Печать

[ziggy]

Могут за рекламу снести. В описании видео все есть и сайт и ТГ. Почему их выбрал - более-менее стационарный сервис, юрлицо, предварительно осматривают, сразу оговаривают сроки и невозможность точно определить стоимость, перед каждой работой  согласовывают надо или нет, другие на тот момент (11.2020)  ютубные блогеры- пескоструйщики производили впечатление разобранных экспериментаторов- болтунов-гаражников, когда доходит до дела. Минусы - дорого, когда это еще не было мейнстримом, очередь на работы.

[ziggy]

Многие считают, что бесполезно раму варить, типа все сломается-расклеится. Тем не менее 3,5 года - все ОК.

Здесь надо уточнить, какая все же эсплуатация машины? Загрузка, ровность дорог..
Без нагрузок то понятно, что выдержит. А грунтовки с диагоналками и 4 чел в машине + полный багажник, тут вопрос.
Сужу просто по технике на работе, заводские конструкции работают долго, как только лопнет что то и подварили, то всегда потом ломает именно там.
А в случае гнилой рамы, помимо мест где увидели дыры и подварили кусочки, еще и по всей длине ее непонятно сколько металла осталось, а сколько оксида железа

Все верно - чиненое существенно хуже заводского. Новое лучше старого и.т.д. Приходится идти на компромиссные решения.

Всё зависит от ремонта (ресурса и времени которое будет вложено) и рук + головы того кто будет делать.

И денег - мне это стоило вместе со слесарными, сварочными, песком и  антикором, оригинальным крепежом ,новыми ориг. зч примерно 350 к. Разумная достаточность. Теперешний ценник обогнал все разумные пределы. Кто-то в 120-й Прадо  1,5 вбухивает. Стал бы сейчас делать - да, но не с тем объемом работ.

[Alex1960]

Могут за рекламу снести. В описании видео все есть и сайт и ТГ. Почему их выбрал - более-менее стационарный сервис, юрлицо, предварительно осматривают, сразу оговаривают сроки и невозможность точно определить стоимость, перед каждой работой  согласовывают надо или нет, другие на тот момент (11.2020)  ютубные блогеры- пескоструйщики производили впечатление разобранных экспериментаторов- болтунов-гаражников, когда доходит до дела. Минусы - дорого, когда это еще не было мейнстримом, очередь на работы.

понял, принял, спасибо

[Alex1960]

Многие считают, что бесполезно раму варить, типа все сломается-расклеится. Тем не менее 3,5 года - все ОК.

Здесь надо уточнить, какая все же эсплуатация машины? Загрузка, ровность дорог..
Без нагрузок то понятно, что выдержит. А грунтовки с диагоналками и 4 чел в машине + полный багажник, тут вопрос.
Сужу просто по технике на работе, заводские конструкции работают долго, как только лопнет что то и подварили, то всегда потом ломает именно там.
А в случае гнилой рамы, помимо мест где увидели дыры и подварили кусочки, еще и по всей длине ее непонятно сколько металла осталось, а сколько оксида железа

Все верно - чиненое существенно хуже заводского. Новое лучше старого и.т.д. Приходится идти на компромиссные решения.

Всё зависит от ремонта (ресурса и времени которое будет вложено) и рук + головы того кто будет делать.

И денег - мне это стоило вместе со слесарными, сварочными, песком и  антикором, оригинальным крепежом ,новыми ориг. зч примерно 350 к. Разумная достаточность. Теперешний ценник обогнал все разумные пределы. Кто-то в 120-й Прадо  1,5 вбухивает. Стал бы сейчас делать - да, но не с тем объемом работ.

согласен. Проще заплатку и на продажу и искать другой Прадик.

[Dust190]

согласен. Проще заплатку и на продажу и искать другой Прадик.

Отпишитесь как получится подварить, что почем выйдет.
в этих местах это частая проблема прадиков.

Хорошо помню как раньше люди писали, зачем вообще раму антикорить, металл толстый лет на 20 хватит, теперь вот пришло то время когда 20 лет прошло..

[вася липов]

Отмечусь, 120й, в году 14 или 15м варили раму в районе крепления подушки двигателя со стороны водителя (ДТП). нормально, прадоса продал год назад.

[evg911]

Так есть же  гараж617рф - посмотрите видосики, там все грамотно мужик объясняет про раму Прадика 120го, и по моему отдельно он объяснял про 2х составную раму в передней части машины.

[ziggy]

согласен. Проще заплатку и на продажу и искать другой Прадик.

Отпишитесь как получится подварить, что почем выйдет.
в этих местах это частая проблема прадиков.

Хорошо помню как раньше люди писали, зачем вообще раму антикорить, металл толстый лет на 20 хватит, теперь вот пришло то время когда 20 лет прошло..

Мне пришлось раст-стопом в 2008 делать, машина из Кливленда пришла в неважном состоянии. 

[ziggy]

Так есть же  гараж617рф - посмотрите видосики, там все грамотно мужик объясняет про раму Прадика 120го, и по моему отдельно он объяснял про 2х составную раму в передней части машины.

Мужик рекламирует свой гараж. Рамы 120-х кузовов - самые живучие среди одноклассников- ровесников см. MPS, N. Pathfinder-Navarra, Kyron-Mohave, Isuzu, американцы таки вообще ужос, ужос ужос.

[kriptonoviy]

Варил кронштейн левый двигателя, трещина. Не знаю почему, но сварка TIG ом (вольфрамовым электродом в среде аргона) на 120м у меня держится лучше, полуавтоматом в углекислоте треснул через год. TIG пока что держится. Но я приготрвился, если снова леченое место начнёт трещать - купил с разборки кусок рамы, вырежу окно и вварю этот элемент.