Печать

[AlexVP]

Сейчас один знакомый,возраст 35 лет, ремонт делает в Мск,спросил моего совета как чего,т.к недавно тоже делал. Я стал рассказывать про мраморные подоконники,кухню чтобы из массива ,столешницу из гранита,двери массив и прочее.... 
Он говорит ничего из этого ему не нужно.
Подоконики будут пластик,двери бумага,кухня лдсп,пол кварц-винил.
Сказал похер на все. Важен только один момент. Хрен угадаете.
Умный дом с Алисой. Шторы,свет,телек,музыка должны быть завязаны в умный дом. Вот что сейчас самое важное.
Это 35 лет. А в 25-30 им тем более не нужны мосты,раздатки,карданы шприцующиеся и прочий фул-тайм. Они ни на рыбалку,ни на охоту не поедут. Там комары и рыба нечищеная и не на рисе и без имбиря.
Они оливье на НГ в доставке заказывают и в Ашане покупают в пластиковых контейнерах. Им японский допотоп даром не нужен. И вы тут никто не покупаете.
Неликвид это.

Они и покупают китайские планшеты взамен авто.

[WalterSkinner]

Если бы 250-й был дешевле в два раза, то купившие Лисян все равно не купили бы Прадо, а купили бы Лисян.)))

Если бы 250-й был дешевле в два раза, его купили бы многие из намеревающихся купить Танк. Даже большинство из них, я полагаю.

[AlexTv]

Тогда и Танк бы стоил не 7 а 3,5…

[Morteh]

Вернёмся к Танкам.
Насколько задняя печка хорошо прогревает заднюю часть салона и багажник?
У нас сейчас температура от -18 днём до -31 в 01.00 ночи (позднее не ездил).
В багажнике Прадо прям совсем холодно, на третьем ряду там думаю дико некомфортно. Возможно из-за того, что у меня в Прадо нет второй (задней) печки.
Вчера ехал 560 км и в пути у ребёнка (сидит на 2 ряду) мандарин упал на пол. По приезду поднял его, а он прямо ледяной.
Ехал и температура на панели приборов была в диапазоне -25 - -32°С

А до какого минуса работает датчик температуры? Все праворукие японцы, какие были, температуру ниже минус тридцать не знали. Где-то при минус тридцать три - тридцать пять они писали -/- типа извини хозяин, холодно, очень холодно, но сколько не знаю.
До минус тридцать три - тридцать пять они упорно показывали минус тридцать, потом -/-

[oks]

Сейчас один знакомый,возраст 35 лет, ремонт делает в Мск,спросил моего совета как чего,т.к недавно тоже делал. Я стал рассказывать про мраморные подоконники,кухню чтобы из массива ,столешницу из гранита,двери массив и прочее.... 
Он говорит ничего из этого ему не нужно.
Подоконики будут пластик,двери бумага,кухня лдсп,пол кварц-винил.
Сказал похер на все. Важен только один момент. Хрен угадаете.
Умный дом с Алисой. Шторы,свет,телек,музыка должны быть завязаны в умный дом. Вот что сейчас самое важное.
Это 35 лет. А в 25-30 им тем более не нужны мосты,раздатки,карданы шприцующиеся и прочий фул-тайм. Они ни на рыбалку,ни на охоту не поедут. Там комары и рыба нечищеная и не на рисе и без имбиря.
Они оливье на НГ в доставке заказывают и в Ашане покупают в пластиковых контейнерах. Им японский допотоп даром не нужен. И вы тут никто не покупаете.
Неликвид это.

У тебя в описании какой то скуф 35 летний.
Настоящая мЛадёж арендует шикарную квартиру, чтобы ремонт не делать, а менять на новую арендную по мере изменения моды на ремонт)) ну и каршеринг вместо всяких Прадо или ЛИсянов…
Ну и домой оливье из Ашана не заказывают, а кушать ходят в заведения. От завтрака до бранча))

[fraks]

Вернёмся к Танкам.
Насколько задняя печка хорошо прогревает заднюю часть салона и багажник?
У нас сейчас температура от -18 днём до -31 в 01.00 ночи (позднее не ездил).
В багажнике Прадо прям совсем холодно, на третьем ряду там думаю дико некомфортно. Возможно из-за того, что у меня в Прадо нет второй (задней) печки.
Вчера ехал 560 км и в пути у ребёнка (сидит на 2 ряду) мандарин упал на пол. По приезду поднял его, а он прямо ледяной.
Ехал и температура на панели приборов была в диапазоне -25 - -32°С

Не совсем понятно в чем вопрос. Если у тебя в Прадо нет задней печки, а в остальных машинах она есть - то понятно что со второй печкой будет лучше.

На Прадо если есть третий ряд - то есть и вторая печка. Она дует в ноги третьему ряду (т.е. в багажник), и с потолка третьему и второму ряду.
В дорестайле и первом рестайле, в морозы, с потолочных сопел дует холодный воздух т.к. трубопровод идет за обшивкой, не утеплен и в нем по дороге все остывает.
В рестайл 2 что-то поменяли, и с потолка так же стал дуть теплый воздух.
В люксовых комплектациях вторая печка есть и в пятиместных салонах. Возможно такое не только в верхних комплектациях, но и в тех что попроще.
При наличии второй печке в багажнике можно сделать африку.
Однако, с потолка до пола второго ряда в любом случае не добивает, туда дует только с передней печки, из-под передних сидений. Если сопла закрыты коврами - то дуть не будет, и соответственно на полу второго ряда будет холодно.

