Печать

[Edison]

так точно, но на передний придёт весь момент и энергия ДВС, а на задний ноль.

Какой механизм его так распределит? Торсена нет, он заблокирован.

блокировка+ заклинивание переднего кардана... а  словоТорсен давайте пока не вспоминать, просто дифференциал, с котлетами разобрать надо... с мухами потом 

[arrows]

блокировка+ заклинивание переднего кардана... а  словоТорсен давайте пока не вспоминать, просто дифференциал, с котлетами разобрать надо... с мухами потом 

Хорошо, межосевой дифф блокирован, считай его нет. Все жестко как на партайме.

[IvUs]

Очень просто, сели на пузо и передняя ось висит в воздухе.

Будет вращаться передние колеса (колесо).
Или ты конкретно про физику и момент? Я для простоты про вращение пишу, так ты запутаешь владельцев еще больше.)))

Если мы говорим о моментее как о физической величине, то без школьной физики никак.

[arrows]

Если мы говорим о моментее как о физической величине, то без школьной физики никак.

Мы многих запутаем этим моментом. Так как момент не виден, а вращение колеса видно.

[WalterSkinner]

Знакомый думает, что если 4ВД, значит все 4 колеса крутятся, не понимает, зачем тогда блокировки, и недоумевает, почему застряв в сугробе у прадо крутится только одно колесо. 

Я как-то пытался объяснить приятелю, почему на подъемнике, если руками крутить одно колесо, второе вращается в другую сторону (естественно, безо всяких самоблоков). Рисовал че-то на листочке, кипятился, взывал к здравомыслию. Помню, что не смог, аргумент был железный "машина-то вперед едет, значит, оба крутятся в одну сторону". Непреодолимо 

[kriptonoviy]

Если мы говорим о моментее как о физической величине, то без школьной физики никак.

Мы многих запутаем этим моментом. Так как момент не виден, а вращение колеса видно.

Машина едет, колесо крутится, момент на колесе есть. Машина не едет, колесо крутится, момента на колесе нет (почти)

[ZAleks]

Машина едет, колесо крутится, момент на колесе есть. Машина не едет, колесо крутится, момента на колесе нет (почти)

А вот возьми рукой останови это колесо и будет тебе момент.)

[Edison]

блокировка+ заклинивание переднего кардана... а  словоТорсен давайте пока не вспоминать, просто дифференциал, с котлетами разобрать надо... с мухами потом 

Хорошо, межосевой дифф блокирован, считай его нет. Все жестко как на партайме.

как на партайме.
Какой М вперёд, какой М назад одному богу известно. На гололёде: на малой скорости до поры до времени, вроде более устойчивая, а скорость увеличишь и не поймёшь, то переднеприводная, то задне, то полноприводная...потом взлёт ...посадка с моста в ручей...потом легенды рождаются: полный привод 50/50 (думают что партайм это 50/50) не выводится из заноса, потом молва понесла дальше и уже не понятно какой там "тайм"....50/50 не выводится из заноса...и всё .

[arrows]

..50/50 не выводится из заноса...и всё .

Как он выведется, если в повороте колеса проскальзывают, диффа нет же.

[Edison]

Машина едет, колесо крутится, момент на колесе есть. Машина не едет, колесо крутится, момента на колесе нет (почти)

А вот возьми рукой останови это колесо и будет тебе момент.)

дифф чудеса творит, ну просто волшебство 
я слышал в гаражах (не знаю правда ли): поддомкратили, колесо сняли, на 1 скорость и болгаркой кромку у тормозного диска зачистили, всё было нормально, потом колесо поставили, снова на 1-ю и колесо руками чуть притормозили (решили что-то посмотреть)...машинка с домкрата поехала... еле догнали
у нас, слава богу, сразу уедет с не симметричным диффом