Печать

[ziggy]

Впариватели фуфла сегодня в ударе, норма перевыполнена с оттягом - длинные праздники

[Mihail71]

На 13ю нарабатывают)))

[Mihail71]

Тесно. Залезать не стал.Побоялся чего-нибудь сломать.

В 250м тесно
В Прадо что то сломать
В натуре фуфло

У нас Леший на 150м ездит
Ему не тесно)

[Alexey79]

Чем Тойота без пробега не угодила?
Выбор же есть.

Тойота супер! Есть у меня в семье китаец, под названием ОМОДА. Если бы не мои связи с ОД, то я устал бы туда ездить на обновление разных прошивок. Посмотрим, что с Танком будет через 100 т.км у тебя

Всё с ним нормально будет и через 100 и через 150 т.км., но мы вряд-ли об этом узнаем от автора темы, ведь он обычно машины как раз и продаёт в районе 100 т.км. пробега (ну лично я так понял).

[Мерсовод]

     



   

Похожи на китайские новогодние игрушки с кривыми лицами)))
Всё-таки, наверное у них шеф-дизайнером цыган работает.
Особенно несуразная оптика,  только у 300 нормальная.

[ziggy]

Ага - "В магазинах города появились поддельные елочные игрушки. Внешне ничем не отличаются от настоящих, но радости от них никакой."

[WalterSkinner]

По мне так как раз 300-й то и убогий внешне. Тагаз. Что жаль, говорят, машина-то хорошая в плане выносливости, у ОД (та же Тойота в СПб) говорят, косяков вообще ноль по ней, нет их сломанных (в отличие от 500-х, кстати).
Скоро 400 выйдет в РФ, надо подождать.

[fraks]

Блин вас с Отардом не поймешь, то вы ездите к ОД на ТО, а то сероввоз

Это ты путаешь.
ОД и сероввоз - это антонимы а не синонимы
Поэтому ОД - да (гарантия производителя).
Сероввоз - фу.

В ряде случаев хуже это не аргумент)

Чой-та? Если китаец хуже - это аргумент, а если тойота хуже - то не аргумент?
Аааа. двойные стандарты. Все с вами понятно.

Что там с гарантией на Танк, тоже не понятно

С гарантией на Танк как раз понятно.
Знаем замену двигателя, помп, и чего-то еще по гарантии. Значит гарантия есть и работает.

Ты уже кузовщину делал не у ОД

Не понял при чем тут кузовщина по своей вине, гарантия, ОД. Где тут связь?
Где мне было удобнее - там и сделал. Это не гарантийный случай.

То есть турбопукалка на Танк 300 это супер, а гибрид или дизель на 250м это грустно

Изначально были аргументы что на Танк-300 2 литра - это тупбопукалка, и поэтому фу.
А то что на Прадо-250 2,4 турбо - это не пукалка. ЭТО ДРУГОЕ.

Нормальный 4.0 это который ты постоянно по гарантии ремонтировал))

Из того что относится к движку я менял только турбинку и клапана продувки катализатора. Но это по большому счету навесуха а не двигатель.
Внутри движка ничего не меняли. Ну, на прошлом Прадо меняли свечи, по регламенту, т.к. это расходник. Но вкрался косяк, из шести новых свечей одна была с треснутым изолятором, что тут же сказалось на пропусках зажигания в некоторых режимах. На запчасти в виде свечей от ОД типа гарантии нет, но я наехал, и поставили новую свечу, за счет даденой скидки. Типа провести просто замену косячной свечи они не могут.

Но едет 4.0 лучше остальных прадовских движков, так что он - лучший.

[fraks]

Правильно)
Тебе давно говорили, Танка надо брать два))
И желательно одинаковых))
Они поэтому и стоят в два раза дешевле Прадо

Одинаковые - это не интересно.

[fraks]

Тойота Парнас. Зал Тойоты пустой. Начинают ремонт. Будет Хавал. Начальство,со слов менеджера, решило,что не рационально держать шоурум из-за 2-х Тойот в месяц или два,или три..Крузаки согнали вниз,где мойка.

У Новосибирского Автомира Прадо-250 уже давно стоят на улице за забором, под навесом. Продают практически "из-под полы". Сероввоз. Обещают гарантию, от продавца.

Пооткрывал 250-й......
Стоит рядом с Крузаками. Черный и Белый. Меньше.300-го.Панель передняя стремучая.Как на китайской магнитоле. Тесно. Залезать не стал.Побоялся чего-нибудь сломать.
Дизель квадратные фары максималка 12.9.
Однозначно таких денег не стоит.  AdBlue.

250-му красная цена 8.5 в максималке. На больше не выгдядит.

Я садился в Прадо-250, мне показалось что там салон вернулся к размерам какие были в TLC-70, и дизайн приборки оттуда же. И это неплохо.
Спереди не тесно. Много стекла, ощущение простора.
Задний ряд просторнее чем в Танк-300, а багажник больше чем у Танков, наверное вдвое.
Это конечно все субъективно. С рулеткой не лазил. И не полезу даже если будет возможность. А если и полезу - то тут не озвучу. Забодали с претензиями

То были бензинки, но кузов для дизелей наверняка точно такой же
Продавец говорил что 2.7 едет не очень, и компектация бедная, а 2.4 турбо едет намного лучче. Ну и комплектация побогаче.
Какой-то из них заводили (кажись 2.4). На холодную, но при плюсовой температуре. Вибрация - мама не горюй. У Танков меньше, даже на Танк-300 R4.
Но не прогревали, х.з. как там будет. Бенза как обычно, на нуле. Тест-драйва нет, т.к. сероввоз.

Если бы это был ОД а не сероввоз, и ценник как у Танк-500, то вполне можно было бы рассматривать, даже несмотря на то что по ряду параметров Танк-500 и прочие Танки круче.
Но это сероввоз и ценник неадекват