Печать

[777 ™]

В таком .....скорее всего в выключателе стоп сигнала смотри ...при нажатии +12 при отпускании или 0 или 1,5в ..ща непомню ...если тормозишь на светофоре то НАЖИМАЕШЬ его а после у тебя все тупит ....вот и думай ..если там что просерает или земля теряется вот и будет плавать напряжение от 12 и до нуля даже если педаль нетрогаешь ...вот это может на ЭБУ двига както заводиться ....если коды тебе правильно "спецы" определили....удачи ....проверь выключатель ! и кажется там две группы ..одна выкл а другая при этом вкл..делает

[777 ™]

P0571 Описание VOLKSWAGEN
Когда педаль тормоза нажата, выключатель стоп-сигнал посылает сигнал на ECM. Когда ECM получает этот сигнал, он отменяет круиз-контроль.
Отказоустойчивый функция обеспечивается таким образом, чтобы функции, обычно, даже если есть неисправности в стоп-сигнал цепи передачи сигнала.
Отмена состояние возникает, как батареи положительное напряжение подается на терминал STP.
Когда тормоз включен, батарея положительное напряжение, как правило, применяются через предохранитель STOP и выключатель стоп-сигнал на терминал STP от ECM и ECM оказывается OFF круиз-контроль. Если использовать подключенный к терминалу STP имеет разрыв цепи, терминал STP будет иметь положительное напряжение батареи и круиз-контроль будет отключен.

[777 ™]

чет походу намудрили диагносты смешав все в кучу и тормоз и датчик и другое.....

[Max II]

В таком .....скорее всего в выключателе стоп сигнала смотри ...при нажатии +12 при отпускании или 0 или 1,5в ..ща непомню ...если тормозишь на светофоре то НАЖИМАЕШЬ его а после у тебя все тупит ....вот и думай ..если там что просерает или земля теряется вот и будет плавать напряжение от 12 и до нуля даже если педаль нетрогаешь ...вот это может на ЭБУ двига както заводиться ....если коды тебе правильно "спецы" определили....удачи ....проверь выключатель ! и кажется там две группы ..одна выкл а другая при этом вкл..делает

Про правильно или не правильно определили я не знаю, но сам видел на сканере надпись типа P0517 Battery Temperature Sensor Circuit High, только у него двигателя в компе как у меня не оказалось, он смотрел по 3rz-fe , эт такой же двигун только без муфты vvt-i. Какой выключатель смотреть ? Под педалью тормоза ?

[Max II]

чет походу намудрили диагносты смешав все в кучу и тормоз и датчик и другое.....

Завтра поеду еще куда-нибудь... чтобы как говорится было из чего выбирать.

[Max II]

Код DTC P0571/52 ЦЕПЬ «А» ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА

Мда, только сейчас заметил что мы обсуждаем не то что есть на самом деле, я выше писал ошибку P0517... а это уже в корне меняет дело... ;-) а мы сейчас говорим об P0571

[777 ™]

в чем разница.....в дроби ..ну так примеры выше написаны через дробь ....круиз/тормоз ...!

[Max II]

в чем разница.....в дроби ..ну так примеры выше написаны через дробь ....круиз/тормоз ...!

Вот что мне один написал: ошибка по датчику температуры аккумулятора. надо снять аккуму и в пластиковом поддоне под ним должен стоять датчик. смотреть его и проводку. на многих тетех стоит. для контроля заряда акб. Сколько людей, столько мнений ;-)

[Max II]

Кстати сегодня заметил такую вещь: Когда авто начинает нормально ехать, двигатель работает на холостых ровнее... то есть вибрации почти нет, как на рядной 6-ке на когда-то бывшем у меня джей-зете ;-), а вот когда тупит, вибрация на холостых чуствуется даже в салоне, сравнивал визуально при открытом капоте, по трясущимся патрубкам. С чем это может быть связано ? Также делал стояночный тест АКПП... при тупизме в режиме Д, тормоз в пол  газ в пол, обороты выше 1800 не поднимаются, когда работает нормально, обороты при тесте 2200-2300. То есть на лицо падение мощности, вот и не едет. Вот только в каком направлении дальше копать ?

[algolcw]

Перечитал по этой теме кучу форумов - проблема частая, и никто еще ее не победил. Однако народ идет одним и тем же путем - БДЗ, форсунки, топливо, фильтры и т.д.
Между тем, когда этим же путем пытался безуспешно ходить и я, то один дотошный сервисмен высказал подозрение на цепь ГРМ, т.е. что она возможно растянулась, или давление масла недостаточно для натяжения. Сначала показалось бредом, но после того как я все перепробовал и зашел в полный тупик, я готов поверить, что именно здесь и кроется причина.
Такая мысль уже в этой ветке упоминалась.
Народ по понятным соображениям не хочет ввязываться в серьезный ремонт, поэтому, возможно, эта хрень до сих пор толком никем не диагностировалась, и до сих пор никто ее не победил.
Лично я решил забить, ибо простыми средствами неизлечимо.