Печать

[Гурген]

Кондиционер на машине работал всегда хорошо и я ни разу его не заправлял за 12 лет владения……, а тут после зимы включил - нет холода!

Просто заправить, деньги на ветер. Для начала хотя бы проверь на герметичность. А потом уж если не травит можно заправить. Но если убежал фреон, то нужно искать где.

Сомнения есть, весь ли убежал…, (потому что в смотровом окошке был фреон, но низкий уровень!)……, в сервисе сказали, что совсем нет!), есть недоверие к сервису……, сильно много разбора торпеды и рулевого придётся делать…, боязно…

[Гурген]

Кондиционер на машине работал всегда хорошо и я ни разу его не заправлял за 12 лет владения……, а тут после зимы включил - нет холода!

Просто заправить, деньги на ветер. Для начала хотя бы проверь на герметичность. А потом уж если не травит можно заправить. Но если убежал фреон, то нужно искать где.

Если на все лето хватит, то можно и заправить……, чем разбирать всю торпеду с потрохами…(боюсь сломают что-нибудь и скрипы будут……)

[arrows]

Сомнения есть, весь ли убежал…, (потому что в смотровом окошке был фреон, но низкий уровень!)……, в сервисе сказали, что совсем нет!), есть недоверие к сервису……, сильно много разбора торпеды и рулевого придётся делать…, боязно…

Так проверить легко, а окошко это не расширительный бачок, по нему уровень не определишь, там давление надо измерять. А вообще фреон по весу заправляют, а не по давлению или уровню. Подключить станцию с манометром и глянуть для начала, хотя если не холодит, то значит там пусто.
В сервисе на глаз определили или манометром? Или на клапан штуцера нажимал?

[arrows]

Если на все лето хватит, то можно и заправить……, чем разбирать всю торпеду с потрохами…(боюсь сломают что-нибудь и скрипы будут……)

Заправщик перед заправкой должен проверить на герметичность, что толку в дырявую систему заправлять, если фреон выйдет из неё.

[Гурген]

Сомнения есть, весь ли убежал…, (потому что в смотровом окошке был фреон, но низкий уровень!)……, в сервисе сказали, что совсем нет!), есть недоверие к сервису……, сильно много разбора торпеды и рулевого придётся делать…, боязно…

Так проверить легко, а окошко это не расширительный бачок, по нему уровень не определишь, там давление надо измерять. А вообще фреон по весу заправляют, а не по давлению или уровню. Подключить станцию с манометром и глянуть для начала, хотя если не холодит, то значит там пусто.
В сервисе на глаз определили или манометром? Или на клапан штуцера нажимал?

В сервисе сделали вакуумирование и сказали, что где-то немножко стравливает…

[Гурген]

Если на все лето хватит, то можно и заправить……, чем разбирать всю торпеду с потрохами…(боюсь сломают что-нибудь и скрипы будут……)

Заправщик перед заправкой должен проверить на герметичность, что толку в дырявую систему заправлять, если фреон выйдет из неё.

Знакомый месяц назад просто заправил и ездит……(будем наблюдать на сколько хватит)

[arrows]

В сервисе сделали вакуумирование и сказали, что где-то немножко стравливает…

Если травит, смысл деньги тратить? Хотя хозяин барин, заправь. Нормальный мастер по кондиционерам травящую систему заправлять не станет.

[AlexSS]

Если вакуумирование (вернее, удержание вакуума) показывает утечку, смысла заправлять нет. Ну если только до этого было заправлено без краски, а заправить с ней, чтобы потом найти свежую утечку в свете УФ фонарика.

[AlexSS]

Были случаи, когда приезжала пустая машина, а вакуум держит. Всё везде настолько сухо, что приходится заправлять как раз для выяснения того, что будет дальше. Скорее всего, в статике уплотнения держат, а в динамике, при шевелении кузова, где-то образуется щель. Хладагент - инертный газ, моментально улетает в атмосферу. Если утечка очевидна - потеряете его сразу.

пс: но мы начали оффтопить - к надёжности именно двигателя это не имеет никакого отношения ))

[Гурген]

Сегодня поменял масло! Пробег 195 тыс. км.(Масла Тойота теперь недоступные, пришлось перейти на жестянку из Японии…, зали 0W30 DL(дизельное) которое в таре 20 литров). Не знаю, хорошее ли это масло? Все прошлое время лил дилерское с такой же вязкостью в 5 литровых канистрах которое…,(то вроде как универсальное, можно было и в дизель и бензин лить!), а у этих Японских 0W30 только дизельное теперь…., вот, сомнения теперь у меня…