Печать

[arrows]

Наверное смысл в теме потерялся. Объясню, болт автомобильный, прочность 12,9, не хватает резьбы 5 мм, прокатал плашкой, резьба удлинилась до нужного размера, при чём эти 5 мм это 1/8 всей длины резьбовой части. Чем остальная резьба испортилась? Как я отпустил болт? Ей Богу смешно уже читать    Мне здесь теперь говорят, типа сырые болты и т.п. и всё так плохо, суппорт разорвёт теперь 
Ребят, давайте тему болтов оставим в покое, в конце концов это мой выбор, я только хотел сказать что есть чем заменить оригинал, которого в каталоге нет, не более того, а вы уж сами решайте, ставить или точить или наваривать. Ок?
P.S. Кто хоть раз видел или знает как нарезается резьба, тот понимает, что перегреть его может только не грамотный ПТУшник, и то сомневаюсь.
И вдогонку  , все мы покупаем зап.части в том числе и болты в магазинах зап.частей, не важно в каком, мы и понятия не имеем у какого поставщика магазин берёт зап.часть, все уверены что получают оригинал? Я не говорю о частях, которые реально можно визуально отличить.

Они просто не поняли в каком месте ты резьбу резал.
Все правильно ты сделал. Вопрос почему у болта нет артикула, должен быть, может кто найдет, у меня не получилось на схеме его найти.

[ССВ472]

Да я вроде с самого начала написал в чём проблема была, или просто читают с последней страницы, тогда понятно.

[Ильич]

Снижает прочность резьбы, но не тела болта.

Нет. Именно на прочность самого болта.
Если с железом долго занимался-должен иметь представление о концентраторах напряжений.

Вы о чём, дружище? (При всём уважении). А существующая резьба не была концентратором? Я насмотрелся на своём веку на концентраторы, риски, искажения радиусов. Там у этих болтов такой лошадиный запас прочности, что на три резьбы хватит. Любой болт можно порвать неправильной затяжкой, например.
 Извините, дискуссию давайте закончим. Вы предполагаете, а я эти вопросы знаю.
Да и вопрос решён. И решён правильно, надёжно и безопасно.

[valdis44]

Вы о чём, дружище? (При всём уважении).

Дружище! Я о том что видел что бывает с неродными болтами в таких местах как подвеска например.Чисто из собственного опыта.Думаю тормозная система не менее ответственная.
А пока из аргументов я вижу:»И так сойдет!»
Уже два раза предложили дискуссию закончить,да все у вас как то не получается.

[Ильич]

 дискуссию закончить

ОК!

[Alienkam1]

Доброго времени суток. После чистки клапанов ЕГР выдает ошибку клапана, при проверке от аккумулятора клапана открываются и закрываются. прадо 150 1 gr. может кто подскажет в чем проблема?

[Edison]

Снижает прочность резьбы, но не тела болта.

Нет. Именно на прочность самого болта.
Если с железом долго занимался-должен иметь представление о концентраторах напряжений.

добавлю: концентрация напряжений у накатаных ниже т.к.. "продольные волокна" структуры стали по поверхности болта,  не повреждены, не надрезаны, как при нарезке, так же из-за этого при растяжении немного меняется напряжённо-деформированное состояние структуры поверхности резьбы, при котором выше пластические свойства при сохранении прочностных.

[Hunter DPS]

Всем доброго времени суток!Помогите ели кто то сталкивался!Указатель топлива на Прадо 120 4 литра бензин,показал ноль в баке и лампа тоже загорелась,заправил 40 литров бензина ни че не поменялось так и осталось показывать ноль!в чем причина!

[ССВ472]

И так, продолжение. Замена суппортов с 150 на 120. Тормоза стали заметно лучше, для спорщиков, болты в суппортах живее всех живых 

[Vit063]

И так, продолжение. Замена суппортов с 150 на 120. Тормоза стали заметно лучше, для спорщиков, болты в суппортах живее всех живых 

Поздравляю. Так что, суппорта взаимозаменяемы?