Печать

[koti4]

obanze, У меня диф не отключил рейку полностью - но это меж колесная.
А у тебя в положении HL осталось или в LL?
Но когда мою стали подымать на подъемники то повисшие колеса сами выдернулись/вышли из зацепления, может поднять то же.

HL у меня получилось. Что делать то? завтра поеду на автобусе на работу, жалко машину...

скидавай тонель где рукаятка крышку откручивай, можь регулировка сбилась 

[GUSAR 58]

Паш, Костя тебе вкратце описал.
или отсюда почитай http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=8959.msg312675#msg312675

[koti4]

во всяком случае с регулировки надо начинать, ну если ни "цыгель" то тогда уже с вилками разбираться 

[S.Q.Lap]

Пашка, ты зачем в раздатку полез? Зачем блокировку ваще включал? 

[Манцурик]

Расскажите про подключаемую раздатку, т.е. заднеприводную.
Такая только на 120-х есть или на наших то же встречается.
Как она, а вернее автомобиль себя ведет зимой, в грязи, в дождь - не очень опасно?

есть прат-таймовская раздатка на 95. нормально себя ведет как на дороге так и на бездоре и в снегу.. единственный минус это надо быть аккуратным на твердом покрытии, то есть выключать передний мост. На 95 есть 2 типа подключаемого... раздатка+хабы и просто парт-тайм.
такая стояла как на 1кзт, 3L и на двиг 2.7...

[Jrik]

Манцурик, Я интересуюсь про 120-й с МКП, у них все таки прайд или фулл тайм.
То есть передний кардан не крутит в обычном положении или все таки крутит по диагонали?
Значит в сухую погоду и на твердом покрытии только на заднем, а зимой как ездить - унесет нахер в кувет

[GUSAR 58]

Юра, фул тайм у них в основной своей массе.
Парт тайм на 90 был на спец серии.
Диме по спец заказу его отдали когда он с миссией ООН в конго детей кормил, лечил. 
Япыы ООНовцам не отказывают.

[Манцурик]

Юра, фул тайм у них в основной своей массе.
Парт тайм на 90 был на спец серии.
Диме по спец заказу его отдали когда он с миссией ООН в конго детей кормил, лечил. 
Япыы ООНовцам не отказывают.

Все верно, но не только для ООН, а и для разных стран тоже делали парт тайм... и с разными моторами, вот здесь выкладывал с какими моторами ставили парт-тайм..

_http://www.japancats.ru/Toyota/Parts.aspx?Model=91e8d22e-3504-49a0-a04c-df6639d63f6f&Unit=a5c87937-abf3-4c8f-a925-f81759bc7dc7
   с двигателем 3RZFE

_http://www.japancats.ru/Toyota/Parts.aspx?Model=47f15a0e-cad6-4683-afc1-f49236e52557&Unit=a5c87937-abf3-4c8f-a925-f81759bc7dc7
с двигателем 3RZF

_http://www.japancats.ru/Toyota/Parts.aspx?Model=ca6b068e-8322-4c0b-9c2d-c88d6ca77e3f&Unit=a5c87937-abf3-4c8f-a925-f81759bc7dc7
с двигателем 3L

_http://www.japancats.ru/Toyota/Parts.aspx?Model=977b22d5-d1a9-43f8-a440-20614dd78231&Unit=a5c87937-abf3-4c8f-a925-f81759bc7dc7

с двигателем 1KZT

Манцурик, Я интересуюсь про 120-й с МКП, у них все таки прайд или фулл тайм.
То есть передний кардан не крутит в обычном положении или все таки крутит по диагонали?
Значит в сухую погоду и на твердом покрытии только на заднем, а зимой как ездить - унесет нахер в кувет

что касается 120, знаю что парт-пайм стоял с мотором 5L, этот мотор ставился как и для Спартанских комплектациях так и для арабского мира.. на другие моторы не видел..хотя все может быть...

как выше описывали, то на жестких покрытиях на подключенном переднем приводе ездить нельзя, в противном случаи будет жрать резину или порвет трансмиссию к чертам. По снегу и по льду с подключенным тоже надо быть аккуратным, так как при повороте задняя и левая ось идут с разной скоростью ( при этом жестко подключены мосты, так же как и с заблокированным дифференциалом на фулл-тайме) и одно из колес будет притормаживать и немного блокироваться, что может повлечь за собой занос или снос одной из осей.

То есть передний кардан не крутит в обычном положении или все таки крутит по диагонали?

не совсем так, на 120 я не видел на передних колесах хабов, таким образом даже если при положении раздатки Н2 (только задний привод), передний кардан будет крутиться от привода колес, но на него не будет передаваться усилия от мотора (коробки\раздаки), если установленные хабы на передние колесах, то они отключают привод от вращения колес и не передают их на кардан, в этом случаи кардан и передний редуктор не крутится.

про диагональ- это уже зависит не от раздатки, будь то парт-тайм или просто залоченый фулл-тайм, колеса будут крутиться как по диагонали так и с любой стороны, если она вывешенная или в болоте, так как там будет меньшее сопротивление... для предотвращения этого устанавливается уже МЕЖКОЛЕСНАЯ блокировка (на прадо как на 9х так и на 12х только задняя, и то в некоторых комплектациях)

[Chen]

У нас в городе уже шесть прадиков с раздаткой MultiMode с 185 сюрфа гоняют!

[Jrik]

Она вообще странная, ступицы 6 болтовая как наша, на 2008 годе
В моторном отсеке то же от нашего все, ужас