Печать

[akva]

Ребят !!!
Проблему решили

[Max II]

Ребят !!!
Проблему решили

Можно полюбопытствовать, каким образом ? ;-)

[advokat_04]

парни у меня другая проблема - при трогании - маленький провальчик... как будто двиг запинается а затем едет все ок! если плавно нажать с места - то трогается без этой ступеньки - подозрение на датчик воздуха??? ........., свечи сменил (не помогло)

БДЗ помыть, у меня такая фигня тож была, прям запинался при старте... помыл без снятия, стало лучше... но лучше со снятием... там с обратной стороны, чтобы во впускной коллектор смотрит не отмоешь карклинером, только снимать. ИМХО.

P.S. помоешь, о результатах отпишись.

БДЗ - находиться на фильтре воздушном? и чем мыть?

че такое БДЗ и с чем его едят?

[Zakk]

парни у меня другая проблема - при трогании - маленький провальчик... как будто двиг запинается а затем едет все ок! если плавно нажать с места - то трогается без этой ступеньки - подозрение на датчик воздуха ........., свечи сменил (не помогло)

БДЗ помыть, у меня такая фигня тож была, прям запинался при старте... помыл без снятия, стало лучше... но лучше со снятием... там с обратной стороны, чтобы во впускной коллектор смотрит не отмоешь карклинером, только снимать. ИМХО.

P.S. помоешь, о результатах отпишись.

БДЗ - находиться на фильтре воздушном? и чем мыть?

че такое БДЗ и с чем его едят?

большая дроссельная заслонка, регулирует(в зависимости от нажатия на педаль газа) подачу воздуха во впуск для образования топл.-возд. смесИ ...находицца в конце патрубка идущего из возд. фильтра))))
я мОю карбклинером))

[advokat_04]

парни у меня другая проблема - при трогании - маленький провальчик... как будто двиг запинается а затем едет все ок! если плавно нажать с места - то трогается без этой ступеньки - подозрение на датчик воздуха??? ........., свечи сменил (не помогло)

БДЗ помыть, у меня такая фигня тож была, прям запинался при старте... помыл без снятия, стало лучше... но лучше со снятием... там с обратной стороны, чтобы во впускной коллектор смотрит не отмоешь карклинером, только снимать. ИМХО.

P.S. помоешь, о результатах отпишись.

БДЗ - находиться на фильтре воздушном? и чем мыть?

че такое БДЗ и с чем его едят?

большая дроссельная заслонка, регулирует(в зависимости от нажатия на педаль газа) подачу воздуха во впуск для образования топл.-возд. смесИ ...находицца в конце патрубка идущего из возд. фильтра))))
я мОю карбклинером))

опиши всю процедуру..

[andrey815]

опиши всю процедуру..

Сначала была пыль... 

[Max II]

В продолжение начатой мною темы ;-), борьба с тупизмом моего мотора продолжается - но пока увы безуспешно. Что было сделано еще: Почистил БДЗ со снятием (да и чистая она была), сняли форсунки, проверили - в отличном состоянии, льют раномерно, разобрали систему  регенарации или как ее там называть отработанных газов, клапан ЕГР, все чисто....  меняли катушки зажигания на новые (брал в магазине под возврат) увы - все без изменений ;-)) Пролили все соединения карбклинером - на предмет подсоса воздуха- обороты в норме. Далее... что еще осталось ;-) проверить зажигание, клапан ввти, цепь. Больше уже думаю нечего смотреть. Кстати как проверить угол зажигания на катушечном моторе ? Риски 0 и 10 над шкивом есть, как это проделать ?   

[advokat_04]

опиши всю процедуру..

Сначала была пыль... 

... и...

[andrey815]

... и...

Потом она сформировались в планеты...))))
Дружище, ты стебаешься чтоль? Иль хочешь, чтоб кто-то описал здесь устройство и теорию горения в ДВС К чему такие общие вопросы то?

[Zakk]

... и...

Потом она сформировались в планеты...))))
Дружище, ты стебаешься чтоль? Иль хочешь, чтоб кто-то описал здесь устройство и теорию горения в ДВС К чему такие общие вопросы то?

Андрей, он про промывку

адвокат, кароче смотри я делаю периодически так...без снятия....нужен помощник, шоб газовал......снимаю патрубок, помошник прогазовывает, поднимает обороты 2500-3000, брызгаю, помощник держит, не отпускает газ.....глохнет......и так три-пять раз и хорошь.....это как профилактика, а так если есть траблы, то со сьёмом надо, имхо.....у мну пока не было ттт.....и ещё там внутри где заслонка чуть приоткрыта и за заслонкой тоже могёт, на стенке корпуса образуеццо нагарчик, надо , только аккуратно заслонку рукой приподнять на него(нагар) побрызгать тем же карбклинером, чуть подождать потом убрать тряпочкой.....после этого обороты ХХ должны подняцца,  не сцы, у мну, аж до 1500 где-то подымались, моно сбросить клемму с аккума, если не поможет, через какоето время моск сам перестроит на норму.....как то так, ИМХО))))
ЗЫ. расход после этого, как правило длжОн уменьшицца)))