Печать

[syndicate]

Выше трех делений практически не поднимается. Очень редко четыре деления.

Насколько понимаю, так и должно быть, 3 деления. Когда индикатор показывает 3 деления, это 60–80% заполнения DPF.

тоже не ясен алгоритм работы DPF, машине пробега 140км, начался прожиг при езде по трассе, индикатор сажевого показывал 2 деления, через минут 7 все пропало

[Крутов]

почитаю

[135]

Видел комплектацию 2.4 на штамповке из UAE. Это колеса с нее сняли или правда такая идет?

[syndicate]

Всех с прошедшими, всем благополучия и мира в семьях и над головой!

про DPF
накатал 2 бака и 1000 км, 50\50 город трасса, прожиг запускался раз 5-6 )))
Дилер говорит что это нормально

Накопились впечатления и замечания, купил и докинул пару допов самостоятельно, получилось нормально, амортизаторы капота пришли но не той формы крепления и пришлось отказаться от них, думаю взять другие или забить, ну в целом есть что пообсуждать, куда писать не знаю, отдельных веток нет по 250му, эта тема не особо активна с ноября 2025.
Если кому интересно скажите либо давайте делать активную ветку по 250м

[Лоцман]

syndicate, интересно почитать, пиши здесь.

[RTIMD]

syndicate, интересно почитать, пиши здесь.

Tа-же история Владею авто 3 месяца, DPF очень часто прожигается, но еще что удивило это расход АДБЛЮ. За 2700км ушло больше половины бака, наш дилер (континент) говорит что это норма.

П.С.
Тоже выбирал между 2.4 и 2.8Д, бенз хоть и заметно динамичнее мне показался сильно шумным (и главное неприятным по тембру), так-же не менее вибро-нагруженным. Ну и не в последнею очередь вопрос ликвидность, народ все еще любит дизель.

[syndicate]

syndicate, интересно почитать, пиши здесь.

Tа-же история Владею авто 3 месяца, DPF очень часто прожигается, но еще что удивило это расход АДБЛЮ. За 2700км ушло больше половины бака, наш дилер (континент) говорит что это норма.

П.С.
Тоже выбирал между 2.4 и 2.8Д, бенз хоть и заметно динамичнее мне показался сильно шумным (и главное неприятным по тембру), так-же не менее вибро-нагруженным. Ну и не в последнею очередь вопрос ликвидность, народ все еще любит дизель.

ADblue ушло наверно процентов 10-15 от полного, еще не заливал, пробег 2100 км
прожиг бесит, причем бесит не сам прожиг а то что он включается когда мне надо остановиться, приходиться гонять туда сюда до 3-5 км пока она сам не выключиться, пробовал оставлять на холостом не помогает, ждать надо  15-20 минут когда просто погазовав по бульвару пара км он прожигается намного быстрее. Тоже донимал дилера, говорят норма не сцыте, это тойота, делают так чтоб не доводить до сильного загрязнения типа продлевают жизнь сажевика (хотя с 10летней гарантией на это можно забить)

выбрал дизель после 150го 3.0
на 2.4 бензине тоже ездил, не понравился шум мотора, и динамика не особо от 2,8 отличается но орет громче, а расход особо )))

[syndicate]

дошли руки написания всего что доустанавливал
сначала заказал и установил эти две штуки накладки на телевизор над фарами и резинку над замком капота, встало как родное, вид совсем другой, неясно почему китайцы могут а японцы нет)
по мне выглядит отлично, смотрится как одно целое, к сожалению нет фото на моем крузере но думаю по фото будет понятно
(стоимость наверное долларов 20-25)

[syndicate]

не смог добавить второе фото, поэтому тут будет
резинка крепится на 2 родные клипсы плюс 3м клейкая снизу, закрывает 95% а не 70% этого пространства как изначально
(стоимость 5-7 долларов)

[syndicate]

потом пришли накладки порогов, не совсем матовые как оригинал но черный алюминий, клей 3м хорошо держится, главное поставить ровно по своим местам, в принципе все устраивает, в глаза не сильно бросается а функцию выполняет на 150 прадо у меня эти пороги были стерты до металла особенно водительский
(цена в районе 25 долларов)
фото передние