Печать

[IvUs]

Но охлаждение подшипников турбины антифризом после выключения двигателя происходит благодаря электрическим циркуляционным насосам.

Да вы посмотрите на разрезе, где там жидкость, а где горячее колесо. Циркуляция ож, конечно, несколько облегчает страдания масла оставшегося в турбине, но это вообще не панацея.

[arrows]

Да вы посмотрите на разрезе, где там жидкость, а где горячее колесо. Циркуляция ож, конечно, несколько облегчает страдания масла оставшегося в турбине, но это вообще не панацея.

Колесо компрессора турбины и не охлаждает никто, ОЖ омывает подшипники на ее оси.
Про малоэффективность этого я и написал выше, что циркуляция масла останавливается и толку от циркуляции ОЖ мало, поэтому всё равно желательно дать остыть с работающим масляным насосом.

[Mihail71]

Очередной убийца Прадо
Думаю он и Танк заодно убьет и Крузак)

<a href="https://youtube.com/v/lcbqzGOM5fk?si=yZsQi55vlGg2DjY3" target="_blank" class="new_win">https://youtube.com/v/lcbqzGOM5fk?si=yZsQi55vlGg2DjY3</a>