Печать

[[unknown]]

а не могли вас на донора пустить в сервисе ?

да я сам в электрике ковырялся - всё нетронутое было (пыль, болты и т.д.).

[Котеич]

мож водичкой заливал... по авке на ум пришло.

[Серрёга]

Алексей, в качестве бреда... Попробовать аккумулятор поменять?  Или может быть генератор на определённых частотах вращения выпендривается? Чем чёрт не шутит? Попробуй...

[[unknown]]

мож водичкой заливал... по авке на ум пришло.

нырял через водные преграды в пределах разумного (с учётом шноркеля), но в салон не попадала влага.

[[unknown]]

Алексей, в качестве бреда... Попробовать аккумулятор поменять?  Или может быть генератор на определённых частотах вращения выпендривается? Чем чёрт не шутит? Попробуй...

да нет. я же принудительно из бортовой сети подаю напряжение на бензонасос и всё стабильно работает - 13,5 В. т.е. генератор при любых частотах стабильно выдает напряжение.

[Pavel]

Лёха, если что в Н-ске смогу подсказать спецов по перепрошивке ЭБУ.

[Tankist]

Попробуй прогреть машину, с бензонасосом напрямую. Замерь напряжение, подаваемое ЭБУ на бензонасос.
По поводу "донорства" чаще всего меняют "мозги" и рулевые рейки

[[unknown]]

Лёха, если что в Н-ске смогу подсказать спецов по перепрошивке ЭБУ.

спасибо. ещё поразбираюсь и если что, то состыкуемся.

[[unknown]]

Попробуй прогреть машину, с бензонасосом напрямую. Замерь напряжение, подаваемое ЭБУ на бензонасос.
По поводу "донорства" чаще всего меняют "мозги" и рулевые рейки

ближе к вечеру автомобиль заберу из сервиса и буду эксперементировать.

сейчас принудительно подаю стабильно 13,5 В (при работающем двигателе). а так в момент пуска 12,5 В и потом на повышенных оборотах стабильно 13,5 В. при низких и средних оборотах до где-то 3000 - 0 В (нет напряжения).

[GUSAR 58]

Выход из положения доп провод, лучше через реле от замка зажигания.
Но истина дороже. Оттестить ЭБУ надо. На тест то найти у вас думаю не проблема будет.