Печать

[Romann]

Подбирать болты? По каким параметрам? Даже момент затяжки неизвестен.

По диаметру/шагу резьбы, её длине и общей длине.

То есть материал и термообработка/поверхностное упрочнение-роли не играют?

На всех болтах есть циферки на торце , чем они больше тем крепче и качественнее , а черный или хромированный не важно .

[Ильич]

Подбирать болты? По каким параметрам? Даже момент затяжки неизвестен.

По диаметру/шагу резьбы, её длине и общей длине.

То есть материал и термообработка/поверхностное упрочнение-роли не играют?

В принципе, нет. Одинаковый результат можно получить при разных сочетаниях. Есть главная характеристика - класс прочности. По-доброму, он ещё и маркируется.
Я вообще сильно сомневаюсь, что болты в этой системе - критические элементы. Не утверждаю, но предполагаю.

[Ильич]

Коллега Romann прав. Почти. Хромирование - поверхностное защитное покрытие. Хром - легирующий элемент основного материала.
Крепёж очень часто делается из стали 40Х. (0.4% углерода и ок. 1% хрома; а далее  важны способ изготовления заготовки, термообработка и пр.)
Извиняюсь за некоторый экскурс в курс "технология металлов".

[Ильич]

В тормозной системе давление может достигать 180 бар. Если посчитать нагрузку на один поршень-получается около 3 тонн.Итого на 2 поршня-6 тонн.

Экспериментируйте с болтами,не бойтесь! 

И тут готов поспорить. Давление - да. Но усилия не суммируются. Усилие - это давление, умноженное на площадь поршня. Один поршень не знает о существовании другого. Давление в системе передаётся во все стороны без изменения. Это закон Паскаля.

[valdis44]

В тормозной системе давление может достигать 180 бар. Если посчитать нагрузку на один поршень-получается около 3 тонн.Итого на 2 поршня-6 тонн.

Экспериментируйте с болтами,не бойтесь! 

И тут готов поспорить. Давление - да. Но усилия не суммируются. Усилие - это давление, умноженное на площадь поршня. Один поршень не знает о существовании другого. Давление в системе передаётся во все стороны без изменения. Это закон Паскаля.

Поршней на каждой стороне суппорта по две штуки вообще-то.Площадь суммируется,соответственно и общее усилие.

[Ильич]

Нет, этот болт крепит сам суппорт, а мне нужны болты которые стягивают суппорт, там их 4 шт на суппорт, два М10х97 и М8х97

Я читаю это. То, что стягивает некую ёмкость, испытывает только усилие от давления в этой ёмкости.

[valdis44]

Подбирать болты? По каким параметрам? Даже момент затяжки неизвестен.

По диаметру/шагу резьбы, её длине и общей длине.

То есть материал и термообработка/поверхностное упрочнение-роли не играют?

В принципе, нет. Одинаковый результат можно получить при разных сочетаниях. Есть главная характеристика - класс прочности. По-доброму, он ещё и маркируется.
Я вообще сильно сомневаюсь, что болты в этой системе - критические элементы. Не утверждаю, но предполагаю.

  А как же предел текучести на разрыв?   Разный для разных металлов/сплавов?
Материал оригинальных болтов-под вопросом.
 И материал болтов из хозмага-тоже.И еще соответствие заявленным характеристикам.

[Ильич]

..
 А что касается прочностных характеристик, то (цитата): Механические свойства болтов, винтов и шпилек из углеродистых нелегированных и легированных сталей по ГОСТ Р 52627-2006 (ISO 898/1-78) при комнатной температуре характеризуют 11 классов прочности: 3.6; 4.6; 4.8; 5.6; 5.8; 6.6; 6.8; 8.8; 9.8; 10.9; 12.9. Первое число, умноженное на 100, определяет номинальное временное сопротивление в Н/мм², второе число (отделённое точкой от первого), умноженное на 10, — отношение предела текучести к временному сопротивлению в процентах. Произведение чисел, умноженное на 10, определяет номинальный предел текучести в Н/мм2.
Поэтому класс прочности полностью определяет механические свойства материала. И, повторю, болты не с базара, а немецкие или российские сертифицированные болты из сетевого магазина, где я покупаю дорогой крепёж десять лет. Там абсолютно без дураков показывают, что Китай, что Россия, что Европа. Ну и напильником никто не запретил проверить твёрдость хотя бы на глазок. Сырой материал сразу виден. А твёрдость вполне коррелируется с прочностью. Достаточно для оценки.

[motor22]

ССВ472, подскажите,  какого производителя поставили поршни/резинки в суппорта ?

[Ильич]

Ну, и чтоб закончить дискуссию: предел текучести стали 40Х в зависимости от способа термообработки и заготовки - от 3000 до  8000  (пруток) кг/см²  Болты делают из прутка. Так что болты выдержат много и без проблем.