Печать

[oks]

Обсуждали уже особенности некоторых китайских авто ?

Мне кажется забавным запрет в инструкции «длительной» буксировки за буксировочную проушину))

[WalterSkinner]

Обсуждали уже особенности некоторых китайских авто ?

Мне кажется забавным запрет в инструкции «длительной» буксировки за буксировочную проушину))

Тут ссылки сторонние запрещены, убери.
Про буксировочную проушину есть свежее видео у Воротникова, где он сравнивает Монжаро и Джейку J8. С удивлением узнал, что у Монжаро крюк для буксировки вкручивается непосредственно в усилитель заднего бампера, поэтому его нельзя дергать с размаху из снега или грязи, бампер отрывает. Странное решение.

[Я Сам]

BAW 212 T01
вполне заменит Гелендваген/УАЗПатриот/Танки всех 300х модификаций (даже шноркель в базе) -еще не маловажно, то что это так же поставляется  для МО


<a href="https://rutube.ru/video/76cbc17639c710108c13c45c1c57098c/" target="_blank" class="new_win">https://rutube.ru/video/76cbc17639c710108c13c45c1c57098c/</a>

[Zakk]

oks, правила форума прочти, чтобы не попасть в просак. В следующий раз забаню за ссылку.

[Mihail71]

Мы отошли от темы: менять-ли Прадо на китайца.
Как там в Танк 500 меняется склонный фильтр? Также элементарно, как в Прадо? Сколько стоит солонник для Танк 500?

Конструкция такая же как на Прадо.
Меняется так же, с небольшими ньюансами.
Стоит так же как на Прадо, смотря какой и где купить - 400руб - 3500руб

На "родном" танковском салоннике есть хвостик, облегчающий его вытаскивание из печки, но бывает и без хвостика.
Визуально салонник для Прадо и для Танка фиг отличишь.
Надо будет сравнить, может они вообще одинаковы.

Только ты помни, даже если они одинаковые и одной фирмы, у тебя - всё равно чайна-барахло. С хвостиком.

Все верно
Был Прадобарахло
А теперь фильтра же одинаковые)