Печать

[Maikl 921]

Всё правильно описал. Молодец! Удачи с использованием рава.
Сам аналогично брал прадо для семьи. Четыре человека. Но любовь к рамным гигантам не продашь!))) поэтому 150, 4.0

Спасибо, и Вам всем удачи и Вашим помошникам. Прадо добротная, надежная и неприхотливая в обслуживании машина. С ней у меня связаны только положительные воспоминания и эмоции, 11 лет удовольствия, но пришла пора что то менять по ситуации. По крайней мере марке остался верен, хотя много рассматривал вариантов. Надеюсь Рафик так же будет радовать как и Прадо.

.                 


Прочитал, удачи и от себя, некоторое время назад тоже решил завязать с большими машинками, владел четырьмя Праздниками но, поездив год на Спортаже понял что не мое и опять вернулся к Прадикам, снова 120й и наконец осознано 150 с мотором 2,7 реально доволен, никаких затупов нет, расход небольшой, короче удовлетворяет все мои хотелки.Удачи, возможно у Вас все сложиться.

[BlackAngel]

Спасибо братцы, тут еще одна причина - универсальность. Хотел так же авто, что бы жена могла периодически ездить. В семье 2 машины, у меня большая у неё маленькая. На Прадо она боялась ездить, только по трассе иногда, один раз пыталась сдать назад, повернулась чтоб край увидеть, сказала "мама, где у нас конец багажника", встала с фразой "ну на х е р" и больше за руль не садилась. На этой может и будет катать, хотя не на много она и короче.
Сложиться по любому "... это же Тойота"

[vulkan900]

Тема так и не раскрыта... или я что то пропустил...

[SergoBSA]

Тема так и не раскрыта... или я что то пропустил...

Двигатель 2,7 на таком тяжёлом троллейбусе (как меня рыбаки называют) в принципе "тупит"...

[oleg_mws]

Тут посмотрел вашу проблему, так как у меня дизель особо в эту тему не вникал, и вот чего нашел.
Так как кода ошибки нет, то рыть нужно в этом направлении.
Кому интересно и сам может делать могу выдать еще скрины куда рыть.
В целом своими словами плохой контакт (скорей всего окисление) в разъемах.

Тема конечно интересная ... плохой контакт проявляется случайным образом, а здесь - едешь в динамике - всё нормально ... постоял больше 5 мин в пробке - машина начинает "тупить". И ещё - "тупняки" тем глубже и  продолжительнее, чем выше влажность.

[Томат]

oleg_mws, вот про влажность как раз и хотел выше, спросить, но дождался именно, что бы кто то сам об этом упомянул.
Первая причина, если это АКПП уходит как описано выше в режим, обрати внимание 2передача-4передача! Да еще и дросселем управляет.
Замыкание в проводки, что влажность и подтверждает.
Еще одна причина глобальная, думаю до этого в вряд ли дойдет это ECM (ЭБУ).

Что касается этого режима то можно исключить его работу физически тем самым понять, что дело в нем!
Вот выше про этот режим и выкладывал.
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=27502.msg7174409#msg7174409

[vulkan900]

И ещё - "тупняки" тем глубже и  продолжительнее, чем выше влажность.

Фильтр воздушный двигателя проверить или заменить, возможно, нужно!

[Томат]

Вот по двигателю возможны косяки, я их не выкладывал, по той причине, что со слов многих здесь, причина неисправности плавающая! Забитый фильтр и что то подобное не подходит. Вот, что может быть!  Проверить думаю надо при постоянном симптоме, и в зависимости от, что, до как, далее лезть по данной таблице.

[vulkan900]

Я раньше думал, что воздушный фильтр двигателя входит в "Систему впуска воздуха" в двигатель, а оказывается нет?

[Томат]

vulkan900, я где то утверждаю обратное? Я подчеркнул о том, что данная простейшая неисправность будет постоянной, то есть не плавающей. Кроме этого скорей всего выскочит чек.