Печать

[Александр_72]

Радуемся что одни азиаты просрали наш хоть и небольшой, но рынок другим азиатам.
А мы зато молодцы!!!
Ура! Больше фантиков и стекляшек

Да ! Мы молодцы ! Мы всему западному миру сказали нет и послали их но три буквы ! Врезали Орешником и заставили себя уважать . А уж какие азиаты будут клепать для нас повозки . скоро будет уже все равно. 

[Александр_72]

Ну не знаю. дальнобои предпочитают Вольво Ситраку ))

Когда стоят с пачкой денег в автосалоне ?

[Я Сам]

Ну не знаю. дальнобои предпочитают Вольво Ситраку ))

Вольво еще в 2010 году перестала принадлежать шведЦарцам , а стало быть так же по праву наша ,  как отечественный Москвич, Танк и прочие Жили и Манжары 

Поэтому настоящих патриотов-дальнобойщиков не обманешь - их автоматически тянет к Родному и не нужны из заморские Фридлайнеры и Катершпиллеры

[WalterSkinner]

Про Ситраки не знаю, но за Камазами, говорят, очереди. С пачками денег. При том, что они и так серьёзно объемы нарастили в прошлом году, новые какие-то модели выводят, качество стараются улучшать.
Понятно, что часть там военный заказ, но и гражданские покупаются очень хорошо.

За отечественный автопром у всех душа болит, просто тема-то про китайцев. Да никто и не выбирает между Прадо и Патриком по множеству причин, чего это тут обсуждать.

[Viny]

Вольво еще в 2010 году перестала принадлежать шведЦарцам

Насколько знаю это легковые.
Грузовые остались настоящими.
Могу ошибаться...

[Я Сам]

В таком деле медлить и ошибаться архи нельзя

Все под корень : газеты и параходы ...наше 


"Китайская промышленная группа Zhejiang Geely Holding Group приобрела крупный пакет акций в шведской компании AB Volvo, которая является одним из лидирующих европейских производителей грузовиков, автобусов, строительной техники, дизельных двигателей, а также судовых и промышленных моторов. "

[Mihail71]

Про Ситраки не знаю, но за Камазами, говорят, очереди. С пачками денег. При том, что они и так серьёзно объемы нарастили в прошлом году, новые какие-то модели выводят, качество стараются улучшать.
Понятно, что часть там военный заказ, но и гражданские покупаются очень хорошо.

За отечественный автопром у всех душа болит, просто тема-то про китайцев. Да никто и не выбирает между Прадо и Патриком по множеству причин, чего это тут обсуждать.

Не знаю где очереди
На днях разговаривал с владельцем фур, что Китай, что Камаз даром не нужны)
В Камазе также все китайское, запчастей нет
Пробеги 100 тыщ критические, а это год работы

[Я Сам]

...мАсква не сразу строилась...

Тем более КАМАЗ -свою основную задачу вполне выполняет на все 100/200% , так что не надо так недооценивать его 

Погодите немного . Уделают детские "болезни" и будут наши Ситро-Камазы и по 1,5 года нормально бегать   

[Мерсовод]

Про Ситраки не знаю, но за Камазами, говорят, очереди. С пачками денег. При том, что они и так серьёзно объемы нарастили в прошлом году, новые какие-то модели выводят, качество стараются улучшать.
Понятно, что часть там военный заказ, но и гражданские покупаются очень хорошо.

За отечественный автопром у всех душа болит, просто тема-то про китайцев. Да никто и не выбирает между Прадо и Патриком по множеству причин, чего это тут обсуждать.

Да, это ясно. Согласен.
Просто одна часть людей тут топит за Прадо, другая радуется достижениям китайцев, так искренне и вовлеченно, как за пятерки собственных детей в школе.
Забавно.
Мне и то и другое сердцу не близко. Просто крузак это проверенная вещь, а китайцы нет. + всë дорого.
А экранчики и подсветки и прочая мишура мне вообще противны

[arrows]

Просто крузак это проверенная вещь, а китайцы нет. + всë дорого.

Ты сравниваешь Крузак с обобщенным китайцем, это не верно.
Да и сравнивать всех японцев с китайцами  тоже будет не верно.
Японские авто тоже не все не очень удачные.
У китайцев тоже есть удачные модели, а есть, на которые я и не посмотрю никогда, как и у японцев (немцев и тд).