Печать

[arman7619]

скоро летооооо ))))

[BlackAngel]

скоро летооооо ))))

А чего его ждать? Тупняк никуда не делся, сглаживается маслом 5-20 и бензином аи-95, всё. А дальше либо с ним мирится кто то, либо не замечает, либо продает авто. Других вариантов нет...

[arman7619]

Так блин хочется Прадо 150-й, двигатель 2.7 устраивает, немного не комфортно будет если опять такое прилетит!

[BlackAngel]

Так блин хочется Прадо 150-й, двигатель 2.7 устраивает, немного не комфортно будет если опять такое прилетит!

Походу с этим движком, это лотерея.

[arrows]

Походу с этим движком, это лотерея.

Да ладно, в огромном колличестве прадо с этим двигателем, вас немного, капля в море. Вот только почему до сих пор причину не нашли, это вопрос. Что-то же заставляет его тупить.

[BlackAngel]

Я думаю, что народу с такой проблемой значительно больше, просто отношение к ней разное у всех. Но ты прав, скорее всего капля в море. Если честно, будь у меня свободные деньги на покупку машины по новее, я бы не раздумывая взял 120й года 2009го, один из последних, и не уверен, что брал бы 4,0. Важнее состояние авто, а двигло в общем устраивает.

[Гурген]

Походу с этим движком, это лотерея.

Да ладно, в огромном колличестве прадо с этим двигателем, вас немного, капля в море. Вот только почему до сих пор причину не нашли, это вопрос. Что-то же заставляет его тупить.

А ведь этот мотор на автобусе стоит....на механике не тупит наверное...

[Гурген]

Я думаю, что народу с такой проблемой значительно больше, просто отношение к ней разное у всех. Но ты прав, скорее всего капля в море. Если честно, будь у меня свободные деньги на покупку машины по новее, я бы не раздумывая взял 120й года 2009го, один из последних, и не уверен, что брал бы 4,0. Важнее состояние авто, а двигло в общем устраивает.

2009-го не попадались....сам я тоже так хотел, вот только конец 2008-го нашел и уже 6,5 лет езжу...

[BlackAngel]

Наткнулся на Д2...
автор: serguho
Начиная с незначительного минуса на улице при запуске были стуки (секунд 10-15)в верхней части двигателя, потом всё пропадает.Много инфы в инете по этой проблеме 2tr-fe, вроде-как всё в норме.Из муфты vvt-i за определённое время стекает масло.Заменил клапан и сетку(фильтр) vvt-i.Сетка тоже была чистая.На мой взгляд изменения значительные:1.После трёхдневной стоянки на морозе стуки при запуске уходят гораздо быстрее(иногда вообще не стучит)2.Со старта резвее, раньше как будто что-то держало за зад.Клапан vvt-i если щёлкает-не значит что правильно работает.Как правило электрика клапана работает без нареканий.Одной из главных причин некорректной работы клапана vvt-i является деформированный резиновый манжет который подклинивает шток клапана.
Где эта резинка, кто в курсе?

[arrows]

Наткнулся на Д2...
автор: serguho
Начиная с незначительного минуса на улице при запуске были стуки (секунд 10-15)в верхней части двигателя, потом всё пропадает.Много инфы в инете по этой проблеме 2tr-fe, вроде-как всё в норме.Из муфты vvt-i за определённое время стекает масло.Заменил клапан и сетку(фильтр) vvt-i.Сетка тоже была чистая.На мой взгляд изменения значительные:1.После трёхдневной стоянки на морозе стуки при запуске уходят гораздо быстрее(иногда вообще не стучит)2.Со старта резвее, раньше как будто что-то держало за зад.Клапан vvt-i если щёлкает-не значит что правильно работает.Как правило электрика клапана работает без нареканий.Одной из главных причин некорректной работы клапана vvt-i является деформированный резиновый манжет который подклинивает шток клапана.
Где эта резинка, кто в курсе?

Красным обозначил фильтр vvt-i, а зеленым клапан vvt-i, наверно на нем и резиновый манжет должен быть этот. Стоит  клапан системы смазки 2 932р.