Печать

[GCC]

так у тебя и машина другая.

[Duke]

так у тебя и машина другая.

Ну а нам то это неизвестно ))
Автор хоть бы уточнил какой двигатель. 3,0 дизель и 1kz, 1kd и 5LE подходят.
Но мое мнение - не зависимо от марки, рабочая температура должна быть посередине! Иначе хреново будет и двигателю и водителю ))  Для начала бы проверить термостат, может он на меньшую тем-ру расчитан?

[GCC]

Но мое мнение - не зависимо от марки, рабочая температура должна быть посередине!

ваше мнение ошибочно и вы плохо читали то что написано выше.

[Duke]

Тогда обоснуйте пожалуйста. Как может тем-ра ниже положенной быть  полезной для двигателя? Или вы думаете, что все остальные ездят в режиме перманентного перегрева?

[GCC]

Тогда обоснуйте пожалуйста. Как может тем-ра ниже положенной быть  полезной для двигателя? Или вы думаете, что все остальные ездят в режиме перманентного перегрева?

подключите сканер и посмотрите на цифры температуры ОЖ, у вас уже при 80С стрелка будет посередине, а у него и у меня 80С это 1/5 шкалы!!! Или у вас эта шкала проградуирована, или вы лучше знаете эти машины?
У нас с вами разные машины, для разных рынков, у вас не показывает рост температуры в большом круге, а у нас показывает, у нас более точный этот прибор, если хотите!

[Duke]

Ок, обращу на это внимание, когда на сканер попаду в след. раз )

[Antony]

Зимой и летом, стрелка на середине.

[GUSAR 58]

У меня на 3,4 так же показывает.
Термостат проверял, "варил" отрабатывает строго по мануалу.
Я в тупике. может датчик температуры глючит какой либо, или с проводкой что то??? не разобрался до конца.
Кста, с АКПП что у тебя?

[Bolik]

у меня на арабе 4.0 стрелка так стоит в любую погоду от-20 до +40

[Bolik]

рабочая температура не замарачивайся