "а нахрена он"?

это какую ? я даже и не знаю , так просто фото кидал

[Gorillas]

Имхо, главных причин успеха китайцев в РФ две:
1. отсутствие официальной гарантии у сваливших и наличие таковой у китайцев
2. ставшее неадекватным соотношение цены-качества-комфорта у сваливших, но параллельно существующих по сравнению с китаезами
Все остальные резоны тоже имеют место быть, но значительно менее важны, чем первые две причины. Вопросы эфемерного престижа марки или обиды на ушедшие бренды носят скорее, морально-этическую коннотацию, и в любом случае в конечном итоге уступят по важности финансовой, к которой относятся первые два пункта.

Причина одна - цены , если бы машины стоили так же как китайцы никто бы не брал китайцев из-за гарантии )

дак они и стоят как китайцы

[Otard]

Имхо, главных причин успеха китайцев в РФ две:
1. отсутствие официальной гарантии у сваливших и наличие таковой у китайцев
2. ставшее неадекватным соотношение цены-качества-комфорта у сваливших, но параллельно существующих по сравнению с китаезами
Все остальные резоны тоже имеют место быть, но значительно менее важны, чем первые две причины. Вопросы эфемерного престижа марки или обиды на ушедшие бренды носят скорее, морально-этическую коннотацию, и в любом случае в конечном итоге уступят по важности финансовой, к которой относятся первые два пункта.

Причина одна - цены , если бы машины стоили так же как китайцы никто бы не брал китайцев из-за гарантии )

У нас за город выезжаешь,Лисян на Лисяне и Зикры.....,.Стоимость девяток у обоих  за десятку. Они паралельные. Кроме старперов флинстоунмобили никому уже не нужны. Из 25-35 летних никто не слышал слова айсин,zf,халдекс, borg  w....  и прочие.
Это для них как Икарусы. Это уже другая эпоха.
Тойота в 2025 году обновляет 300-го Крузака. Дешёвым комлектациям добавили безопасность всю,которая была в максималке,добавила им Hud,чтобы дешевых теперь вообще не было, а максималкам добавила hdmi (у арабов уже был)вместо CD,  теперь он видеть будет в помехах в зеркалах пешеходов и мотоциклы, кар плей и андроид авто теперь будет беспроводной и GR спорту добавили в заднии двери фонарь освещения ног.
За 4 бл....  года они добавили беспроводной Карплей.... Если такими же темпами дальше будут работать-им п...ц.

[Gorillas]

Имхо, главных причин успеха китайцев в РФ две:
1. отсутствие официальной гарантии у сваливших и наличие таковой у китайцев
2. ставшее неадекватным соотношение цены-качества-комфорта у сваливших, но параллельно существующих по сравнению с китаезами
Все остальные резоны тоже имеют место быть, но значительно менее важны, чем первые две причины. Вопросы эфемерного престижа марки или обиды на ушедшие бренды носят скорее, морально-этическую коннотацию, и в любом случае в конечном итоге уступят по важности финансовой, к которой относятся первые два пункта.

Причина одна - цены , если бы машины стоили так же как китайцы никто бы не брал китайцев из-за гарантии )

Я бы поспорил. Смотря что  Тойоту или Лексус - может, лично я и купил бы без гарантии за те же деньги, что китайские одноклассники с гарантией. Мерседес или Ауди - спасибо, не надо, у меня были они новые, плавали, знаем. С гарантией-то не подарок, а уже без нее и без официального ПО - да нахрен они вперлись.

вот именно , если нормально пользоваться и обслуживать авто то нафиг эта гарантия не нужна, проверено временем