Печать

[Я Сам]

Да ни кто и не спорит, что бывают очень запущенные машины. Но это совсем не зависит от того Ниссан это или Инфинити или вообще даже совсем Хайвэлл   

[arrows]

Чёта у меня за 15 лет ни капли ржавчины нет на раме.
И на 120м не было.
Может волшебство?

Просто машина не видела московских реагентов.
У меня тоже ржавчины нет совсем, по реагентам не езжу на прадо.

[Mihail71]

Сравнивать нео Хайвал весь в блестяшках и еще заводских стикерах (под которыми нет даже нормальной краскизащитной) на рычагах подвески

Вот на Тойоте как раз и нет нормального покрытия рамы .тк Тойота ржавеет еще в автосалоне  . Это всем известно и далеко не новость . Причина в том . что сварочные швы не держат на себе грунт и начинают ржаветь. Японцы с этим не заморачивались . Не кажу . как на Хавале . но на Танке сварочные  швы дополнительно обрабатывают по специальной технологии и проблем с этим нету .
 

Чёта у меня за 15 лет ни капли ржавчины нет на раме.
И на 120м не было.
Может волшебство?

Может вы просто не видели ?

Каждое лето мою днище на даче самостоятельно.
Просто нравится купаться))))

Не . у нас люди как то по другому время на дачах проводят. Кто грибы собирает .кто ягоды . кто просто бухает. кто в огороде отдыхает .Ну чтоб Прадику брюхо мыли? Такого ни разу не видел . В этом наверно и причина .

Я мою пару раз в год, перед сменой колес

[arrows]

Я мою пару раз в год, перед сменой колес

Само отваливается.)))

[Mihail71]

Я мою пару раз в год, перед сменой колес

Само отваливается.)))

Наверное)

[WalterSkinner]

Вот и гниют у них....)))))))

Регионы разные.
У нас вся зима - переход через 0 градусов плюс реагенты, как кровь Чужих, сжирают всё, что можно.
В Питере чайки ржавеют в полёте. На Аничковом мосту яйца у коней уменьшаются. Пролеты Дворцового моста при сведении скоро смыкаться перестанут.
А в Сибири брат жены живёт близ Амура, говорит, у них весна и осень длятся по две недели, всё остальное время - либо плюс 25, либо минус 25. Соли нет, грязи нет, бегают Уазы и Нивы 80-х годов выпуска живые и здоровые.
А у нас чтобы 80-х годов быть живым и здоровым, надо быть из карельского гранита сделанным. Петруха знал, где город строить. Все доспехи и танки немчуры, шведов и пр. ливонцев сгниют ещё на подходе к городу.

[Я Сам]

Тема то про Российские города и веси.
У нас дороги летом песком посыпают(что поавтобанистей были), а зимой мы ездим на санях.
Никакой химии . Одно молоко парное . Да доярки экологичные (ни какого селикона), вот ржавчина и не привязывается.

[arrows]

Тема то про Российские города и веси.
У нас дороги летом песком посыпают(что поавтобанистей были), а зимой мы ездим на санях.
Никакой химии . Одно молоко парное . Да доярки экологичные (ни какого селикона), вот ржавчина и не привязывается.

В Приморье или Заполярье я машину зимой не мыл, так как она и не пачкалась с осени до весны. А в Москве каждый день можно мыть по два раза, все равно грязная.)))

[Я Сам]

Да, это вам не Рассея!)

[Alexey79]

Сравнивать нео Хайвал весь в блестяшках и еще заводских стикерах (под которыми нет даже нормальной краскизащитной) на рычагах подвески

с Прадиком у которого уже 200-500к.км  и даже краска еще не слезла с рычагов- совсем не корректно- да и ТЕМ БОЛЕЕ  с новым Прадиком у которого все таки надежный 2,8 ТД... - ведь цены то у них итоговые копейка в копейку эквивалентны полностью- если суммировать все затраты грамотно (у кого уже был в пользовании хоть какой то авто-понимают- что такое заявленная цена ОТ и фактическая...)


10 и3 9  опрошенных водителей нового карьерного самосвала  ХОВО заявят что новый  КАМАЗ лучше

а если работать с комфортом и без постоянных "нежданчиков", то лучше потрепанный Magírus из прошлого века, ведь запчасти на них уже есть в каталогах и по наличию у наших автобратьев из поднебесной , да и в "ларьках сельповских" тоже... 

Да фиг бы с этими планшетами, проблема всех китайцев в коротком производственном цикле и ничего менять не собираются. Каталоги непозволительная роскошь.

Ну почему же? Хавал Н9 (первого поколения) выпускался почти 10 лет