Печать

[IIp9IHuK]

Пишут все много....Прадо конечно бензина не было, но вот ЛХ470 и в -35 заводился, никогда проблем не было. У самого дизель. Но не завестись для меня не проблема, все всегда рядом и база и стоха и гараж. Так что думаю дизель покатит людям, для которых не критично - завелся или нет. А если -50 и ехать надо за 1к км. то лучше бензин.....ИМХО конечно.

[andrey815]

А где такие морозы -55 у вас ?
Я думаю что и безнин бы не завелся 100%
И зачем вообще заводить технику в такие морозы ?
Там даже двери если откроються то потом точно их не закроешь замки замерзнут .

Дружище, я из ХМАО, там такие морозы не редкость, за меня придумывать ничего не надо, я не говорил, что заводил бензинку в -55, у меня глох дизель в -55 на ММС Delica  

Судя по вашим доводам вы вообще машины в мороз не заводили практически любой бензиновый мотор вообще не заведешь в мороз -30 если он не был на прогреве конечно бывают исключения но очень редко .
Там ни какие доноры не помогут свечи заливает так что компрессия пропадает .

Не судите, да не судимы будете , я сам искренне считаю, что заводить машину на морозе ниже -30 это кощунство и насилие над машиной, для того чтобы запустить любой мотор в такую температуру придётся не мало постараться, но лично я из кожи вон вылезу, чтоб загнать её на ночь в гараж, мне такой гемор нах не нужен, однако, тойотки не заводятся в мороз только потому, что нужно ставить обманку на датчик температуры, все эти приблуды расписаны на тойотовских форумах вдоль и поперёк, но зачем мы будем говорить об этом, у вас же дизель. Если бы я оставлял машину на морозе ниже -30 на улице, а на утро нужно было ехать, я бы её либо: а) оставил заведённой, б) выходил бы раза три за ночь и прогревал, в противном случае есть такси Лично мне жалко свои машины...

[ггг]

Андрей, а он на ходу разве может заглохнуть? Допустим, присадился я антигелями, включил вебасту, зимний режим и стартанул 1000км при -55. че, есть шансы не доехать?

[IIp9IHuK]

Андрей, а он на ходу разве может заглохнуть? Допустим, присадился я антигелями, включил вебасту, зимний режим и стартанул 1000км при -55. че, есть шансы не доехать?

Шансы всегда есть

[andrey815]

Андрей, а он на ходу разве может заглохнуть? Допустим, присадился я антигелями, включил вебасту, зимний режим и стартанул 1000км при -55. че, есть шансы не доехать?

Лёх, я вебасту не юзал, да и антигели раньше были скажем так не очень распространены, мне дали какой-то метанол или х. знает что, нефтяники взгрели, только потом я доехал, да и потеплело к обеду до -45, а так едешь, а он вдруг ни с того ни с сего останавливается, потом постоял, завёлся ещё маленько проехал, тогда даже самолёты не взлетали))), короче химия должна быть с собой постоянно, а если её вдруг не окажется, дело дрянь, бензину такая фигня пох...

[andrey815]

Шансы всегда есть

Ты это расскажи вахтовикам, которых мы изредка на месторождениях находили, с сожжёными колёсами, а иногда и машинами...

[ггг]

Андрей, а он на ходу разве может заглохнуть? Допустим, присадился я антигелями, включил вебасту, зимний режим и стартанул 1000км при -55. че, есть шансы не доехать?

Шансы всегда есть

физико-химическое обоснование приплети, пожалуйста.

[Master of the Universe]

Андрей, а он на ходу разве может заглохнуть? Допустим, присадился я антигелями, включил вебасту, зимний режим и стартанул 1000км при -55. че, есть шансы не доехать?

Шансы всегда есть

физико-химическое обоснование приплети, пожалуйста.

глубокое алкогольно-токсичное отравление прокладки - улет в кювет- заглох -замерз 

[ггг]

я просто совершенно без палева в -55 завожусь и еду куда надо. единственная проблема - двери не закрываются, резина колом стоит. ну и дворники трогать нельзя, оглушит.

[andrey815]

я просто совершенно без палева в -55 завожусь и еду куда надо. единственная проблема - двери не закрываются, резина колом стоит. ну и дворники трогать нельзя, оглушит.

Вот и не нужно рисковать имхо, от добра добра не ищут.