Печать

[proshka41]

Не знаю как вы, но я бы как раз сравнивал с теми моделями которые предоставляет Nissan и Toyota в России. Если проще то как раз с 200-тым. Это уже проблема политики Toyota не пустившая 200-того с 5,7 л. и 6-ти ступкой или 4,6 л. с 6-ти ступкой. Проходимых характеристик для такого класса автомобиля более чем хватит. Чем лучше 200-тый сравнивая с Patrol? Я нашел лишь два плюса это проверенная надежность и только ЗАДНЯЯ гидравлическая подвеска(для меня это не большой плюс)... Хотя правильно говорят - рано еще делать выводы, пусть опробуют его в России и может и надежность будет на должном уровне. А во стальном что не взять, двигатель, разгон, салон, и многое другое в несколько раз обходит 200-го. И если сравнивать 200-го то его ценник не должен быть более 2,5к. А то хорошо начали 2,2к и пошло поехало до 3 050 000 р. за что?
Для себя принял решение переходить на Nissan в этом году. Конечно подожду и посмотрю на его надежность.

удачи.

[Kup9l]

Спасибо, если не прогоните то отпишусь как он будет в работе на самом деле))

[astord]

Вставлю пару строк как владелец нового патруля.Пробег 11т,косяков пока ни одного,кроме расхода топлива)прим 17 по трассе,25 по городу,по говнам прёт неплохо,по трассе вообще песня,качество отделки салона на пятёрку,шумка тож на пятёрку,в салоне ни сверчка,ну и страховка полная 75т и никаких расходов на спутники итд

[Kup9l]

Спасибо за комментарии!! все беру) даже не буду ждать продажи)

[armager]

Я продал Пайнфайдер 29 декабря. Так вот больше никогда в жизни не гляну в сторону Нисана и Финика. Прадо форева!!!

[Медведь]

Да стоимость каско просто шоколад

[Александр1307]

У меня пока таких авто нет, но по моему мнению авто за такие деньги - статусные авто, думаю что выбор большинства будет в пользу 200-ки, Ниссан этого уровня еще не достиг.

[pv1]

Новый патрол - это переработанная армада. Она, как известно, была разработана для пендосии и там же выпускалась. Сейчас патрол выпускается в Японии. Исходя из уровня высокой йены, не понимаю, почему он столько стоит. Значит Карлос Гон где-то конкретно наэкономил. Как говорится, хороший стук рано или поздно вылезет. Народ покатает - расскажет.
 Насчет ценника на 200. Мы когда своего весной брали, считали сколько он должен стоить сейчас исходя из курса йены, бакса и рубля.
Так вот, на тот момент расчеты были примерно 3200тр. Он тогда стоил 2930 кажется.
в 2007 году 22 появился по цене 2200, йена стоила 116 за доллар, рубль стоил 26
Сейчас йена стоит 89 за доллар,а бакс 30 рублей. вот и считайте.

[pv1]

Коллега купил нового патрола. Пока у меня ощущения большого  автобуса или кроссовера производства ю.корея, по сравнению с 200. Коллега в восторге, говорит, что в разы круче, чем 570. На вкус и цвет как говорится. Поэтому все машины и разные.

[Alex909]

я вот тоже покатавшись на теане (ниссан считает ее представительского класса) могу однозначно сказать  -ниссан сильно уступает...
Отличный дижок (3,5 V6), НО: цветет что капот, что багажник, некачественная кожа, она там префарированная, сильно истирается и вылезает изнутри в дырочки вентиляции, сверчки  -тоже есть... А ведь кожа как в мурано за 1,8М)))
Не эксплуатировал ни один джип Ниссана, но не буду точно