Печать

[gass76]

 заехал на диагностику обнаружили этот самый люфт прпедложили рестоврацию рулевых тяг с гарантией 50 000 т км потом  я  к ребятам на сто заехал к знакомым есстно сняли на проверку люфт был в обоих наконечниках тяг и сами рулевые наконечники разболтаны проблема решилась банально просто тяги были сняты и задавлены обычным прессом и также с наконечниками уже отъездил 70000тыс по разным покрытиям  так и до сих пор все в порядке (единственное что сказали пацаны что прокатывает такая тема только раз после как болтатся начнут только реставрация или замена но пока все ок) и сказали что еслиб мы всем обращающимся делали     как положено реставрацию то нам бы на хлеб не хватало вот такие тонкости ермонтного бизнеса))

[obanze]

Паш, ты на оригинале сколько откатал?

Коммент в пользу оригинала))) я понял, но может есть какая то фирма, которая в оригинале на конвейер поставляет, но стоит дешевле не под маркой тойоты.

[S.Q.Lap]

Паш, ты на оригинале сколько откатал?

Коммент в пользу оригинала))) я понял, но может есть какая то фирма, которая в оригинале на конвейер поставляет, но стоит дешевле не под маркой тойоты.

А где гарантия не попасть на фуйню? Это ж рулевая.

[obanze]

Толь, ну на оригинале бывают браки наверняка, тут тоже вероятность 50/50 - либо брак, либо нет)))

[GUSAR 58]

Паша Кошь на 70 боевой правда, аналоги поставил. После первого похода оригинал воткнул.
вырвало аналог.

[S.Q.Lap]

Ясно что тоета не сама их производит, но я по списку даже ничего не вижу, где можно уверенно сказать, мол, бери и не парься. ИМХО.

[obanze]

ну мне на боевой не надо, я по недорогам крайне мало езжу...

[obanze]

Вопрос с тягами решился... Брату, когда он покупал своего сюрфа достались новые тяги (хоть и нелучшей) фирмы 555, сейчас закажу наконечники (оригинал) и буду менять.

[S.Q.Lap]

Нагрузка на трассе ничуть не меньше будет. А уж если с одного раза порвало... Не дай бог на скорости...

[Пиначет]

Я решил не рисковать, ставил оригинал, в сервисе говорят что аналог долго не ходит.