Печать

[CA$H]

Тарахтит. Это не отнять. Просто привыкаем и уже вроде как и ничего, вполне себе нормально.
Недавно возвращался из отпуска, через Питер, там приятель встретил, время между перелетами у него переконтовались. Так вот, у него Рэндж Ровер Спорт. Вот это я вам скажу ДВИГАТЕЛЬ!!!! Именно двигатель, а не шумоизоляция. Хотя и шумка там достойная. Но двигатель - супер. Не знаю как по надежности, но он говорит все гуд, проблем нет. Ему врать то мне смысла нет. Двигателя в салоне вообще не слышно, нашего характерного дыр-дыр-дыр вообще нет. Слышно его слегка становится после 3500 об/мин. И то слегка. Даже на улице, около машины стоишь и слушаешь - очень тихо работает двигатель. Только по тону понимаешь что дизель, а в салоне так вообще от бензинки не отличишь. И динамика достойная. Понятно что Прадо и Рэндж разного поля ягоды, но надо таки признать что двигатель Прадо со своими 4-мя цилиндрами уже не выдерживает конкуренции, хотя и надежен.
Все таки V6 - весчь!!!! Жаль у Прадо такого нет, и похоже не будет никогда.
Разве что если 1 VD как нибудь умудряться воткнуть.

+100500. RR весчь!

[механик]

У 200 дизеля вроде V-образная восьмёрка,тоже тарахтит.Вольво тоже потише будет,но народ выбирает Прадо,почему? отгадайте.

[Tay]

У 200 дизеля вроде V-образная восьмёрка,тоже тарахтит.Вольво тоже потише будет,но народ выбирает Прадо,почему? отгадайте.

Ну не знаю как у вас А у нас Вольво и  Туарег  очень народные автомобили поболя чем Прадов будет.

[Энтузиаст]

У 200 дизеля вроде V-образная восьмёрка,тоже тарахтит.Вольво тоже потише будет,но народ выбирает Прадо,почему? отгадайте.

Хёндай Санта Фе , тоже практически не слышно  как работает  и 200 л.с. !!

[механик]

У 200 дизеля вроде V-образная восьмёрка,тоже тарахтит.Вольво тоже потише будет,но народ выбирает Прадо,почему? отгадайте.

Ну не знаю как у вас А у нас Вольво и  Туарег  очень народные автомобили поболя чем Прадов будет.

Вам в Белгородской области хорошо,дороги ровные.А нам приходится на Прадо ездить.

[genna]

У 200 дизеля вроде V-образная восьмёрка,тоже тарахтит.Вольво тоже потише будет,но народ выбирает Прадо,почему? отгадайте.

Ну не знаю как у вас А у нас Вольво и  Туарег  очень народные автомобили поболя чем Прадов будет.

Вам в Белгородской области хорошо,дороги ровные.А нам приходится на Прадо ездить.

А у нас Прадиков много! Но больше Вольво (наверное потому что дешевле ) А еще больше Вазов (потому что еще дешевле Вольво ). Но не знаю, какая машина "народная" и почему об этом пошел разговор в этой теме 

[Энтузиаст]

Все это субъективное мнение, для кого он тарахтит для кого то все нормально!

[Рыболов]

После пробега за 15 тыс, мотор работает гораздо мягче и тише кстати.
Еще от соляры зависит.
Заливаю ЕВРО-5  с цетановым числом 55 и серой почти в ноль - громче, но приемистее. Заливаю ЕВРО-5 с цетановым 51 и чуть больше серы - гораздо мягче и тише, но чуть меньше прием становится.

[Tay]

Вот был у меня ТD 42 T так я в него ЕR лил всегда! При каждой замене масла,даже пока наливаешь дизель всё тише и тише потом вообще мурлыкать начинает.Но там аппарат был трёхгодовалый без гарантии японского производства с пробегом 60 тыс.км как то не жалко было его.

[Рыболов]

Вот был у меня ТD 42 T так я в него ЕR лил всегда!

Не знаю, что такое  ЕR. судя по всему присадка. Никогда не пользовался никаким присадками и пользоваться не буду, считаю это лишним. Купил себе присадку ликви моли для того, что бы зимой в топливо лить, и то стоит без дела. Взял на тот случай, если вдруг буду в "зажопинске", будет пустой бак  надо будет залить соляры в мороз, а АЗС будет "дворовая" по дороге. Но так и не использовал, брендовых АЗС по Украине навалом, а бака в 87 литров хватает при этом расходе, что бы доехать до нормальной АЗС и влить хорошей зимней соляры. Как то так.........