Печать

[механик]

После пробега за 15 тыс, мотор работает гораздо мягче и тише кстати.
Еще от соляры зависит.
Заливаю ЕВРО-5  с цетановым числом 55 и серой почти в ноль - громче, но приемистее. Заливаю ЕВРО-5 с цетановым 51 и чуть больше серы - гораздо мягче и тише, но чуть меньше прием становится.

Чего-то я не видел у нас на АЗС  ДТ с ЦЧ55? Получилось смешно.

[Рыболов]

Чего-то я не видел у нас на АЗС  ДТ с ЦЧ55? Получилось смешно.

У вас  - х.е.з.
У нас на ОККО - обычный ЕВРО-5 -51, ЕВРО-5 PULS - 55. То же касается АЗС SHELL, КЛО например. На АЗС WOG ЕВРО-5 только с 51 числом.
На Луке и ТНК не знаю, не лью их горючку, считаю что у них хуже качество топлива, раньше пробовал и бенз и соляру, не понравилось.
Да есть и еще куча разных АЗС

[механик]

В Украине - понятно.У нас у Лука 51,заправлялся в Финке там 55,Эстония тоже.Кроме уменьшения расхода -особой динамики не прочувствовал.

[Valentin_Prado]

А индекс цетановый не глянули? Цч можно изменить присадками. Индекс какой?

[Tim_]

Все это субъективное мнение, для кого он тарахтит для кого то все нормально!

Отнюдь.
Как раз и объективно все: поставьте рядом Прадо и Х5, ML, Туарег, RRи послушайте. Самый громкий - Прадо. Тут даже измерительной аппратуры не надо. V6 - тише и вибраций меньше , чем Р4.

[механик]

А индекс цетановый не глянули? Цч можно изменить присадками. Индекс какой?

И что?Постоянно ездить на присадках?Что за индекс?Видел только ЦЧ.

[Рыболов]

Отнюдь.
Как раз и объективно все: поставьте рядом Прадо и Х5, ML, Туарег, RRи послушайте. Самый громкий - Прадо. Тут даже измерительной аппратуры не надо. V6 - тише и вибраций меньше , чем Р4.

У нас есть Диско 3 дизель. Мотора в салоне не слышно вообще. На улице чуть чуть. Можно спутать с бензинкой даже. Мотор очень хороший стоит.

[Рыболов]

А индекс цетановый не глянули? Цч можно изменить присадками. Индекс какой?

Не смотрел никогда. Да и честно говоря сертификаты смотрел пару раз для интереса, было интересно, что за ЕВРО-5. Привык уже, что соляра на этих АЗС всегда хорошего качества и не парюсь по этому поводу. Диско дизельный у нас уже более 4-х лет катается за дизеле этих АЗС - траблов не было ни в какую погоду.

[механик]

У меня пару траблов было на Лукойле в Подмосковье(в том и в этом году) при проезде в отпуск.На остальных Луках при поездках по России не было ни разу.Теперь решил,что буду заправляться в этих местах на других АЗС.

[Tim_]

Отнюдь.
Как раз и объективно все: поставьте рядом Прадо и Х5, ML, Туарег, RRи послушайте. Самый громкий - Прадо. Тут даже измерительной аппратуры не надо. V6 - тише и вибраций меньше , чем Р4.

У нас есть Диско 3 дизель. Мотора в салоне не слышно вообще. На улице чуть чуть. Можно спутать с бензинкой даже. Мотор очень хороший стоит.

V6 априори сбалансированнее чем Р4.