Печать

[GUSAR 58]

Молодцы!
Отчёт в "ФАК" с вашего разрешения! Автару ченить на грудь, либо карман!!!

[andreevru]

молодцы! мне предстоит та же операция, од тоже не смогли сделать развал-сходимость полностью, сказали что закисли болты, типа надо менять рычаги в сборе, дескать только так, потому что сайленты они не меняют... и весь рычаг идет целиком на замену, а денег это стоит -мама дорогая...

   Да уж,прикольный расклад.
Кто то на форуме сравнивал предложение дилеров по осмысленности и разумности с заменой внутрисалонного зеркала только вместе с лобовым стеклом.Ищи сервис поопрятней,и стоять над душой у слесарей,чтоб сильно не насильничали с машиной.Запчасти по екзисту сейчас для соседа заказал с доставкой 2 недели в Сочи вышло вообще 7550. вот еще схема с мануала по выполнению работ по замене

[GUSAR 58]

Предварительный просмотр.
Дополнительные опции.
дальше как обычно.

[dedmoroz]

Фотоотсчет хороший. А как понять, когда саленблокам каюк? Машину должно тянуть в сторону, или как-то визуально определяют по корозии? Скажу честно для меня это загадка. Был весной 2010г с пробегом 120 т. км в ЕВРОКОМ-АВТО, у наших партнеров, мастер четко сказал, что моим рычагам конец, саленблоки перепресовывать нет смысла, т. к. жизнь их будет не долгой всего 20 т. км вместо 90 т. км. если брать в сборе с рычагами оригинал. Что я сделал - поехал на другой сервис, где добрый дядя с монтировкой мне сказал ездий не парься, что я и делаю до настоящего момента. Кстати Вашу машину не уводит, перепресовка решила проблему?

[andreevru]

Фотоотсчет хороший. А как понять, когда саленблокам каюк? Машину должно тянуть в сторону, или как-то визуально определяют по корозии? Скажу честно для меня это загадка. Был весной 2010г с пробегом 120 т. км в ЕВРОКОМ-АВТО, у наших партнеров, мастер четко сказал, что моим рычагам конец, саленблоки перепресовывать нет смысла, т. к. жизнь их будет не долгой всего 20 т. км вместо 90 т. км. если брать в сборе с рычагами оригинал. Что я сделал - поехал на другой сервис, где добрый дядя с монтировкой мне сказал ездий не парься, что я и делаю до настоящего момента. Кстати Вашу машину не уводит, перепресовка решила проблему?

  Полез туда после "рекомендации" ОД Краснодар ,ибо варианта регулировать не было - все заржавело-закисло. .По ощущениям- из 4-х штук 2 были живые.замена+выставил грамотный мастер раз-схож помогло,руль ровно стоит(а надо было всего то рулевые наконечники подкрутить),тянуть перестало.Посмотрю,как и что будет.

[dedmoroz]

Обязательно черкани про состояние своих рычагов как тыщ 20-30 пройдешь, полезный опыт будет, можть и правда - зачем новые рычаги брать, достаточно будет перепресовку организовать.

[tgt]

Класс. Хороший отчет. Можно теперь самому решиться на замену.

[предатор]

Зае.....ский атчод)) респегд))

[Серрёга]

А как понять, когда саленблокам каюк? Машину должно тянуть в сторону, или как-то визуально определяют по корозии? Скажу честно для меня это загадка.

Смотреть нужно визуально - чтобы не было надрывов на резине( хотя небольшие надрывы не страшны, можно ездить и ездить...). По ощущениям сильно не заметишь - конец им приходит медленно, и надо совсем раздолбать, чтобы забрякало, повело машину. На предыдущей тоже менял сайленты - проблем не было....

[Серрёга]

Вид спереди после всех манипуляций

Молодец, наглядно! Вот только по Технике Безопасности не зачёт!)))  Машина то стоит только на домкратах?