Печать

[Syopa]

Как бы это странно не звучало, но проблема решилась заменой ступичного подшипника..... Хотя никаких посторонних звуков на любых скоростях, как это бывает при повреждении подшипника, не было. Даже когда на сервисе передергивали всю ходовку - никаких люфтов обнаружено не было.

Так у тебя ZAleks выше и спросил про ступичный, ты не ответил. Это первое, что приходит в голову при таких симптомах.

Ну, я с ноутом не ношусь 24/7 поэтому сразу и не ответил. И, как я уже говорил, симптомы умирающего ступичнего - как правило, совсем другие. Даже на нескольких сервисах эту причину отвергли по причине отсутствия люфта и вибрация на скоростях.

[Qwertyzxc]

Как бы это странно не звучало, но проблема решилась заменой ступичного подшипника..... Хотя никаких посторонних звуков на любых скоростях, как это бывает при повреждении подшипника, не было. Даже когда на сервисе передергивали всю ходовку - никаких люфтов обнаружено не было.

Добрый день. После того, как асфальт стал сухим, тоже заметил что при развороте на перекрестке с вывернутым рулем в лево по кузову сильная вибрация под нвгрузкой. У вас было то же самое? В правую сторону еще не проверял.

[Airguide]

Qwertyzxc, центральная блокировка выключена?

[Томат]

Уважаемые обладатели внедорожников,  не забываем о том, что в Прадо и не только в трансмиссии, а если более конкретизировать, то в раздаточной коробке, установлен самоблокирующий дифференциал Торсен. Просто не надо его провоцировать на самоблокировку и все у вас будет нормально.

[Ильич]

Шипы?

[Джедай]

Уважаемые обладатели внедорожников,  не забываем о том, что в Прадо и не только в трансмиссии, а если более конкретизировать, то в раздаточной коробке, установлен самоблокирующий дифференциал Торсен. Просто не надо его провоцировать на самоблокировку и все у вас будет нормально.

Что это значит? Что конкретно не надо делать? Как его не надо провоцировать?

[Viny]

Что конкретно не надо делать?

Конкретно не надо верить форумам.
Нет там никакого самоблока.

[Лоцман]

Уважаемые обладатели внедорожников,  не забываем о том, что в Прадо и не только в трансмиссии, а если более конкретизировать, то в раздаточной коробке, установлен самоблокирующий дифференциал Торсен. Просто не надо его провоцировать на самоблокировку и все у вас будет нормально.

Что это значит? Что конкретно не надо делать? Как его не надо провоцировать?

Педалью дрыгать в повороте.
Но это нужно прям стараться, чтобы на сухом асфальте самоблок срабатывал.

[SergoBSA]

Что конкретно не надо делать?

Конкретно не надо верить форумам.
Нет там никакого самоблока.

Всё есть:

Код: [Выделить]

В мостах установлены простые симметричные дифференциалы (Д).
Между мостами тягу распределяет несимметричный самоблокирующийся дифференциал повышенного трения Torsen (НСД).
Эффект повышенного трения обеспечивается углом подъема по винтовой линии.
При близких условиях по сцеплению каждого из колес с дорогой на передний мост передается 40% крутящего момента, на задний — 60%.
Самоблокировка обеспечивает возможность реализации 53% тягового усилия через передние колеса и до 71% через задние.

[Viny]

Что конкретно не надо делать?

Конкретно не надо верить форумам.
Нет там никакого самоблока.

Всё есть:

Код: [Выделить]

В мостах установлены простые симметричные дифференциалы (Д).
Между мостами тягу распределяет несимметричный самоблокирующийся дифференциал повышенного трения Torsen (НСД).
Эффект повышенного трения обеспечивается углом подъема по винтовой линии.
При близких условиях по сцеплению каждого из колес с дорогой на передний мост передается 40% крутящего момента, на задний — 60%.
Самоблокировка обеспечивает возможность реализации 53% тягового усилия через передние колеса и до 71% через задние.

Ну... снова вопрос терминов...
Это не самоблокировка, а перераспределение усилия.
Блокировка же - это жёстко 50/50 либо 40/60, вот тут если честно не знаю как он на Прадике блокируется кнопкой, не вникал, но стало интересно, поищу.
Ну да не об этом базар, заканчиваем )))))