Печать

[Zakk]

а кто в кугрсе... мОжет жижа АТФ со временем уменьшацца в обьёме, ну там испаряцца, усыхать или ещё чего? течь не в счёт, всё сухо везде! ато у мну кое какие нипанятки произошли

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

а кто в кугрсе... мОжет жижа АТФ со временем уменьшацца в обьёме, ну там испаряцца, усыхать или ещё чего? течь не в счёт, всё сухо везде! ато у мну кое какие нипанятки произошли

По идее нет. По 40 тык отъезживал до замены, уровень в норме.
Смотря как машина стоит. Небольшой крен или дифферент может дать ошибку уровня 5-7 мм.

[Петррр]

Я вот тож подумывал,проверить уровень,как положенно,и долить если чё,даж капли)),изменится ли чёнить в поведении коробочки...
Менял жижку 25 тыс назад,по цвету и запаху как новая сейчас..

[Zakk]

Я вот тож подумывал,проверить уровень,как положенно,и долить если чё,даж капли)),изменится ли чёнить в поведении коробочки...
Менял жижку 25 тыс назад,по цвету и запаху как новая сейчас..

Петро, это на щупе, а сливать будешь, будет мутная)) у меня так же было,  проехал 20 тык всего))

[Zakk]

а кто в кугрсе... мОжет жижа АТФ со временем уменьшацца в обьёме, ну там испаряцца, усыхать или ещё чего? течь не в счёт, всё сухо везде! ато у мну кое какие нипанятки произошли

По идее нет. По 40 тык отъезживал до замены, уровень в норме.
Смотря как машина стоит. Небольшой крен или дифферент может дать ошибку уровня 5-7 мм.

да вот я тоже думаю недолжна, но вот по лету проверял, на ровной площадке на горячую, пробежался по передачам, на заведённой вынул щуп, протёр, опять сунул - вытащил - норма, атут в пятницу подъехал к гаражу(перед этим пробег по городу был), перед тем как сливать проверил, чёт не хватало малость ну подумал, мож недогрелась малость коробка....а вчера залил жижу, когда старую сливал померил сколько, слилось 6 л., столько же изалил, завёл движёк, погонял по режимам, проверил, чётко уровень на КУЛ(но это не показатель)....и сразу наипнул по вечернему городу 15 км, сразу в гараж, проверяю(коробка с ямы на ощупь рукой горячая) опять недотягивает до уровня....долил 0.5 л и оставил до утра... Сёдня утром проехался, проверил: в зоне ХОТ, но чуть-чуть повыше нижней ризки, поехал назад в гараж ещё думаю залью грам 200, ехал в агрессивном)) стиле, дорога была пустая, всю дорогу наваливал))) доехал, опять проверил, а уровень уже чуть ниже верхней ризки ХОТ! короче куй её мама знает))))))) пока не стал подливать, буду ещё смотреть)))
пс) но факт, что не хватало до смены(пол литра, что подливал вчера в свежую), куда делась ХЗ

[Петррр]

..вот и мне кажется,че со временем уровень убегает...

Я вот тож подумывал,проверить уровень,как положенно,и долить если чё,даж капли)),изменится ли чёнить в поведении коробочки...
Менял жижку 25 тыс назад,по цвету и запаху как новая сейчас..

Петро, это на щупе, а сливать будешь, будет мутная)) у меня так же было,  проехал 20 тык всего))

..я через шланг радиатора зырил...
ну понимаю,что слитый объем темней буит..

[МаKcим]

Всем добрый день!
Меня зовут Максим, езжу на Прадо 4.0 третий год, общий пробег 140 тыс. Автомат начал пинаться (4-ёх ступка). Решил заменить масло в АКПП.
Прочитав тему я не совсем понял в какой последовательности проводить аппаратную замену жидкости в АКПП:
1. Прогреть коробку до 60 гр. путем катания в течении не менее 15 минут.
2. Слить масло.
3. Снять поддон, вымыть его.
4. Произвести очистку магнитов.
5. Заменить фильтр.
6. Поставить поддон.
7. Потом прогнать жидкость через аппарат.
8. Поставить уровень и ездить дальше.
или наоборот
1. Прогреть коробку до 60 гр. путем катания в течении не менее 15 минут.
2. Моем через аппарат где-то в объеме 8 литров.
3. Слить масло.
4. Снять поддон, вымыть его.
5. Произвести очистку магнитов.
6. Заменить фильтр.
7. Поставить поддон.
8. Поставить уровень и ездить дальше.
А то некоторые говорили о том, что при аппаратной замене без снятия поддона грязь может забить каналы в гидроблоке и тд. и машина не поедет, поэтому я не понял что первично, снятие поддона или промывка системы?

[Igor908]

1. Прогреть коробку до 60 гр. путем катания в течении не менее 15 минут.
2. Слить масло.
3. Снять поддон, вымыть его.
4. Произвести очистку магнитов.
5. Заменить фильтр.
6. Поставить поддон.
ЗАЛИТЬ ЖИДКОСТЬ В ПОДДОН АКПП
7. Потом прогнать жидкость через аппарат.
8. Поставить уровень и ездить дальше.

Второй вариант НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ, учитывая пробег машинки.

[Серрёга]

Верный первый вариант.
Игорь опередил и добавил нужный пункт)

[Igor908]

Аппарат НЕ МОЕТ, а замещает старую жидкость на новую.