Печать

[Mihail71]

По версии крутых установщиков сигналки, сейчас Палисады и Санта Фе очень сильно угоняют)
С чего бы это...

Вообще-то они уже лет 10 как в топе угонов. Я про корейцев в общем, не про Полисад в частности.

Я именно про эти две модели
Ну и за что купил...

[WalterSkinner]

Вообщем вывод такой. Есть марка в каком то каталоге неоригинальных запчастей,- достойный авто! Стоит брать!
И главное, поменьше потерять при перепродаже

Было бы забавно послушать как лисяны борозят пространство Колымской трассы.

Почему лисяны должны ездить на Колымской трассе? Почему не до Рыбачьего, не на Северный Полюс? Всему своё место. Это как Буханка в Монако, сравнение странное какое-то.

[WalterSkinner]

По версии крутых установщиков сигналки, сейчас Палисады и Санта Фе очень сильно угоняют)
С чего бы это...

Вообще-то они уже лет 10 как в топе угонов. Я про корейцев в общем, не про Полисад в частности.

Я именно про эти две модели
Ну и за что купил...

Насколько я знаю, тачки гоняют по трем пунктам:
1. Есть спрос там, где не найти
2. На запчасти
3. Заводятся отвёрткой.
2 и 3 - это про корейцев. Престижа ноль (не надо только про палисады-генезисы рассказывать, курам на смех, как и Прадо), запчасти часто дорогие и востребованные, электрика простая. Со слов, сам не угонщик. Их угоняют черт знает, сколько лет, и каско всегда на корейцев было дорогое.

[Mihail71]

Я думал Тойота самая легкая для угона)

[WalterSkinner]

Я думал Тойота самая легкая для угона)

Я ни хера не понимаю в электрике, однажды, замерзая в поле, по молодости, Ниву свою завел. Провода перебирал, выдрав сигналку. Лет 20 мне было или 21. И то смог. Какая тойота...

[WalterSkinner]

Я думал Тойота самая легкая для угона)

Тойота всегда (была) угоняемая, на нее и ставят охранные комплексы, спутники и пр. На корейцев обычно ни фига не ставят, этож бюджет (генезис - это бюджет, но с новогодней премией, кто бы что не рассказывал). Их и дергали всегда, и каско на них как на тойоту стоило всегда. И некоторые запчасти - дец как дорого. Особенно на редких.

ПС. Кстати, Прадос, со слов крупной известной всем тут СК, уже второй год как выбыл из топов по угонам. Камри есть, Прадика нет. Интересовался. Каско все равно дорогое, но скорее, по инерции, как они выразились. Говорят, не дергают их так, как раньше, давно уже.

[AlexTv]

Не скажи. Многие защищаются, по клубному чату вижу (подписан). Да и сам был у установщиков,- одновременно 4 палисада было в работе без моего.

[Я Сам]

Успешные люди и ремонт машины- это как то совсем не вяжется...тем более в пятницу вечером , после самой рабочей недели в этом году... 
 

[WalterSkinner]

Не скажи. Многие защищаются, по клубному чату вижу (подписан). Да и сам был у установщиков,- одновременно 4 палисада было в работе без моего.

Думаю, 4 палисада плюс твой - это примерно вся популяция палисадов в Твери. Или близко к тому. Владельцы - люди обеспеченные, могут себе позволить. В основном же корейские машины - это недорогие варианты, сотни тысяч Рио, Солярисов, Оптим, Туссонов, Спортейджей и пр. Страховые говорят, их обычно не защищают. Камри, Рав4 без спутников даже не страховали в 20-21 гг., когда я столкнулся, не говоря уже о Прадиках, или цена каско - заградительный космос.
Корейцев в страховку брали, ценник - близкий к тойоте (тогда был), и меня это удивляло. Правда, стоимость каско - это не только угон, но и стоимость запчастей на случай аварии, но и тут корейцы покруче тойоты будут, думаю. Но основное, повторюсь, - угоняли их сильно, тогда, по крайней мере. Думаю, на запчасти и по причине как раз незащищенности и простой электрики.

[AlexTv]

Я в Москве делал. И по записи… только в моем городке с 30 тыс населением с десяток палисадов