Печать

[777 ™]

Про 92 в реале по паспорту на топливо это евро 3 по 95 евро 4 !)) ну или хуже эт кто что подмешает


А вообще просьба модератору удалить весь околобензиновый флуд не относящийся к маслам лм !) или перенсти в тему про бензины?

[Oberst]

09, Володь,завязывай!)))))это просто очередное дарование со своим взглядом на вопрос.)))
 по зимнему и летнему товарисч прав применительно к солярке.))))
 я вод тока никак не могу понять,каким образом апаненд связал стандарты Евро и гост от 97-ва года.))))

[777 ™]

09, Володь,завязывай!)))))это просто очередное дарование со своим взглядом на вопрос.)))
 по зимнему и летнему товарисч прав применительно к солярке.))))
 я вод тока никак не могу понять,каким образом апаненд связал стандарты Евро и гост от 97-ва года.))))

А я разминаюси))) кстати дизельное топливо тоже делиться на классы виды и их 10 в зависимости от темпиратуры а не два зимнее летнее! A b c d e f и 1,2,3,4 ну и0))))

Ну евро и гост 97 разные весчиии а вот с новым регламентом одинаковы)

[777 ™]

В зависимости от предельной температуры, при которой использование зимнего дизтоплива уже становится невозможным, выделяют различные сорта (А, В, С, D, E, F) и классы (0, 1, 2, 3, 4) зимнего дизтоплива. Деление топлива на сорта предполагается для районов с умеренными температурами, деление на классы — для зон с холодным климатом.



Сорт   A   B   C   D   E   F
Температура предельной фильтруемости, °С   0   5   -5   -10   -15   -20
Класс   0   1   2   3   4
Температура предельной фильтруемости, °С   -20   -26   -32   -38   -44

[Oberst]

09, Володь,завязывай!)))))это просто очередное дарование со своим взглядом на вопрос.)))
 по зимнему и летнему товарисч прав применительно к солярке.))))
 я вод тока никак не могу понять,каким образом апаненд связал стандарты Евро и гост от 97-ва года.))))

А я разминаюси))) кстати дизельное топливо тоже делиться на классы виды и их 10 в зависимости от темпиратуры а не два зимнее летнее! A b c d e f и 1,2,3,4 ну и0))))

Ну евро и гост 97 разные весчиии а вот с новым регламентом одинаковы)

по дизельному топливу я так далеко не лез.))))
 новый тех регламент имеешь ввиду,по производству топлива?так провозгласить можно все что угодно.)))а вод выпускать не обязательно.))))
 надо так же иметь ввиду что если двигатель модельного ряда до 2001 года,то в него бестолку лить евро -5.)))выхлоп стандарта 5 не получится.)))

[Oberst]

В зависимости от предельной температуры, при которой использование зимнего дизтоплива уже становится невозможным, выделяют различные сорта (А, В, С, D, E, F) и классы (0, 1, 2, 3, 4) зимнего дизтоплива. Деление топлива на сорта предполагается для районов с умеренными температурами, деление на классы — для зон с холодным климатом.



Сорт   A   B   C   D   E   F
Температура предельной фильтруемости, °С   0   5   -5   -10   -15   -20
Класс   0   1   2   3   4
Температура предельной фильтруемости, °С   -20   -26   -32   -38   -44

думаешь щас кто-то заморачивается соблюдением?

[777 ™]

Никто )) к примеру волгоградский нпз лук выпускает бенз 95 класс 4 вид II который для средней полосы и выше но поставляется спокойно в Сочи вместо класса I)))

[777 ™]

Ща поеду ливану роснефти заценю что пишут)

[777 ™]

Аи95-3.  Итого сера 150 Ароматика 42   Евро3 гыгы при этом аи 92-2 сера 50 ароматика 35

В сравнении лук аи95 евро4 едет хуже чем евро3 роснефть во как)

[Oberst]

а где Euro-T, хотелось бы комментарии:))