На Танк-500 во всех комплектациях есть вторая печка, дует она так же как в Прадо - в ноги третьему ряду, если он есть, или просто в багажник, за спинкой второго ряда, справа. Ну и с потолка. Оттуда теплый, воздух по дороге не остывает.
Пассажиры второго ряда на холод в ногах не жалуются, но температуру я там не проверял. Коврики сопла не закрывают, скорость вентилятора я сильно не снижаю, хотя и делаю меньше чем выставляет автоматический режим. Пока машина и салон прогревается - климат стоит на Авто, потом снижаю скорость на -1 и становится существенно тише.

На Танк-300 про заднюю печку ничего не помню, есть она там или нет. Третьего ряда там не бывает.

Вдогонку.
Что-то мне кажется что на Прадо рестайл 1, 5 мест, задней печки не было, но при этом проблем с температурой в салоне в морозы было меньше чем на дорестайле.
Проблемой было запотевание окон второго ряда. На дорестайле они потели, а на рестайл 1 нет, хотя задней печки там не было, а на дорестайле была.

[Otard]

Тогда и Танк бы стоил не 7 а 3,5…

И было бы всё по-новой..... Вот если бы Прадо 250 стоил три с половиной,тогда бы точно....

[arrows]

Если бы 250-й был дешевле в два раза, его купили бы многие из намеревающихся купить Танк. Даже большинство из них, я полагаю.

Да, а вот покупатели Лисянов не купили бы.)))

[Alexey79]

Вернёмся к Танкам.
Насколько задняя печка хорошо прогревает заднюю часть салона и багажник?
У нас сейчас температура от -18 днём до -31 в 01.00 ночи (позднее не ездил).
В багажнике Прадо прям совсем холодно, на третьем ряду там думаю дико некомфортно. Возможно из-за того, что у меня в Прадо нет второй (задней) печки.
Вчера ехал 560 км и в пути у ребёнка (сидит на 2 ряду) мандарин упал на пол. По приезду поднял его, а он прямо ледяной.
Ехал и температура на панели приборов была в диапазоне -25 - -32°С

А до какого минуса работает датчик температуры? Все праворукие японцы, какие были, температуру ниже минус тридцать не знали. Где-то при минус тридцать три - тридцать пять они писали -/- типа извини хозяин, холодно, очень холодно, но сколько не знаю.
До минус тридцать три - тридцать пять они упорно показывали минус тридцать, потом -/-

Во время поездки б/к позывал температуру от -23 до -32
На какой максимальный холод настроен датчик я не знаю

[Alexey79]

Вернёмся к Танкам.
Насколько задняя печка хорошо прогревает заднюю часть салона и багажник?
У нас сейчас температура от -18 днём до -31 в 01.00 ночи (позднее не ездил).
В багажнике Прадо прям совсем холодно, на третьем ряду там думаю дико некомфортно. Возможно из-за того, что у меня в Прадо нет второй (задней) печки.
Вчера ехал 560 км и в пути у ребёнка (сидит на 2 ряду) мандарин упал на пол. По приезду поднял его, а он прямо ледяной.
Ехал и температура на панели приборов была в диапазоне -25 - -32°С

Не совсем понятно в чем вопрос. Если у тебя в Прадо нет задней печки, а в остальных машинах она есть - то понятно что со второй печкой будет лучше.

На Прадо если есть третий ряд - то есть и вторая печка. Она дует в ноги третьему ряду (т.е. в багажник), и с потолка третьему и второму ряду.
В дорестайле и первом рестайле, в морозы, с потолочных сопел дует холодный воздух т.к. трубопровод идет за обшивкой, не утеплен и в нем по дороге все остывает.
В рестайл 2 что-то поменяли, и с потолка так же стал дуть теплый воздух.
В люксовых комплектациях вторая печка есть и в пятиместных салонах. Возможно такое не только в верхних комплектациях, но и в тех что попроще.
При наличии второй печке в багажнике можно сделать африку.
Однако, с потолка до пола второго ряда в любом случае не добивает, туда дует только с передней печки, из-под передних сидений. Если сопла закрыты коврами - то дуть не будет, и соответственно на полу второго ряда будет холодно.

На Танк-500 во всех комплектациях есть вторая печка, дует она так же как в Прадо - в ноги третьему ряду, если он есть, или просто в багажник, за спинкой второго ряда, справа. Ну и с потолка. Оттуда теплый, воздух по дороге не остывает.
Пассажиры второго ряда на холод в ногах не жалуются, но температуру я там не проверял. Коврики сопла не закрывают, скорость вентилятора я сильно не снижаю, хотя и делаю меньше чем выставляет автоматический режим. Пока машина и салон прогревается - климат стоит на Авто, потом снижаю скорость на -1 и становится существенно тише.

На Танк-300 про заднюю печку ничего не помню, есть она там или нет. Третьего ряда там не бывает.

Вдогонку.
Что-то мне кажется что на Прадо рестайл 1, 5 мест, задней печки не было, но при этом проблем с температурой в салоне в морозы было меньше чем на дорестайле.
Проблемой было запотевание окон второго ряда. На дорестайле они потели, а на рестайл 1 нет, хотя задней печки там не было, а на дорестайле была.

Ответ Вы дали:
Вторая печка Танк 500 хорошо прогревает и 2-й ряд и багажник в авто