Печать

[ROYU]

Вот читаю, и понимаю, что вроде не так, как у меня... Хотя поэкспериментировать можно.. Алексей, скажи где брал 13,5 V и куда подавал??? Прямо к насосу подлезал?? У меня такое бывает только на холодную, с утра.. Потом весь день как положено.. даже после продолжительных остановок и зимой... Ещё думаю проверить датчик расхода воздуха..

[[unknown]]

Выход из положения доп провод, лучше через реле от замка зажигания.
Но истина дороже. Оттестить ЭБУ надо. На тест то найти у вас думаю не проблема будет.

да, провод так я и проложил с доп. предохранителем.
если про обычный тойотовский сканер говорить, то он никаких ошибок не видит. надо как-то глубже копать. "Кулибина" искать...

[[unknown]]

Вот читаю, и понимаю, что вроде не так, как у меня... Хотя поэкспериментировать можно.. Алексей, скажи где брал 13,5 V и куда подавал??? Прямо к насосу подлезал?? У меня такое бывает только на холодную, с утра.. Потом весь день как положено.. даже после продолжительных остановок и зимой... Ещё думаю проверить датчик расхода воздуха..

я добрался к проводу питания бензонасоса в жгуте на пороге левой передней двери (врезался в провод). питание протянул от колодки предохранителей.

[Котеич]

теперь + принудительно идет и на мозг и на насос
мож ты его и кончил?

[[unknown]]

теперь + принудительно идет и на мозг и на насос
мож ты его и кончил?

не на мозг, а на реле!

[[unknown]]

вчера забрал из сервиса любимый прадик. соскучавшись гонял, не хотел выходить из-за руля. никаких замечаний по работе двигателя. ничего не ковырял.

сегодня вечером, как рабочие дела раскидал, занялся автомобилем. никого советчиков рядом нет и я спокойно проанализировал электрическую схему. решение проблемы всплыло как-то просто исходя из алгоритма работы системы управления двигателем:
1. при пуске двигателя питание на бензонасос подаётся почти напрямую, чтобы обеспечить максимальный напор и расход;
2. после запуска двигателя питание на бензонасос подаётся через нагрузочное сопротивление, чтобы снизить обороты бензонасоса и уменьшить подачу топлива;
3. но при высоких оборотах двиателя питание на бензонасос опять начинает подаваться напрямую, чтобы с запасом обеспечить расход топлива.
соотвественно, у меня проблемы в цепи с нагрузочным сопротивлением. и как оказалось, это самое сопротивление на сервисе в какой-то момент отсоеденили и сложили в ненужный хлам. нашлё его, вернул всё на место, убрал времянку и всё штатно работает. радости моей нет предела!

[Серрёга]

Молодец! А что за сопротивление? Где установлено? Каким образом сервисмЭны приговорили его в металлолом?
Во сколько вопросов! ))

[Pavel]

Принимай поздравления!!!!

[[unknown]]

Молодец! А что за сопротивление? Где установлено? Каким образом сервисмЭны приговорили его в металлолом?
Во сколько вопросов! ))

резистор расположен в моторном отсеке (под капотом) возле блока реле и предохранителей (слева по ходу движения). он на радиаторе аллюминиевом размером где-то 40х20х60 мм, прикручен болтом к подкрылку.

у меня над колесом вмятина была, и в дополнение к основновному кузовному ремонту они подправили подкрылок. видимо, когда правили, и отключили резистор.

[[unknown]]

Принимай поздравления!!!!

спасибо!